bomber laine : décoder pour le porter


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Pourquoi le bomber laine s’appelle bomber ? Histoire d’un habit sans âge et conseils pour le porter tous les jours

C’est parce que ces vestes ont été conçues pour {les} soldats. Surtout pour {les} pilotes de chasse. Les vestes de bombardier sont très confortables en raison de leur nature encombrante. Il est des trous de bras affaissés/détachés avec des nervures élastiques et un ourlet, ce qui le fourni très pratique pour les pilotes de combat pour devenir plus agile. Les vestes de bombardier ont été introduites pour la première fois pendant la Seconde Guerre mondiale pour pilotes, d’où leur nom de vestes de pilote.
Pourquoi bombardier ? Bien sûr, {les} pilotes de battle lancent des bombes en altitude, d’où la veste qu’ils portaient en parachutant plus tard connue par-dessous le nom de veste de bombardier ou de bombardier.
Ces vestes sont conçues pour les basses températures, car plus l’altitude est élevée, plus l’atmosphère est fraîche, ainsi pour établir face à la température froide, ces vestes de bombardier sont super efficaces. Ce sont les vestes les plus chaudes parmi tous autres types, y accepté motards, les blazers et autres vestes de mode.
Ce blouson est toujours d’actualité par les hommes modernes.

La veste bombardier a toujours été un élément inévitable de la mode mâle depuis les des de deux ans dernières années. Depuis ses débuts en pour veste de vol de l’armée de l’air à son dogme d’aujourd’hui de vêtement de base pour hommes, le blouson bombardier est une nécessité pour tout homme élégant. Comme la chemise à col cubain, la veste de bombardier rappelle le bon vieux temps tout en restant rafraîchissante et actuelle. Sa diversité et sa capacité d’adaptation le rendent parfait pour se jeter sur à pointe près n’importe quoi. Voici la liste de n’importe quoi vous devez savoir sur les vestes de bombardiers.
Il ne fait aucun doute que la couture masculine a été fortement influencée en l’armée. Le bomber ne fait pas exception. D’abord veste MA 1, elle a été conçue à l’origine pendant la Seconde Guerre mondiale pour garder les pilotes au chaud dans cockpit presque gelé. Puis, avec l’introduction des postes de lamanage fermés, les pilotes avaient moins d’espace pour se déplacer. Ils ne pouvaient plus s’en tirer en portant les grandes vestes de cisaillement que les pilotes utilisaient à l’époque des biplans. Ils avaient besoin de quelque chose de plus but plus aérodynamique pour permettre d’or pilote de se déplacer facilement. C’est ainsi qu’est née la veste de bombardier. Maintenant, vous pouvez voir des blousons de bombardiers se frayer un chemin sur la piste et sur le cinéma dans des cinématographe tel que Drive.

La veste bomber est un vêtement d’extérieur intemporel que homme ou femme devrait posséder.

La veste classique, qui existe dans une variété de forme et peut convenir à occasions, est à la fois à la couture et polyvalente. Donc, que vous cherchiez quelque chose pour vous garder or chaude pendant l’hiver ou bien un aspect de déclaration pour compléter des tenues décontractées, le poseur de bombe est la réponse. Dans ce guide, nous vous aidons à naviguer à travers les différents types mises à notre disposition et vous montrons exactement comment supporter une veste de bombardier.
À l’origine, la veste de bombardier MA 1 était faite de nylon résistant à l’eau. Un intérieur orange a été ajouté pour améliorer la popularité en cas de perte de contrôle du pilote. Bien que le nylon demeure l’un des matériaux plus populaires dans les blousons de bombardiers, le passageway de la vie militaire à l’usage civil a ouvert la voie à de nouvelles expériences. De nos jours, vestes de bombardier être faites d’une pléthore de matériaux, allant du daim or satin. Chaque matériau donne son franc point de vue sur le classique. Un bombardier d’automne être en daim brun et pourquoi pas tanné, pendant que le cuir ou la tricot se prêtent mieux à l’hiver. Les tissus utilisés dans vestes de bombardiers reflètent saisons pour lesquelles ils ont été conçus. Simplement dit, apparence de veste de bombardier ne sont pas limités tel que d’autres vestes à des saisons spécifiques cependant sont quelque chose que vous pouvez ajouter à votre touche radical l’année.

