bomber long : l’origine de l’un des plus célèbres vêtements


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Categories : bomber femme , Bomber homme

Au départ le bomber long est un blouson relaxe qui a été imaginée à la base pour les pilotes et qui a fini par faire partie de la culture populaire et des garde-robes . Elle s’est transformée en divers styles et formes du corps , dont la petite veste  » letterman  » et la petite veste  » bomber  » tendance que l’on connait aujourd’hui.

Du blouson de vol au bomber long

Les débuts de l’histoire Première Guerre mondiale Richard Byrd en petite veste d’aviateur , années 1920 Pendant la Première Guerre mondiale , la plupart des avions n’avaient que peu de protection , obligeant les pilotes à porter quelque chose qui les {garderait suffisamment au chaud|protègerait du froid|les tiendrait à l’abri . L’armée américaine a officiellement créé l’Aviation Clothing Board en septembre 1917 et a commencé à distribuer des vêtements de vol en cuir veritable très robustes , avec des cols hauts et enveloppants , des fermetures à glissière à rabats , des poignets et des ceintures ajustées , et certaines avec des franges et doublées de de poils animaux .

Seconde Guerre mondiale

Veste de vol d’un pilote de bombardier B-17 durant la Seconde Guerre mondiale Leslie Irvin a d’abord conçu et fabriqué la petite veste volante classique en peau de mouton .

En 1926 , il fonde une entreprise de conception au Royaume-Uni et devient le principal fournisseur de vestes de la Royal Air Force durant toute la durée de la Seconde Guerre mondiale . Cependant , la demande pendant les premières années de la guerre était si forte que la société Irvin a fait appel à de l’aide , ce qui explique les légères variations de style et de couleur que l’on peut trouver dans les vestes volantes Irvin de génération précoce . À mesure que la technologie aérospatiale s’améliore , les altitudes auxquelles les aéronefs évoluent augmentent . la plupart des bombardements lourds dans l’union européenne la Seconde Guerre mondiale ont eu lieu à des altitudes d’au moins vingt cinq pieds , où la température ambiante pouvait atteindre moins cinquante °c  . Les cabines de ces avions n’étaient pas isolées , de sorte qu’un gilet de vol chaud et renforcé était un article d’équipement essentielle pour tout personnage de l’équipage . Vestes de vol aux États-Unis Les deux vestes de vol américaines les plus historiques sont la veste A-2 et la G-1 . malgré le fait que le général  » Hap  » Arnold ait annulé le A-2 atypique après 12 ans parce qu’il voulait  » quelque chose de mieux  » , le A-2 reste le gilet de vol américain le plus reconnaissable et le plus recherché . Le G-1 , pensé par la marine américaine pour s’aligner sur le A-2 de l’Air Corps , a duré jusqu’en 1978 , date à laquelle le Congrès américain l’a annulé à cause de son énorme attrait classique , qui a submergé le système d’approvisionnement de la marine . Leur notoriété s’est augmentée en symboles d’honneur , d’aventure et de look . Les films hollywoodiens comme Top Gun ont fait grimper les ventes du G-1 beaucoup , faisant des vestes de bombardier des articles de collection et de mode . En plus des vestes A-2 et G-1 , les en laineux , doublées à l’origine de fourrure , sont renommées pour être les de vol les plus torrides . Même dès que la fourrure a été remplacée par de la laine , ce pardessus était assez chaud pour préserver le lieutenant John A . Macready au chaud lorsqu’il a tenu un record mondial en avril 1921 , atteignant une altitude de 40 000 pieds dans son avion à cabine ouverte . Les types vont de la  » veste de bombardier  » B-3 au M-445 , la blouse en peau de mouton de l’U . S . Navy . Les vestes synthétiques étaient et sont toujours très courants dans l’armée . Ces ont d’abord gagné de l’estime après que le général Hap Arnold ait éloigné la blouse A-2 en 1942 . Les genres vont de l’œuvre B en sergé de coton à la blouse standardisée de la marine américaine , l’œuvre CWU . Les synthétiques et en mouton sont portées et collectionnées par les amateurs de l’armée aujourd’hui , mais et même la petite veste A-2 et même la veste G-1 n’ont le même statut historique que la veste A-2 ou la veste G-1 . Aujourd’hui , les vestes de vol sont généralement associées au MA-1 , une blouse style militaire américaine dorénavant obsolète , que l’on trouve surtout en vert sauge . Il est fait de nylon de soie de vol et a habituellement une doublure orange vif , avec l’étiquette de spécification dans la poche , bien que les types derniers aient eu une doublure de couleur verte sauge et l’étiquette de spécification sur la zone du cou . Il possède deux poches à rabat oblique au devant , deux poches intérieures et une poche zippée avec porte-stylo sur la manche gauche . la version plus légère du MA-1 est connue sous l’appelation de petite veste de vol L-2B , qui à son tour a remplacé les vestes authentiques L2 et L2A , qui se différencient toutes les trois du MA-1 car elles ont des épaulettes à pression et aucune poche intérieure . Les gilets de sauvetage militaires actuellement employés sont le CWU-45P ( pour les températures plus froides ) et le CWU-36P ( pour les températures plus torrides ) ; tous deux sont fabriqués en Nomex . Utilisations civilesVeste de bombardier de baseball look été des années 80 Les vestes de bombardier ont été présentées pour la première fois aux pilotes pendant la Première Guerre internationale pour leur sauvergarder la vie dans des conditions climatiques défavorables . Plus tard , ces vestes ont également été utilisées par les différentes agences gouvernementales , le ministère de la Défense et le ministère militaire . Et aujourd’hui , ces vestes sont tendance dans l’industrie en raison de l’apparence décontractée et spéciale que ces donnent pendant leurs randonnées à vélo et les bals . Dans les années 1970 , les de vol sont devenues courants auprès des scooterboys et des skinheads . Dans les années 1980 , une variante de blouse laineux est devenue populaire ( voir veste letterman ci-après ) . Au début des années 2000 , la blouse de bombardier était très moderne dans la mode hip-hop . La blouse a aussi tente plusieurs services de police des États-Unis à cause de sa création robuste et de son isolation lourde . La veste de vol a rencontré un regain de notoriété au cours des deux recentes années .

