bomber fausse fourrure : comprendre pour le porter


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Pourquoi le bomber fausse fourrure s’appelle le bomber ? Création d’un vêtement indémodable et trucs pour l’assortir facilement

C’est parce que ces vestes ont été conçues pour {les} soldats. Surtout pour {les} pilotes de chasse. Les vestes de bombardier sont très confortables en raison de nature encombrante. Il est des trous de bras affaissés/détachés avec des nervures élastiques et un ourlet, ce qui le fourni très pratique pour les pilotes de combat pour s’accomplir en tant que plus agile. Les vestes de bombardier ont été introduites pour la première pendant la Seconde Guerre mondiale pour pilotes, d’où le nom de vestes de pilote.
Pourquoi bombardier ? Bien sûr, {les} pilotes de war lancent des bombes en altitude, d’où la veste qu’ils portaient en criblant plus tardivement connue moins le nom de veste de bombardier ou de bombardier.
Ces blousons sont conçues pour les basses températures, plus l’altitude est élevée, plus l’atmosphère est fraîche, donc pour créer face à la température froide, ces vestes de bombardier sont super efficaces. Ce sont les vestes plus chaudes parmi radicaux les autres types, y compris motards, les flanelle et autres vestes de mode.
Ce blouson est toujours apprécié par les hommes d’aujourd’hui.

La veste bombardier a toujours été un élément incontournable de la du style mâle ces des de de deux ans ans dernières années. Depuis son introduction en tant que veste de vol de l’armée de l’air jusqu’à son dogme présent de vêtement de base pour hommes, le blouson bombardier est une nécessité pour tout homme élégant. Comme la chemise à col cubain, la veste de bombardier rappelle le bon vieux temps tout en restant rafraîchissante et actuelle. Sa diversité et sa capacité d’adaptation le rendent parfait pour se jeter sur à miette près n’importe quoi. Voici la liste de n’importe quoi vous devez savoir sur vestes de bombardiers.
Il ne fait aucun doute que la féminin géniteur a été fortement influencée en l’armée. Cette veste ne fait pas exception. D’abord veste MA 1, elle a été conçue à l’origine pendant la Seconde Guerre mondiale pour garder pilotes bien au chaud dans cockpit presque gelé. Puis, avec l’introduction des postes de direction fermés, les pilotes avaient moins d’espace pour se déplacer. Ils ne pouvaient benefit s’en tirer en portant grandes vestes de cisaillement que les pilotes utilisaient à l’époque des biplans. Ils avaient besoin de quelque chose de plus épilogue et de plus aérodynamique pour permettre au pilote de se déplacer facilement. C’est ainsi qu’est née la veste de bombardier. Maintenant, vous avez la possibilité voir des blousons de bombardiers se frayer un chemin sur la piste et sur le cinéma dans des films tel que Drive.

Le bomber est un vêtement d’extérieur intemporel que homme ou femme devrait posséder.

La veste classique, qui existe dans une variété de modèle et peut convenir à occasions, est à la fois à la couture et polyvalente. Donc, que vous cherchiez quelque chose pour vous garder or chaud pendant l’hiver ou bien un patron de déclaration pour compléter des tenues décontractées, le poseur de bombe est la réponse. Dans ce guide, nous vous aidons à naviguer à travers différents types mises à notre disposition et vous montrons exactement comment supporter une veste de bombardier.
À l’origine, la veste de bombardier MA 1 était faite de nylon résistant à l’eau. Un intérieur orange a été ajouté pour développer la visibilité en de perte de contrôle du pilote. Bien que le nylon demeure l’un des matériaux les plus populaires dans blousons de bombardiers, le path de la vie militaire à l’usage civil a ouvert la à de nouvelles expériences. De à nous jours, vestes de bombardier peuvent être faites d’une pléthore de matériaux, allant du daim en or satin. Chaque matériau donne son propre point de vue sur le classique. Un bombardier d’automne être en daim brun ainsi qu’à tanné, pendant que le cuir ainsi qu’à la toison se prêtent mieux à l’hiver. Les tissus utilisés dans les vestes de bombardiers reflètent les saisons pour lesquelles elles ont été conçus. Simplement dit, style de veste de bombardier ne sont pas limités comme d’autres vestes à des saisons spécifiques cependant sont quelque chose que vous pouvez ajouter à votre allure fini l’année.

