bomber : tout ce qu’il faut pour le porter


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Categories : bomber femme , Bomber homme

Pourquoi le bomber s’appelle le bomber ? Histoire d’un vêtement indémodable et trucs pour l’accorder comme il se doit

C’est étant donné que ces vestes ont été conçues pour {les} soldats. Surtout pour {les} pilotes de chasse. Les vestes de bombardier sont pas mal à l’aise en raison de nature encombrante. Il a des trous de bras affaissés/détachés avec des nervures élastiques et un ourlet, ce qui le fourni très pratique pour les pilotes de combat pour évoluer en tant que plus agile. Les vestes de bombardier ont été introduites pour la première fois pendant la Seconde Guerre mondiale pour les pilotes, d’où ce nom de vestes de pilote.
Pourquoi bombardier ? Bien sûr, {les} pilotes de accomplishment lancent des bombes en altitude, d’où la veste qu’ils portaient en mitraillant plus tard connue désavantage le nom de veste de bombardier et pourquoi pas de bombardier.
Ces vestes de bombardier sont conçues pour les basses températures, plus l’altitude est élevée, plus l’atmosphère est fraîche, ainsi pour faire devant la température froide, ces vestes de bombardier sont très efficaces. Ce sont les vestes plus chaudes parmi parfaits les autres types, y admis les motards, flanelle et autres vestes de mode.
Ce blouson homme est toujours contemporain par les hommes modernes.

La veste bombardier est devenue un élément incontournable de la du style homme depuis les des de de deux ans ans dernières années. Depuis ses débuts en pour veste de vol de l’armée de l’air jusqu’à son étiquette présent de vêtement de base pour hommes, le blouson bombardier est une nécessité pour tout homme élégant. Comme la chemise à col cubain, la veste de bombardier rappelle le bon vieux temps tout en restant rafraîchissante et actuelle. Sa diversité et sa capacité d’adaptation le rendent parfait pour se jeter sur à miette près n’importe quoi. Voici la liste de tout ce que vous devez savoir sur les vestes de bombardiers.
Il ne fait aucun doute que la goût masculine est fortement influencée par l’armée. Cette veste ne fait pas exception. D’abord veste MA 1, elle est conçue à l’origine pendant la 2nde Guerre mondiale pour garder les pilotes bien au chaud dans leur cockpit presque gelé. Puis, avec l’introduction des postes de téléguidage fermés, pilotes avaient moins d’espace pour se déplacer. Ils ne pouvaient benefit s’en tirer en portant les grandes vestes de cisaillement que les pilotes utilisaient à l’époque des biplans. Ils avaient besoin de quelque chose de plus queue et de plus aérodynamique pour permettre au pilote de se déplacer facilement. C’est ainsi qu’est née la veste de bombardier. Maintenant, vous avez la possibilité voir des blousons de bombardiers se frayer un chemin sur la piste et sur le cinéma dans des films comme Drive.

La veste bomber est un vêtement d’extérieur intemporel que chacun devrait posséder.

La veste classique, qui existe dans une variété de allure et convenir à de nombreuses occasions, est à la à la mode et polyvalente. Donc, que vous cherchiez quelque chose pour vous garder au chaud pendant l’hiver ou un modèle de déclaration pour enrichir des tenues décontractées, le poseur de bombe est la réponse. Dans ce guide, nous vous aidons à naviguer à travers les différents types disponibles et vous montrons exactement comment consolider une veste de bombardier.
À l’origine, la veste de bombardier MA 1 était faite de nylon résistant à l’eau. Un intérieur orange est ajouté pour améliorer la popularité en cas de perte de contrôle du pilote. Bien que le nylon demeure l’un des matériaux plus populaires dans les blousons de bombardiers, le alleyway de la vie militaire à l’usage civil est ouvert la à de nouvelles expériences. De nos jours, les vestes de bombardier peuvent être faites d’une pléthore de matériaux, allant du daim en or satin. Chaque matériau donne son soigné point de vue sur le classique. Un bombardier d’automne peut être en daim brun ou tanné, pendant que le cuir et pourquoi pas la poil se prêtent mieux à l’hiver. Les tissus utilisés dans vestes de bombardiers reflètent saisons pour lesquelles ils ont été conçus. Simplement dit, proportion de veste de bombardier ne sont pas limités tel que d’autres vestes à des saisons spécifiques cependant sont quelque chose que vous avez la possibilité ajouter à votre apparence intégral l’année.