Le bomber rose au top de la mode

veste bomber blouson de bombardier pour hommes a vu le jour la première guerre mondiale . cette période , les avions avaient des postes de conduite à ciel non fermé pour le pilote et le copilote . ces vestes ont d’abord été escomptes aux cybernautes du royal marine corps pour les aider à braver la basse température glacial qui constituait une menace constante à de si hautes altitudes . dès que la première veste de bombardier pour qui a été présenté en 1915 , il était long et en vrai cuir . Il a subi un certain nombre de changements de look et de matériaux depuis lors . il s’agissait d’une tentative d’amélioration de ses performances et de son confort .

beaucoup de inventeurs de vêtements d’aujourd’hui utilisent des matériaux tels que le faux cuir , la microfibre et le microsuède pour fabriquer le bomber rose . Cela permet aux de bénéficier d’un manteau plus léger dans un style qu’il désire .

Aujourd’hui , la veste est un article populaire autant pour les militaires que pour les civils . avec des fabricants d’habits , comme kenneth cole et polo ralph lauren , offrant une ligne de styles divers , les hommes peuvent trouver le manteau parfait pour leurs besoins . Beaucoup ont des dessins accrocheurs , comme des capuches ou des faux cols de fourrure , pour aller plus loin dans le look . La plupart de ces types d’habits sont à toute épreuve aux intempéries , ce qui en fait un bon choix pour les mois froids . un blouson en lin , cependant , lui permettrait d’apprécier le look de bombardier avec l’avantage supplémentaire d’un composant fin . c’est la blouse parfaite pour s’accrocher à le bloc-porte lors des soirs fraîches du printemps . Avec le bomber rose , il y a sûrement un air cool à ce sujet. Porter ce blouson sur le dessus de son costume lui permettra de montrer sa personnalité , tout en ayant l’air assez pro pour le travail

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