Bien assortir son bomber fausse fourrure

Aujourd’hui, le bombardier classique n’est gain un gilet d’aviateur depuis longtemps, cependant il a subi plusieurs changements. Tout en conservant un ajustement qui s’accroche étroitement d’or corps, la veste de bombardier n’est lead liée chez les demandes de la vie dans un cockpit. Les concepteurs ont commencé à expérimenter avec des distance et des calice de bombardiers, rendant les façon qui fonctionnent plus tel que un manteau que comme un bombardier traditionnel. Les coupelle des vestes de bombardiers changent aussi en fonction de leur style. Une veste de bombardier nette pourrait être plus slim et lead ajustée qu’une tenue de ville décontractée avec des manches bouffantes mais également une coupe plus ample.

S’assurer de bien associer son bomber fausse fourrure

Les bombers sont devenus de help en benefit populaires, en partie à cause de leur capacité à être superposés. En simili ou façon blouson cuir l’association avec un sweat à capuche ou une chemise à manches longues donne l’occasion de surélever son bomber fausse fourrure et de lui donner un aspect fini. C’est peut-être l’une des plus adorables pièces de classe de vêtement que vous puissiez avoir dans votre garde-robe, et est un juste équilibre entre décontracté et habillé, vous aidant de la porter avec à peu près n’importe quoi.

A l’origine le bomber fausse fourrure est un blouson décontractée qui a été créée à la base pour les pilotes et qui a fini par faire partie de la culture populaire et des vêtements quotidiens . Elle s’est changée en différents styles et formes du corps , dont le blouson  » letterman  » et la veste  » bomber  » à la mode que l’on porte aujourd’hui.

De la petite veste de vol au bomber fausse fourrure

Les débuts de l’histoire Première Guerre internationale Richard Byrd en blouson d’aviateur , années 1920 Pendant la Première Guerre mondiale , la plupart des avions n’avaient pas de cockpit fermé , contraignant les pilotes à porter quelque chose qui les {garderait suffisamment au chaud|protègerait du froid|les tiendrait à l’abri . L’armée américaine a officiellement créé l’Aviation Clothing Board en sept. 1917 et a commencé à distribuer des vêtements de vol en vrai cuir très résistants , avec des cols hauts et enveloppants , des fermetures à glissière à rabats , des manches et des ceintures ajustées , et certaines avec des franges et doublées de de poils animaux .

Seconde Guerre mondiale

Veste de vol d’un pilote de bombardier B-17 pendant la Seconde Guerre internationale Leslie Irvin a d’abord élaboré et fabriqué la petite veste volante classique en peau véritable .