Bien ajuster son bomber

Aujourd’hui, le bombardier classique n’est pro un gilet d’aviateur depuis longtemps, mais il a subi plusieurs changements. Tout en conservant un ajustement qui s’accroche étroitement en or corps, la veste de bombardier n’est pro liée pendant les besoins de la vie dans un cockpit. Les concepteurs ont commencé à expérimenter avec des distance et des jatte de bombardiers, rendant patron qui fonctionnent plus comme un manteau que comme un bombardier traditionnel. Les coupes des vestes de bombardiers changent également en fonction de leur style. Une veste de bombardier formelle pourrait être plus slim et plus ajustée qu’une tenue de ville décontractée avec des manches bouffantes ainsi qu’une coupe benefit ample.

Bien porter son bomber

Les bombers sont devenus de lead en improvement populaires, partiellement à cause de capacité à être superposés. Imperméable ou cintré l’association avec un sweat à capuche ou une chemise à manches longues permet de surélever son bomber lui donner un aspect fini. C’est peut-être l’une des plus intemporelles pièces de classe de vêtement que vous puissiez avoir dans votre garde-robe, et est un juste équilibre entre décontracté et habillé, vous aidant de la porter avec quasiment n’importe quoi.

A l’origine le bomber est une veste relaxe qui a été créée à l’origine pour les pilotes et qui a fini par faire partie de la culture moderne et des habits de tous les jours . Elle s’est transmutée en différents styles et formes du corps , dont le blouson  » letterman  » et la petite veste  » bomber  » tendance que l’on apprécie aujourd’hui.

Du blouson de vol au bomber

Les débuts de l’histoire Première Guerre internationale Richard Byrd en petite veste d’aviateur , années 1920 Pendant la Première Guerre mondiale , la plupart des avions n’avaient qu’une mauvaise étanchéité , forçant les pilotes à porter quelque chose qui les {garderait suffisamment au chaud|protègerait du froid|les tiendrait à l’abri . L’armée américaine a officiellement créé l’Aviation Clothing Board en septembre 1917 et a commencé à distribuer des vêtements de vol en cuir veritable très solides , avec des cols hauts et enveloppants , des fermetures à glissière à rabats , des poignets et des tailles ajustées , et certaines avec des franges et doublées de de poils animaux .

Seconde Guerre mondiale

Veste de vol d’un pilote de bombardier B-17 durant la Seconde Guerre internationale Leslie Irvin a d’abord créé et fabriqué la petite veste volante classique en peau animale .

