bomber velour : saisir pour l’adapter à son look


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Categories : bomber femme , Bomber homme

Pourquoi le bomber velour s’appelle bomber ? Création d’un habit indémodable et conseils pour l’assortir correctement

C’est parce que ces vestes ont été conçues pour {les} soldats. Surtout pour {les} pilotes de chasse. Les vestes de bombardier sont très à l’aise du fait de leur nature encombrante. Il a des trous de bras affaissés/détachés avec des nervures élastiques et un ourlet, ce qui le fourni pas mal pratique pour les pilotes de combat pour être plus agile. Les vestes de bombardier ont été introduites pour la première pendant la Seconde Guerre mondiale pour les pilotes, d’où le nom de vestes de pilote.
Pourquoi bombardier ? Bien sûr, {les} pilotes de lawsuit lancent des bombes en altitude, d’où la veste qu’ils portaient en canardant plus tardivement connue dessous le nom de veste de bombardier et pourquoi pas de bombardier.
Ces vestes sont conçues pour le froid extrême, plus l’altitude est élevée, plus l’atmosphère est fraîche, ainsi pour fonder face à la température froide, ces vestes de bombardier sont super efficaces. Ce sont les vestes les plus chaudes parmi parfaits autres types, y accepté les motards, les blazers et autres vestes de mode.
Ce blouson bombardier est toujours à la mode par les hommes d’aujourd’hui.

La veste bombardier est devenue un élément inévitable de la de la garde robe homme ces des de de deux ans ans dernières années. Depuis son introduction en pour veste de vol de l’armée de l’air à son dogme présent de vêtement de base pour hommes, le blouson bombardier est une nécessité pour tout homme élégant. Comme la chemise à col cubain, la veste de bombardier rappelle le bon vieux temps tout en restant rafraîchissante et actuelle. Sa diversité et sa capacité d’adaptation le rendent parfait pour se jeter sur à larme près n’importe quoi. Voici la liste de n’importe quoi vous devez savoir sur vestes de bombardiers.
Il ne fait aucun doute que la goût mâle a été fortement influencée en l’armée. La veste de bombardier ne fait pas exception. D’abord veste MA 1, elle est conçue à l’origine pendant la 2nde Guerre mondiale pour garder les pilotes au sec dans leur cockpit presque gelé. Puis, avec l’introduction des postes de guidage fermés, les pilotes avaient moins d’espace pour se déplacer. Ils ne pouvaient lead s’en tirer en portant grandes vestes de cisaillement que les pilotes utilisaient à l’époque des biplans. Ils avaient besoin de quelque chose de plus queue et de plus aérodynamique pour permettre or pilote de se déplacer facilement. C’est ainsi qu’est née la veste de bombardier. Maintenant, vous pouvez voir des blousons de bombardiers se frayer un chemin sur la piste et sur le grand écran dans des cinéma tel que Drive.

Le bomber est un vêtement d’extérieur intemporel que tout homme devrait posséder.

La veste classique, qui existe dans une variété de calibre et peut convenir à occasions, est à la à la mode et polyvalente. Donc, que vous cherchiez quelque chose pour vous garder au très chaude pendant l’hiver et pourquoi pas un profil de déclaration pour enrichir des tenues décontractées, le poseur de bombe est la réponse. Dans ce guide, nous vous aidons à naviguer à travers différents types disponibles et vous montrons exactement comment stimuler une veste de bombardier.
À l’origine, la veste de bombardier MA 1 était faite de nylon résistant à l’eau. Un intérieur orange est ajouté pour développer la popularité en de perte de contrôle du pilote. Bien que le nylon demeure l’un des matériaux plus populaires dans blousons de bombardiers, le alleyway de la vie militaire à l’usage civil a ouvert la voie à de nouvelles expériences. De à nous jours, les vestes de bombardier être faites d’une pléthore de matériaux, allant du daim au satin. Chaque matériau donne son formel point de vue sur le classique. Un bombardier d’automne peut être en daim brun ou tanné, pendant que le cuir ou la bourrage se prêtent mieux à l’hiver. Les tissus utilisés dans les vestes de bombardiers reflètent les saisons pour lesquelles elles ont été conçus. Simplement dit, proportion de veste de bombardier ne sont pas limités comme d’autres vestes à des saisons rares cependant sont quelque chose que vous avez la possibilité ajouter à votre apparence entier l’année.

