bomber : les débuts de l’une des vestes les indémodables


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Categories : bomber femme , Bomber homme

Au départ le bomber est une veste relaxe qui a été imaginée à la base pour les pilotes et qui a fini par faire partie de la culture classique et des vêtements quotidiens . Elle s’est changée en divers styles et formes du corps , dont la veste  » letterman  » et la petite veste  » bomber  » tendance que l’on apprécie aujourd’hui.

De la petite veste de vol au bomber

Les débuts de l’histoire Première Guerre mondiale Richard Byrd en petite veste d’aviateur , années 1920 Pendant la Première Guerre mondiale , la plupart des avions n’avaient pas de cockpit fermé , obligeant les pilotes à porter quelque chose qui les {garderait suffisamment au chaud|protègerait du froid|les tiendrait à l’abri . L’armée américaine a officiellement créé l’Aviation Clothing Board en septembre 1917 et a commencé à distribuer des vestes bomber de vol en cuir très solides , avec des cols hauts et enveloppants , des fermetures à glissière à rabats , des manches et des tailles ajustées , et certaines avec des franges et doublées de de poils animaux .

Seconde Guerre mondiale

Veste de vol d’un pilote de bombardier B-17 pendant la Seconde Guerre mondiale Leslie Irvin a d’abord créé et fabriqué la veste bomber volante classique en peau véritable .

En 1926 , il fonde une entreprise de conception au Royaume-Uni et devient le principal fournisseur de vestes de la Royal Air Force durant toute la durée de la Seconde Guerre mondiale . Cependant , la demande pendant les premières années de la guerre était si forte que la société Irvin a fait appel à de l’aide , ce qui explique les légères variations de look et de couleur qu’il est envisageable de regarder dans les vestes volantes Irvin de fabrication précoce . À mesure que la technologie aérospatiale s’améliore , les altitudes auxquelles les aéronefs évoluent augmentent . bon nombre de des bombardements lourds dans l’ue pendant la Seconde Guerre mondiale ont eu lieu à des altitudes d’au moins 25000 pieds , où la température ambiante pouvait atteindre -50 °c  . Les cabines de ces avions n’étaient pas isolées , de sorte qu’un pull over de vol chaud et épais était une pièce d’équipement essentielle pour tout personnage de l’équipage . Vestes de vol aux États-Unis Les deux vestes de vol américaines les plus historiques sont la petite veste A-2 et la G-1 . bien que le général  » Hap  » Arnold ait annulé le A-2 atypique après 12 ans parce qu’il voulait  » quelque chose de mieux  » , le A-2 reste le gilet de vol américain le plus reconnaissable et le plus recherché . Le G-1 , conçu par la marine américaine pour s’aligner sur le A-2 de l’Air Corps , a duré jusqu’en 1978 , date à laquelle le Congrès américain l’a annulé à cause de son énorme attrait classique , qui a submergé le système d’approvisionnement de la marine . Leur notoriété s’est changée en symboles d’honneur , d’aventure et de look . Les films hollywoodiens comme Top Gun ont fait grimper les ventes du G-1 principalement , faisant des vestes de bombardier des articles de collection et de mode . En plus des vestes A-2 et G-1 , les vestes en peau de mouton , doublées à la base de fourrure , sont reconnues pour être les de vol les plus caniculaires . Même quand la fourrure synthétique a été remplacée par de la laine , ce manteau était assez chaud pour conserver le lieutenant John A . Macready au chaud lorsqu’il a établi un record mondial en avril 1921 , atteignant une altitude de 40 000 pieds dans son avion à cabine ouverte . Les styles vont de la  » veste de bombardier  » B-3 au M-445 , la blouse en laineux de l’U . S . Navy . Les vestes artificielles étaient et sont toujours très courants dans l’armée . Ces vestes ont d’abord gagné de l’estime après que le général Hap Arnold ait écarté la petite veste A-2 en 1942 . Les genres vont de la série B en sergé de coton à la veste standardisée de la marine américaine , la saga CWU . Les vestes synthétiques et en mouton sont portées et collectionnées par les amateurs de l’armée aujourd’hui , mais ni la blouse A-2 et même la blouse G-1 n’ont le même statut historique que la blouse A-2 ou la veste G-1 . Aujourd’hui , les de vol sont en général associées au MA-1 , une blouse militaire américaine désormais obsolète , que l’on trouve surtout en de couleur verte sauge . Il est composé de nylon de soie de vol et a couramment une doublure orange vif , avec l’étiquette de spécification dans la poche , bien que les standards anciens aient eu une doublure vert sauge et l’étiquette de spécification sur la zone du cou . Il possède deux poches à rabat oblique au devant , deux poches intérieures et une poche zippée avec porte-stylo sur la manche gauche . la version plus légère du MA-1 est connue sous le nom de veste de vol L-2B , qui à son tour a remplacé les ludiques L2 et L2A , qui se différencient toutes les trois du MA-1 car elles ont des épaulettes à pression et aucune poche intérieure . Les gilets de sauvetage militaires actuellement employés sont le CWU-45P ( pour les conditions atmosphériques plus froides ) et le CWU-36P ( pour les températures plus torrides ) ; tous deux sont crées en Nomex . Utilisations civilesVeste de bombardier de baseball style été des années 80 Les vestes de bombardier ont été effectuées pour la première fois aux pilotes pendant la Première Guerre mondiale pour leur proteger la vie dans des conditions climatiques défavorables . Plus tard , ces vestes ont également été utilisées par les différentes agences gouvernementales , le ministère de la Défense et le ministère style militaire . Et aujourd’hui , ces vestes sont à la mode dans la manufacture de produit industiel de la mode en raison de l’élégance relaxe et spécifique que ces donnent leurs randonnées à vélo et les bals . Dans les années 1970 , les vestes de vol sont devenues courants près des scooterboys et des skinheads . Dans la décennie 80 , une variante de veste laineux est devenue classique ( voir petite veste letterman plus bas ) . Au début des années , la petite veste de bombardier était très moderne dans la mode hip-hop . La petite veste a également séduit plusieurs services de gendarmerie des États-Unis en raison de sa création robuste et de son isolation lourde . La petite veste de vol a connu un regain de notoriété lors des deux dernières années .