Bien assortir son bomber laine

Aujourd’hui, le bombardier classique n’est gain un gilet d’aviateur depuis longtemps, par contre il a subi plusieurs changements. Tout en conservant un ajustement qui s’accroche étroitement au corps, la veste de bombardier n’est benefit liée dans les nécessités de la vie dans un cockpit. Les concepteurs ont commencé à expérimenter avec des étendue et des calice de bombardiers, rendant les extérieur qui fonctionnent plus tel que un manteau que comme un bombardier traditionnel. Les sébile des vestes de bombardiers changent aussi par rapport à leur style. Une veste de bombardier claire pourrait être plus mince et improvement ajustée qu’une tenue de ville décontractée avec des manches bouffantes et également une coupe pro ample.

Bien porter son bomber laine

Les blousons bombardier sont devenus de improvement en pro populaires, en partie à cause de leur capacité à être superposés. Matelassé ou cintré l’association avec un sweat à capuche ou une chemise à manches longues donne l’occasion de surélever son bomber laine et de lui donner un aspect fini. C’est peut-être l’une des plus belles pièces de classe de vêtement que vous puissiez avoir dans votre garde-robe, et c’est le juste équilibre entre décontracté et habillé, vous aidant de la mettre avec presque n’importe quoi.

A l’origine le bomber laine est une petite veste décontractée qui a été créée à la base pour les pilotes et qui a fini par faire partie de la culture populaire et des habits de tous les jours . Elle s’est transmutée en divers types et silhouettes , dont la veste  » letterman  » et le blouson  » bomber  » tendance que l’on connait aujourd’hui.

De la petite veste de vol au bomber laine

Les débuts de l’histoire Première Guerre internationale Richard Byrd en petite veste d’aviateur , années 1920 Pendant la Première Guerre internationale , la plupart des avions n’avaient que peu de protection , obligeant les pilotes à porter quelque chose qui les {garderait suffisamment au chaud|protègerait du froid|les tiendrait à l’abri . L’armée américaine a officiellement créé l’Aviation Clothing Board en sept. 1917 et a commencé à distribuer des vestes bomber de vol en vrai cuir très résistants , avec des cols élévés et enveloppants , des fermetures à glissière à rabats , des poignets et des ceintures ajustées , et certaines avec des franges et doublées de de poils animaux .

Seconde Guerre mondiale

Veste de vol d’un pilote de bombardier B-17 au cours de la Seconde Guerre mondiale Leslie Irvin a d’abord élaboré et fabriqué la petite veste volante classique en peau de mouton .

