bomber velours : tout ce qu’il faut pour l’adopter


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Categories : bomber femme , Bomber homme

Pourquoi le bomber velours s’appelle le bomber ? Histoire d’un vêtement indémodable et trucs pour l’assortir correctement

C’est étant donné que ces vestes ont été conçues pour {les} soldats. Surtout pour {les} pilotes de chasse. Les vestes de bombardier sont pas mal confortables en raison de nature encombrante. Il est des trous de bras affaissés/détachés avec des nervures élastiques et un ourlet, ce qui le fourni très pratique pour les pilotes de combat pour devenir plus agile. Les vestes de bombardier ont été introduites pour la première fois pendant la Seconde Guerre mondiale pour les pilotes, d’où leur nom de vestes de pilote.
Pourquoi bombardier ? Bien sûr, {les} pilotes de war lancent des bombes en altitude, d’où la veste qu’ils portaient en parachutant plus tard connue moins le nom de veste de bombardier ou de bombardier.
Ces vestes bomber sont conçues pour le froid, car plus l’altitude est élevée, plus l’atmosphère est fraîche, ainsi pour instituer vers la température froide, ces vestes de bombardier sont super efficaces. Ce sont les vestes plus chaudes parmi terminés les autres types, y toléré les motards, blazers et autres vestes de mode.
Ce blouson est toujours contemporain par les hommes d’aujourd’hui.

La veste bombardier est devenue un élément inévitable de la mode masculine ces des deux dernières années. Depuis ses débuts en pour veste de vol de l’armée de l’air même son dogme actuel de vêtement de base pour hommes, le blouson bombardier est une nécessité pour tout homme élégant. Comme la chemise à col cubain, la veste de bombardier rappelle le bon vieux temps tout en restant rafraîchissante et actuelle. Sa diversité et sa capacité d’adaptation le rendent parfait pour se jeter sur à nuage près n’importe quoi. Voici la liste de n’importe quoi vous devez savoir sur vestes de bombardiers.
Il ne fait aucun doute que la couture masculine a été fortement influencée pendant l’armée. La veste de bombardier ne fait pas exception. D’abord veste MA 1, elle a été conçue à l’origine pendant la 2nde Guerre mondiale pour garder les pilotes au sec dans cockpit presque gelé. Puis, avec l’introduction des postes de direction fermés, pilotes avaient moins d’espace pour se déplacer. Ils ne pouvaient gain s’en tirer en portant grandes vestes de cisaillement que pilotes utilisaient à l’époque des biplans. Ils avaient besoin de quelque chose de plus terminus plus aérodynamique pour permettre au pilote de se déplacer facilement. C’est ainsi qu’est née la veste de bombardier. Maintenant, vous avez la possibilité voir des blousons de bombardiers se frayer un chemin sur la piste et sur le grand écran dans des cinématographe tel que Drive.

Le bomber est un vêtement d’extérieur intemporel que chacun devrait posséder.

La veste classique, qui existe dans une variété de figure et convenir à de nombreuses occasions, est à la fois à la goût et polyvalente. Donc, que vous cherchiez quelque chose pour vous garder en or chaude pendant l’hiver ou bien un calibre de déclaration pour compléter des tenues décontractées, le poseur de bombe est la réponse. Dans ce guide, vous aidons à naviguer à travers les différents types disponibles et vous montrons exactement comment porter une veste de bombardier.
À l’origine, la veste de bombardier MA 1 était faite de nylon résistant à l’eau. Un intérieur orange a été ajouté pour développer le traffic en de perte de contrôle du pilote. Bien que le nylon demeure l’un des matériaux les plus populaires dans les blousons de bombardiers, le lane de la vie militaire à l’usage civil a ouvert la voie à de nouvelles expériences. De à nous jours, vestes de bombardier peuvent être faites d’une pléthore de matériaux, allant du daim or satin. Chaque matériau donne son immaculé point de vue sur le classique. Un bombardier d’automne peut être en daim brun ainsi qu’à tanné, tandis que le cuir ou bien la bourrage se prêtent mieux à l’hiver. Les tissus utilisés dans vestes de bombardiers reflètent les saisons pour lesquelles elles ont été conçus. Simplement dit, les profil de veste de bombardier ne sont pas limités tel que d’autres vestes à des saisons particuliers par contre sont quelque chose que vous pouvez ajouter à votre dégaine intégral l’année.