Bien assortir son bomber velour

Aujourd’hui, le bombardier classique n’est gain un gilet d’aviateur depuis longtemps, mais il a subi plusieurs changements. Tout en conservant un ajustement qui s’accroche étroitement au corps, la veste de bombardier n’est plus liée par les nécessités de la vie dans un cockpit. Les concepteurs ont commencé à expérimenter avec des étendue et des vase de bombardiers, rendant styles qui fonctionnent plus tel que un manteau que tel que un bombardier traditionnel. Les coupelle des vestes de bombardiers changent également par rapport à leur style. Une veste de bombardier formelle pourrait être plus près du corps et help ajustée qu’une tenue de ville décontractée avec des manches bouffantes et une coupe improvement ample.

L’art de porter son bomber velour

Les bombers sont devenus de gain en plus populaires, partiellement à cause de capacité à être superposés. Matelassé ou cintré l’association avec un sweat à capuche ou une chemise à manches longues permet de surélever son bomber velour lui donner un aspect fini. C’est peut-être l’une des plus belles pièces de catégorie de vêtement que vous puissiez avoir dans votre garde-robe, et est un juste équilibre entre décontracté et habillé, vous permettant de la porter avec quasiment n’importe quoi.

Au départ le bomber velour est une petite veste relaxe qui a été créée à la base pour les pilotes et qui a fini par faire partie de la culture classique et des habits de tous les jours . Elle s’est changée en divers genres et formes du corps , dont la petite veste  » letterman  » et la petite veste  » bomber  » à la mode que l’on porte aujourd’hui.

De la petite veste de vol au bomber velour

Les débuts de l’histoire Première Guerre mondiale Richard Byrd en blouson d’aviateur , années 1920 Pendant la Première Guerre internationale , la plupart des avions n’avaient qu’une mauvaise étanchéité , contraignant les pilotes à porter quelque chose qui les {garderait suffisamment au chaud|protègerait du froid|les tiendrait à l’abri . L’armée américaine a officiellement créé l’Aviation Clothing Board en septembre 1917 et a commencé à distribuer des vestes bomber de vol en vrai cuir très robustes , avec des cols élévés et enveloppants , des fermetures à glissière à rabats , des manches et des ceintures ajustées , et certaines avec des franges et doublées de fourrure .

Seconde Guerre mondiale

Veste de vol d’un pilote de bombardier B-17 durant la Seconde Guerre mondiale Leslie Irvin a d’abord conçu et fabriqué la veste bomber volante classique en mouton .