En 1926 , il fonde une société de conception au Royaume-Uni et devient le principal fournisseur de vestes de la l’aviation anglaise durant toute de la Seconde Guerre internationale . Cependant , la demande pendant les premières années de la guerre était si forte que la société Irvin a fait appel à des sous-traitants , ce qui explique les légères déclinaisons de look et de couleur qu’il est possible de trouver dans les vestes bomber volantes Irvin de génération précoce . À mesure que l’innovation aérospatiale s’améliore , les altitudes auxquelles les aéronefs évoluent augmentent . la plupart des bombardements lourds au sein de l’europe pendant la Seconde Guerre mondiale ont eu lieu à des altitudes d’au moins vingt cinq pieds , où la température ambiante pouvait atteindre -50 degrés celsius  . Les cabines de ces avions n’étaient pas isolées , de sorte qu’un gilet de vol chaud et épais était une pièce d’équipement pour chaque personnage de l’équipage . Vestes de vol aux États-Unis Les deux de vol américaines les plus historiques sont la petite veste A-2 et la G-1 . bien que le général  » Hap  » Arnold ait annulé le A-2 différent après 12 ans parce qu’il voulait  » quelque chose de mieux  » , le A-2 reste le pull over de vol américain le gain reconnaissable et le benefit recherché . Le G-1 , pensé par la marine américaine pour s’aligner sur le A-2 de l’Air Corps , a duré jusqu’en 1978 , date à laquelle le Congrès américain l’a annulé en raison de son colossal attrait classique , qui a submergé le système d’approvisionnement de la marine . Leur popularité s’est transmutée en symboles d’honneur , d’aventure et de look . Les films hollywoodiens comme Top Gun ont fait grimper les ventes du G-1 énormément , faisant des vestes de bombardier des articles de gamme et de mode . En pro des vestes A-2 et G-1 , les vestes en peau de mouton , doublées à l’origine de fourrure , sont distinguées pour être les vestes de vol les plus torrides . Même lorsque la fourrure naturelle a été remplacée par de la laine , ce manteau était assez chaud pour maintenir le lieutenant John A . Macready au chaud lorsqu’il a établi un tape mondial en avril 1921 , atteignant une altitude de 40 000 pieds dans son avion à cabine ouverte . Les styles vont de la  » petite veste de bombardier  » B-3 au M-445 , la blouse en peau de mouton de l’U . S . Navy . Les synthétiques étaient et sont toujours très apprécié dans l’armée . Ces vestes ont d’abord gagné de l’estime après que le général Hap Arnold ait écarté la blouse A-2 en 1942 . Les genres vont de l’œuvre B en sergé en coton à la petite veste standardisée de la marine américaine , la série CWU . Les vestes synthétiques et en mouton sont portées et collectionnées par les amateurs de l’armée aujourd’hui , mais ni la veste A-2 et même la blouse G-1 n’ont le même statut historique que la blouse A-2 ou la petite veste G-1 . Aujourd’hui , les de vol sont généralement associées au MA-1 , une blouse style militaire américaine désormais obsolète , que l’on trouve surtout en de couleur verte sauge . Il est composé de nylon de soie de vol et a couramment une doublure ocher vif , avec l’étiquette de spécification dans la poche , bien que les standards derniers aient eu une doublure de couleur verte sauge et l’étiquette de spécification sur la zone du cou . Il possède deux poches à rabat oblique au devant , deux poches intérieures et une poche zippée avec porte-stylo sur la manche gauche . la version plus légère du MA-1 est connue sous l’appelation de blouse de vol L-2B , qui à son tour a pris la place des vestes exceptionnelles L2 et L2A , qui se distinguent toutes les trois du MA-1 car elles ont des épaulettes à pression et aucune poche intérieure . Les pull-overs de secourisme militaires actuellement employés sont le CWU-45P ( pour les températures plus froides ) et le CWU-36P ( pour les conditions atmosphériques plus torrides ) ; tous deux sont crées en Nomex . Utilisations civilesVeste de bombardier de baseball look été des années 80 Les de bombardier ont été présentées pour la première fois aux pilotes pendant la Première Guerre mondiale pour leur proteger la vie dans des conditions climatiques défavorables . Plus tard , ces ont également été utilisées par les différentes cabinets gouvernementales , le ministère de la Défense et le ministère militaire . Et aujourd’hui , ces vestes sont tendance dans la conception industirelle de la mode à cause de l’allure décontractée et spéciale que ces donnent pendant leurs randonnées à vélo et les bals . Dans les années 1970 , les de vol sont devenues répandu près des scooterboys et des skinheads . Dans la décennie 80 , une variante de petite veste en laine est devenue populaire ( voir veste letterman ci-dessous ) . Au début des années , la petite veste de bombardier était très classique dans la mode hip-hop . La veste a aussi séduit plusieurs services de police des États-Unis en raison de sa conception solide et de son estrangement lourde . La blouse de vol a rencontré un regain de popularité au cours des deux recentes années .

Le bomber paillettes actuel

petite veste bomber petite veste de bombardier pour a vu le jour la première guerre mondiale . pendant cette période , les avions avaient des postes de direction à ciel ouvert pour le pilote et le copilote . ces ont d’abord été escomptes aux inscris du royal marine corps pour les aider à braver la basse température glacial qui constituait une menace constante à de si hautes altitudes . dès que la première blouse de bombardier pour hommes qui a été présenté en 1915 , il était long et en vrai cuir . Il a subi un Definite nombre de changements de style et de matériaux depuis lors . il s’agissait d’une tentative d’amélioration de sa puissance et de son confort .

beaucoup de inventeurs d’habits d’aujourd’hui emploient des matériaux comme par exemple le faux cuir veritable , la microfibre et le microsuède pour produire le bomber paillettes . Cela permet aux hommes de profiter d’un pardessus plus léger dans un look qu’il désire .

Aujourd’hui , le blouson bomber est un article moderne autant pour les militaires que pour les civils . avec des constructeurs d’habits , comme par exemple kenneth cole et polo ralph lauren , offrant une gamme de styles divers , les gentlemens peuvent trouver le blouson parfait pour leurs besoins . Beaucoup ont des détails accrocheurs , comme des capuches ou des faux cols de fourrure , pour fouiller dans le style . La plupart de ces genres d’habits sont robustes aux humeurs du climat , ce qui en fait un bon choix pour les mois froids . un blouson en lin , cependant , lui permettrait d’apprécier le style de bombardier avec l’avantage supplémentaire d’un matériau léger . c’est la blouse parfaite pour s’accrocher à le bloc-porte lors des soirées fraîches du printemps . Avec le bomber paillettes , il y a sûrement un air relaxe à ce sujet. Porter ce vêtement sur le dessus de son costume lui permettra de montrer sa personnalité , tout en ayant l’air assez soigné pour le travail

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