Bien porter son bomber velours

Aujourd’hui, le bombardier classique n’est help un gilet d’aviateur longtemps, cependant il a subi plusieurs changements. Tout en conservant un ajustement qui s’accroche étroitement au corps, la veste de bombardier n’est help liée parmi les demandes de la vie dans un cockpit. Les concepteurs ont commencé à expérimenter avec des longueurs et des coupes de bombardiers, rendant apparence qui fonctionnent plus comme un manteau que tel que un bombardier traditionnel. Les sébile des vestes de bombardiers changent aussi compte tenu de leur style. Une veste de bombardier expresse pourrait être plus slim et gain ajustée qu’une tenue de ville décontractée avec des manches bouffantes et une coupe benefit ample.

L’art de porter son bomber velours

Les blousons bombardier sont devenus de help en benefit populaires, partiellement à cause de capacité à être superposés. En simili ou façon blouson cuir l’association avec un sweat à capuche ou une chemise à manches longues donne l’opportunité de surélever son bomber velours et de lui donner un aspect fini. C’est peut-être l’une des plus simples à porter pièces de catégorie de vêtement que vous puissiez avoir dans votre garde-robe, et c’est le juste équilibre entre décontracté et habillé, vous aidant de la accorder avec presque n’importe quoi.

A l’origine le bomber velours est un blouson décontractée qui a été développée à l’origine pour les pilotes et qui a fini par faire partie de la culture moderne et des garde-robes . Elle s’est transmutée en divers genres et formes du corps , dont la veste  » letterman  » et le blouson  » bomber  » tendance que l’on apprécie aujourd’hui.

De la veste de vol au bomber velours

Les débuts de l’histoire Première Guerre internationale Richard Byrd en petite veste d’aviateur , années 1920 Pendant la Première Guerre mondiale , la plupart des avions n’avaient pas de cockpit fermé , forçant les pilotes à porter quelque chose qui les {garderait suffisamment au chaud|protègerait du froid|les tiendrait à l’abri . L’armée américaine a officiellement créé l’Aviation Clothing Board en sept. 1917 et a commencé à distribuer des vêtements de vol en vrai cuir très robustes , avec des cols hauts et enveloppants , des fermetures à glissière à rabats , des manches et des ceintures ajustées , et certaines avec des franges et doublées de fourrure .

Seconde Guerre mondiale

Veste de vol d’un pilote de bombardier B-17 au cours de la Seconde Guerre internationale Leslie Irvin a d’abord créé et fabriqué la veste volante classique en peau de mouton .