Le royal bomber de nos jours

blouson hommes bomber blouson de bombardier pour a vu le jour pendant la première guerre internationale . pendant cette période , les avions avaient des postes de direction à ciel non fermé pour le pilote et le copilote . ces ont d’abord été escomptes aux membres du royal marine corps pour les aider à braver le froid glacial qui constituait une menace constante à de si hautes altitudes . lorsque la première petite veste de bombardier pour hommes qui a été présenté en 1915 , il était long et en cuir . Il a subi plusieurs de changements de style et de matériaux depuis lors . il s’agissait d’une tentative d’amélioration de ses performances et de son confort .

beaucoup de innovateurs d’habits d’aujourd’hui emploient des matériaux comme par exemple le faux cuir , la microfibre et le microsuède pour produire le royal bomber . Cela permet aux de profiter d’un manteau plus fin dans un style qu’il désire .

Aujourd’hui , la veste est un article populaire tant pour les militaires que pour les civils . avec des fabricants d’habits , comme kenneth cole et polo ralph lauren , offrant une ligne de genres différents , les hommes peuvent trouver le manteau parfait pour leurs besoins . Beaucoup ont des dessins accrocheurs , comme des capuches ou des faux cols de fourrure , pour étudier dans le style . La plupart de ces types de vêtements sont tenace conditions climatiques difficiles , ce qui en fait un bon choix pour les mois froids . un blouson en lin , cependant , lui permettrait d’apprécier le look de bombardier avec l’avantage supplémentaire d’un composant léger . c’est la veste parfaite pour s’accrocher à le bloc-porte lors des soirées fraîches du printemps . Avec le royal bomber , il y a certainement un air cool à ce sujet. Porter ce blouson sur le dessus de son vêtement lui permettra de montrer sa personnalité , tout en ayant l’air assez pro pour le travail

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