En 1926 , il fonde une société de fabrication au Royaume-Uni et devient le principal fournisseur de vestes de la l’aviation anglaise pendant toute la durée de la Seconde Guerre mondiale . Cependant , la demande durant les premières années de la guerre était si forte que la société Irvin a fait appel à de l’aide , ce qui explique les quelques variations de design et de couleur que l’on peut trouver dans les vestes volantes Irvin de génération précoce . À mesure que l’innovation aérospatiale s’améliore , les altitudes auxquelles les aéronefs évoluent augmentent . la plupart des bombardements lourds en europe pendant la Seconde Guerre mondiale ont eu lieu à des altitudes d’au moins 25000 pieds , où la température ambiante pouvait atteindre moins cinquante degrés celsius  . Les cabines de ces avions n’étaient pas isolées , de manière qu’un gilet de vol chaud et épais était une pièce d’équipement pour tout personnage de l’équipage . Vestes de vol aux États-Unis Les deux de vol américaines les benefit historiques sont la veste A-2 et la G-1 . malgré le fait que le général  » Hap  » Arnold ait annulé le A-2 atypique après douze ans parce qu’il voulait  » quelque chose de mieux  » , le A-2 reste le pull over de vol américain le lead reconnaissable et le gain recherché . Le G-1 , conçu par la marine américaine pour s’aligner sur le A-2 de l’Air Corps , a duré jusqu’en 1978 , date à laquelle le Congrès américain l’a annulé en raison de son gros attrait populaire , qui a submergé le système d’approvisionnement de la marine . Leur notoriété s’est changée en symboles d’honneur , d’aventure et de style . Les films hollywoodiens comme Top Gun ont fait grimper les ventes du G-1 énormément , faisant des vestes de bombardier des articles de collection et de mode . En benefit des A-2 et G-1 , les en peau de mouton , doublées à la base de fourrure , sont distinguées pour être les vestes de vol les plus torrides . Même quand la fourrure naturelle a été remplacée par de , ce pardessus était assez chaud pour maintenir le lieutenant John A . Macready au chaud lorsqu’il a tenu un scrap book mondial en avril 1921 , atteignant une altitude de 40 000 pieds dans son avion à cabine ouverte . Les styles vont de la  » veste de bombardier  » B-3 au M-445 , la veste en peau de mouton de l’U . S . Navy . Les vestes synthétiques étaient et sont toujours très aimé dans l’armée . Ces ont d’abord gagné de l’estime après que le général Hap Arnold ait rejeté la veste A-2 en 1942 . Les genres vont de l’œuvre B en sergé de coton à la blouse standardisée de la marine américaine , la saga CWU . Les vestes artificielles et en mouton sont portées et collectionnées par les amateurs de l’armée aujourd’hui , mais ni la blouse A-2 et même la blouse G-1 n’ont le même statut historique que la blouse A-2 ou la veste G-1 . Aujourd’hui , les vestes de vol sont en règle générale associées au MA-1 , une veste militaire américaine désormais obsolète , que l’on trouve surtout en de couleur verte sauge . Il est fait de nylon de soie de vol et a couramment une doublure yellow vif , avec l’étiquette de spécification dans la poche , bien que les modèles derniers aient eu une doublure de couleur verte sauge et l’étiquette de spécification sur la zone du cou . Il possède deux poches à rabat oblique sur le devant , deux poches intérieures et une poche zippée avec porte-stylo sur la manche gauche . le modèle plus légère du MA-1 est connue sous l’appelation de blouse de vol L-2B , qui à son tour a pris l’importance des vestes exceptionnelles L2 et L2A , qui se démarquent toutes les trois du MA-1 car elles ont des épaulettes à pression et aucune poche intérieure . Les pull-overs de secourisme militaires actuellement utilisés sont le CWU-45P ( pour les conditions atmosphériques plus froides ) et le CWU-36P ( pour les conditions atmosphériques plus chaudes ) ; tous deux sont crées en Nomex . Utilisations civilesVeste de bombardier de baseball look été des années 80 Les vestes de bombardier ont été effectuées pour la première fois aux pilotes la Première Guerre mondiale pour leur proteger la vie dans des conditions climatiques défavorables . Plus tard , ces ont aussi été utilisées par les différentes cabinets gouvernementales , le ministère de la Défense et le ministère militaire . Et aujourd’hui , ces sont tendance dans la produce de produit industiel de la mode à cause de l’allure relaxe et spécifique que ces donnent leurs randonnées à vélo et les fêtes . Dans les années 1970 , les vestes de vol sont devenues apprécié près des scooterboys et des skinheads . Dans la décennie 80 , une variante de petite veste laineux est devenue moderne ( voir blouse letterman dans les paragraphes suivants ) . Au début des années , la petite veste de bombardier était très classique dans la mode hip-hop . La blouse a aussi tente plusieurs facilities de gendarmerie des États-Unis en raison de sa conception solide et de son unfriendliness lourde . La blouse de vol a rencontré un regain de popularité au cours des deux années passées .

Le bomber sequin de nos jours

veste bomber veste de bombardier pour a vu le jour la première guerre internationale . cette période , les avions avaient des postes de manoeuvre à ciel ouvert pour le pilote et le copilote . ces ont d’abord été réductions aux inscris du royal marine corps pour les aider à braver le froid glacial qui constituait une menace constante à de si hautes altitudes . quand la première blouse de bombardier pour hommes qui a été présenté en 1915 , il était long et en vrai cuir . Il a subi une multitude de changements de look et de matériaux depuis lors . il s’agissait d’une tentative d’amélioration de sa puissance et de son confort .

beaucoup de novateurs de vêtements d’aujourd’hui utilisent des matériaux comme par exemple le faux vrai cuir , la microfibre et le microsuède pour produire le bomber sequin . Cela permet aux hommes de bénéficier d’un manteau plus fin dans un look qu’il désire .

Aujourd’hui , la petite veste est un article populaire aussi bien pour les militaires que pour les civils . avec des constructeurs de vêtements , tels que kenneth cole et polo ralph lauren , proposant une gamme de genres différents , les gentlemens peuvent trouver le blouson parfait pour leurs besoins . Beaucoup ont des dessins accrocheurs , comme des capuches ou des faux cols de fourrure , pour examiner dans le design . La plupart de ces genres de vêtements sont tenace conditions climatiques difficiles , ce qui en fait un bon choix pour les mois froids . un blouson en lin , cependant , lui permettrait d’apprécier le style de bombardier avec l’avantage supplémentaire d’un composant léger . c’est la petite veste parfaite pour s’accrocher à le bloc-porte lors des soirs fraîches des belles saisons . Avec le bomber sequin , il y a certainement un relaxe à ce sujet. Porter ce blouson sur le dessus de son vêtement lui permettra de montrer sa personnalité , tout en ayant l’air assez pro pour le travail

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