En 1926 , il fonde une entreprise de conception au Royaume-Uni et devient le principal fournisseur de vestes bomber de la Royal Air Force pendant toute de la Seconde Guerre internationale . Cependant , la demande durant les premières années de la guerre était si forte que la société Irvin a fait appel à des sous-traitants , ce qui explique les légères variations de look et de couleur qu’il est possible de regarder dans les vestes bomber volantes Irvin de production précoce . À mesure que l’innovation aérospatiale s’améliore , les altitudes auxquelles les aéronefs évoluent augmentent . bon nombre de des bombardements lourds au sein de l’europe la Seconde Guerre internationale ont eu lieu à des altitudes d’au moins vingt cinq pieds , où la chaleur ambiante pouvait atteindre moins cinquante °c  . Les cabines de ces avions n’étaient pas isolées , de sorte qu’un pull over de vol chaud et épais était un article d’équipement pour tout membre de l’équipage . Vestes de vol aux États-Unis Les deux vestes de vol américaines les gain historiques sont la veste A-2 et la G-1 . bien que le général  » Hap  » Arnold ait annulé le A-2 original après douze ans parce qu’il voulait  » quelque chose de mieux  » , le A-2 reste le gilet de vol américain le benefit reconnaissable et le help recherché . Le G-1 , créé par la marine américaine pour s’aligner sur le A-2 de l’Air Corps , a duré jusqu’en 1978 , date à laquelle le Congrès américain l’a annulé à cause de son fabuleux attrait moderne , qui a submergé le système d’approvisionnement de la marine . Leur notoriété s’est augmentée en symboles d’honneur , d’aventure et de look . Les films hollywoodiens comme Top Gun ont fait grimper les ventes du G-1 beaucoup , faisant des de bombardier des articles de collection et de mode . En plus des vestes A-2 et G-1 , les vestes en peau de mouton , doublées à la base de fourrure , sont reconnues pour être les de vol les plus torrides . Même dès que la fourrure naturelle a été remplacée par de , ce manteau était assez chaud pour garder le lieutenant John A . Macready au chaud lorsqu’il a établi un CD mondial en avril 1921 , atteignant une altitude de 40 000 pieds dans son avion à cabine ouverte . Les genres vont de la  » veste de bombardier  » B-3 au M-445 , la blouse en peau de mouton de l’U . S . Navy . Les synthétiques étaient et sont toujours très courants dans l’armée . Ces ont d’abord gagné de l’estime après que le général Hap Arnold ait écarté la veste A-2 en 1942 . Les styles vont de l’œuvre B en sergé de coton à la veste standardisée de la marine américaine , la saga CWU . Les vestes artificielles et en mouton sont chaussées et collectionnées par les amateurs de l’armée aujourd’hui , mais ni la veste A-2 et même la petite veste G-1 n’ont le même statut historique que la petite veste A-2 ou la veste G-1 . Aujourd’hui , les vestes de vol sont en général associées au MA-1 , une blouse style militaire américaine à présent obsolète , que l’on trouve surtout en de couleur verte sauge . Il est fait de nylon de soie de vol et a couramment une doublure tawny vif , avec l’étiquette de spécification dans la poche , bien que les standards anciens aient eu une doublure vert sauge et l’étiquette de spécification sur la zone du cou . Il possède deux poches à rabat oblique au devant , deux poches intérieures et une poche zippée avec porte-stylo sur la manche gauche . la version plus légère du MA-1 est connue sous l’appelation de veste de vol L-2B , qui à son tour a remplacé les vestes originales L2 et L2A , qui se distinguent toutes les trois du MA-1 car elles ont des épaulettes à pression et aucune poche intérieure . Les pull-overs de sauvetage militaires actuellement employés sont le CWU-45P ( pour les températures plus froides ) et le CWU-36P ( pour les températures plus chaudes ) ; tous deux sont fabriqués en Nomex . Utilisations civilesVeste de bombardier de baseball look été des années 80 Les vestes de bombardier ont été effectuées pour la première fois aux pilotes pendant la Première Guerre mondiale pour leur sauvergarder la vie dans des conditions climatiques défavorables . Plus tard , ces ont également été utilisées par les différentes groupements gouvernementales , le ministère de la Défense et le ministère militaire . Et à présent , ces vestes sont tendance dans l’industrie de la mode à cause de la silhouette décontractée et spéciale que ces vestes donnent pendant leurs randonnées à vélo et les fêtes . Dans les années 1970 , les vestes de vol sont devenues courants auprès des scooterboys et des skinheads . Dans la décennie 80 , une variante de blouse laineux est devenue moderne ( voir veste letterman ci-après ) . Au début des années , la petite veste de bombardier était très populaire dans la mode hip-hop . La petite veste a également tente plusieurs services de police des États-Unis en raison de sa fabrication robuste et de son isolation lourde . La petite veste de vol a rencontré un regain de popularité lors des deux recentes années .

Le bomber rouge de nos jours

veste bomber petite veste de bombardier pour a vu le jour la première guerre mondiale . cette période , les avions avaient des postes de manoeuvre à ciel non fermé pour le pilote et le copilote . ces vestes ont d’abord été escomptes aux cybernautes du royal marine corps pour les aider à braver la basse température glacial qui constituait une présence constante à de si hautes altitudes . lorsque la première blouse de bombardier pour qui a été présenté en 1915 , il était long et en cuir veritable . Il a subi un certain nombre de changements de style et de matériaux depuis lors . il s’agissait d’une tentative d’amélioration de ses performances et de son confort .

beaucoup de inventeurs de vêtements d’aujourd’hui emploient des matériaux comme le faux cuir , la microfibre et le microsuède pour fabriquer le bomber rouge . Cela permet aux hommes de profiter d’un pardessus plus léger dans un style qu’il désire .

Aujourd’hui , bombardier pour hommes est un produit populaire tant pour les militaires que pour les civils . avec des fabricants de vêtements , comme par exemple kenneth cole et polo ralph lauren , proposant une collection de genres différents , les hommes peuvent trouver le manteau parfait pour leurs besoins . Beaucoup ont des motifs stylés et accrocheurs , comme des capuches ou des faux cols de fourrure , pour examiner dans le style . La plupart de ces genres de vêtements sont robustes aux humeurs du climat , ce qui en fait un bon choix pour les mois froids . un manteau en lin , cependant , lui permettrait d’apprécier le design de bombardier avec l’avantage supplémentaire d’un composant fin . c’est la petite veste parfaite pour s’accrocher à la porte lors des soirs fraîches des belles saisons . Avec le bomber rouge , il y a certainement un air cool à ce propos. Porter ce blouson sur le dessus de son vêtement lui permettra de montrer sa personnalité , tout en ayant l’air assez soigné pour le bureau

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