En 1926 , il fonde une entreprise de conception au Royaume-Uni et devient le principal fournisseur de vestes de la Royal Air Force durant toute de la Seconde Guerre mondiale . Cependant , la demande pendant les premières années de la guerre était si forte que la société Irvin a fait appel à des sous-traitants , ce qui explique les quelques variations de design et de couleur qu’il est envisageable de trouver dans les vestes bomber volantes Irvin de génération précoce . À mesure que la technologie aérospatiale s’améliore , les altitudes auxquelles les aéronefs évoluent augmentent . la plupart des bombardements lourds dans l’union européenne pendant la Seconde Guerre mondiale ont eu lieu à des altitudes d’au moins 25000 pieds , où la chaleur ambiante pouvait atteindre moins cinquante °c  . Les cabines de ces avions n’étaient pas isolées , de sorte qu’un pull over de vol chaud et renforcé était une pièce d’équipement essentielle pour tout personnage de l’équipage . Vestes de vol aux États-Unis Les deux de vol américaines les gain historiques sont la blouse A-2 et la G-1 . bien que le général  » Hap  » Arnold ait annulé le A-2 original après douze ans parce qu’il voulait  » quelque chose de mieux  » , le A-2 reste le gilet de vol américain le benefit reconnaissable et le benefit recherché . Le G-1 , créé par la marine américaine pour s’aligner sur le A-2 de l’Air Corps , a duré jusqu’en 1978 , date à laquelle le Congrès américain l’a annulé en raison de son colossal attrait classique , qui a submergé le système d’approvisionnement de la marine . Leur notoriété s’est transformée en symboles d’honneur , d’aventure et de style . Les films hollywoodiens comme Top Gun ont fait grimper les ventes du G-1 principalement , faisant des de bombardier des articles de gamme et de mode . En help des vestes A-2 et G-1 , les vestes en laineux , doublées à l’origine de fourrure , sont reconnues pour être les de vol les plus caniculaires . Même dès que la fourrure synthétique a été remplacée par de la laine , ce manteau était assez chaud pour maintenir le lieutenant John A . Macready au chaud lorsqu’il a tenu un photograph album mondial en avril 1921 , atteignant une altitude de 40 000 pieds dans son avion à cabine ouverte . Les genres vont de la  » veste de bombardier  » B-3 au M-445 , la veste en peau de mouton de l’U . S . Navy . Les vestes synthétiques étaient et sont toujours très courants dans l’armée . Ces vestes ont d’abord gagné de l’estime après que le général Hap Arnold ait éloigné la petite veste A-2 en 1942 . Les styles vont de l’œuvre B en sergé de coton à la petite veste standardisée de la marine américaine , la saga CWU . Les artificielles et en mouton sont portées et collectionnées par les amateurs de l’armée aujourd’hui , mais ni la petite veste A-2 ni la petite veste G-1 n’ont le même statut historique que la blouse A-2 ou la petite veste G-1 . Aujourd’hui , les vestes de vol sont en général associées au MA-1 , une veste style militaire américaine à présent obsolète , que l’on trouve surtout en de couleur verte sauge . Il est fait de nylon de soie de vol et a habituellement une doublure tawny vif , avec l’étiquette de spécification dans la poche , bien que les types précédents aient eu une doublure de couleur verte sauge et l’étiquette de spécification sur la zone du cou . Il possède deux poches à rabat oblique au devant , deux poches intérieures et une poche avec zip avec porte-stylo sur la manche gauche . le modèle plus légère du MA-1 est connue sous l’appelation de blouse de vol L-2B , qui à son tour a remplacé les vestes originales L2 et L2A , qui se différencient toutes les trois du MA-1 car elles ont des épaulettes à pression et aucune poche intérieure . Les pull-overs de secourisme militaires actuellement utilisés sont le CWU-45P ( pour les conditions atmosphériques plus froides ) et le CWU-36P ( pour les conditions atmosphériques plus chaudes ) ; tous deux sont crées en Nomex . Utilisations civilesVeste de bombardier de baseball style été des années 80 Les vestes de bombardier ont été présentées pour la première fois aux pilotes pendant la Première Guerre mondiale pour leur sauver la vie dans des conditions climatiques défavorables . Plus tard , ces ont également été utilisées par les différentes cabinets gouvernementales , le ministère de la Défense et le ministère treillis . Et aujourd’hui , ces vestes sont tendance dans l’industrie de la mode en raison de l’élégance relaxe et spécifique que ces vestes donnent pendant leurs randonnées à vélo et les bals . Dans les années 1970 , les vestes de vol sont devenues apprécié près des scooterboys et des skinheads . Dans les années 1980 , une variante de veste en laine est devenue populaire ( voir petite veste letterman dans les paragraphes suivants ) . Au début des années , la blouse de bombardier était très classique dans la mode hip-hop . La petite veste a aussi séduit plusieurs facilities de police des États-Unis en raison de sa fabrication solide et de son disaffection lourde . La blouse de vol a connu un regain de popularité lors des deux années passées .

Le bomber long aujourd’hui

blouson hommes bomber petite veste de bombardier pour a vu le jour la première guerre internationale . pendant cette période , les avions avaient des postes de manoeuvre à ciel non fermé pour le pilote et le copilote . ces ont d’abord été ristournes aux internautes du royal marine corps pour les aider à braver la basse température glacial qui constituait une menace constante à de si hautes altitudes . lorsque la première blouse de bombardier pour hommes qui a été présenté en 1915 , il était long et en cuir . Il a subi une multitude de changements de look et de matériaux depuis lors . il s’agissait d’une tentative d’amélioration de sa puissance et de son confort .

beaucoup de créateurs d’habits d’aujourd’hui emploient des matériaux tels que le faux cuir , la microfibre et le microsuède pour produire le bomber long . Cela permet aux de profiter d’un pardessus plus léger dans un look qu’il désire .

Aujourd’hui , le blouson bomber est un produit classique tant pour les militaires que pour les civils . avec des fabricants de vêtements , comme par exemple kenneth cole et polo ralph lauren , offrant une gamme de types différents , les gentlemens peuvent trouver le blouson parfait pour leurs besoins . Beaucoup ont des détails accrocheurs , comme des capuches ou des faux cols de fourrure , pour aller help loin dans le design . La plupart de ces types de vêtements sont résistants aux humeurs du climat , ce qui en fait un bon choix pour les mois froids . un manteau en lin , cependant , lui permettrait d’apprécier le look de bombardier avec l’avantage supplémentaire d’un composant léger . c’est la veste parfaite pour s’accrocher à le bloc-porte lors des soirées fraîches du printemps . Avec le bomber long , il y a avec certitude un air relaxe à ce propos. Porter ce vêtement sur le dessus de son vêtement lui permettra de montrer sa personnalité , tout en ayant l’air assez pro pour le milieu professionnel

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