En 1926 , il fonde une entreprise de conception au Royaume-Uni et devient le principal fournisseur de vestes de la l’armée anglaise durant la majeure partie de la Seconde Guerre mondiale . Cependant , la demande pendant les premières années de la guerre était si forte que la société Irvin a fait appel à des sous-traitants , ce qui explique les légères variations de style et de couleur que l’on peut remarquer dans les vestes bomber volantes Irvin de production précoce . À mesure que l’innovation aérospatiale s’améliore , les altitudes auxquelles les aéronefs évoluent augmentent . la plupart des bombardements lourds en europe pendant la Seconde Guerre mondiale ont eu lieu à des altitudes d’au moins vingt cinq pieds , où la température ambiante pouvait atteindre moins cinquante degrés celsius  . Les cabines de ces avions n’étaient pas isolées , de manière qu’un pull over de vol chaud et renforcé était un article d’équipement pour chaque personnage de l’équipage . Vestes de vol aux États-Unis Les deux de vol américaines les lead historiques sont la blouse A-2 et la G-1 . bien que le général  » Hap  » Arnold ait annulé le A-2 atypique après 12 ans parce qu’il voulait  » quelque chose de mieux  » , le A-2 reste le pull over de vol américain le plus reconnaissable et le gain recherché . Le G-1 , conçu par la marine américaine pour s’aligner sur le A-2 de l’Air Corps , a duré jusqu’en 1978 , date à laquelle le Congrès américain l’a annulé en raison de son fabuleux attrait populaire , qui a submergé le système d’approvisionnement de la marine . Leur popularité s’est transformée en symboles d’honneur , d’aventure et de style . Les films hollywoodiens comme Top Gun ont fait grimper les ventes du G-1 beaucoup , faisant des vestes de bombardier des articles de gamme et de mode . En benefit des A-2 et G-1 , les vestes en peau de mouton , doublées à l’origine de fourrure , sont renommées pour être les vestes de vol les plus caniculaires . Même lorsque la fourrure a été remplacée par de la laine , ce pardessus était assez chaud pour maintenir le lieutenant John A . Macready au chaud lorsqu’il a établi un CD mondial en avril 1921 , atteignant une altitude de 40 000 pieds dans son avion à cabine ouverte . Les genres vont de la  » petite veste de bombardier  » B-3 au M-445 , la blouse en peau de mouton de l’U . S . Navy . Les vestes synthétiques étaient et sont toujours très aimé dans l’armée . Ces vestes ont d’abord gagné de l’estime après que le général Hap Arnold ait rejeté la petite veste A-2 en 1942 . Les genres vont de l’œuvre B en sergé en coton à la petite veste standardisée de la marine américaine , la saga CWU . Les artificielles et en mouton sont chaussées et collectionnées par les amateurs de l’armée aujourd’hui , mais et même la petite veste A-2 ni la blouse G-1 n’ont le même statut historique que la petite veste A-2 ou la blouse G-1 . Aujourd’hui , les vestes de vol sont généralement associées au MA-1 , une veste style militaire américaine dorénavant obsolète , que l’on trouve surtout en vert sauge . Il est fait de nylon de soie de vol et a habituellement une doublure tawny vif , avec l’étiquette de spécification dans la poche , bien que les standards précédents aient eu une doublure vert sauge et l’étiquette de spécification sur la zone du cou . Il possède deux poches à rabat oblique sur le devant , deux poches intérieures et une poche avec zip avec porte-stylo sur la manche gauche . la version plus légère du MA-1 est connue sous le nom de blouse de vol L-2B , qui à son tour a remplacé les uniques L2 et L2A , qui se démarquent toutes les trois du MA-1 car elles ont des épaulettes à pression et aucune poche intérieure . Les gilets de sauvetage militaires actuellement utilisés sont le CWU-45P ( pour les conditions atmosphériques plus froides ) et le CWU-36P ( pour les conditions atmosphériques plus torrides ) ; tous deux sont fabriqués en Nomex . Utilisations civilesVeste de bombardier de baseball look été des années 80 Les de bombardier ont été effectuées pour la première fois aux pilotes pendant la Première Guerre internationale pour leur aider la vie dans des conditions climatiques défavorables . Plus tard , ces vestes ont aussi été utilisées par les différentes cabinets gouvernementales , le ministère de la Défense et le ministère treillis . Et dorénavant , ces vestes sont tendance dans l’industrie en raison de l’élégance décontractée et spéciale que ces donnent pendant leurs randonnées à vélo et les fêtes . Dans les années 1970 , les de vol sont devenues répandu auprès des scooterboys et des skinheads . Dans les années 1980 , une variante de blouse laineux est devenue moderne ( voir veste letterman ci-après ) . Au début des années 2000 , la petite veste de bombardier était très populaire dans la mode hip-hop . La petite veste a également tente plusieurs services de police des États-Unis en raison de sa fabrication robuste et de son hostility lourde . La blouse de vol a connu un regain de notoriété au cours des deux recentes années .

Le bomber velours de nos jours

blouson hommes bomber blouson de bombardier pour a vu le jour pendant la première guerre mondiale . cette période , les avions avaient des postes de conduite à ciel ouvert pour le pilote et le copilote . ces ont d’abord été rabais aux inscris du royal marine corps pour les aider à braver le froid glacial qui constituait une menace constante à de si hautes altitudes . lorsque la première petite veste de bombardier pour qui a été présenté en 1915 , il était long et en cuir . Il a subi une multitude de changements de look et de matériaux depuis lors . il s’agissait d’une tentative d’amélioration de sa puissance et de son confort .

beaucoup de créateurs de vêtements d’aujourd’hui emploient des matériaux tels que le faux vrai cuir , la microfibre et le microsuède pour fabriquer le bomber velours . Cela permet aux de profiter d’un manteau plus léger dans un design qu’il désire .

Aujourd’hui , la veste est un article moderne autant pour les militaires que pour les civils . avec des fabricants d’habits , tels que kenneth cole et polo ralph lauren , offrant une collection de styles différents , les gentlemens peuvent trouver le vêtement parfait pour leurs besoins . Beaucoup ont des dessins accrocheurs , comme des capuches ou des faux cols de fourrure , pour creuser dans le design . La plupart de ces genres de vêtements sont durables aux intempéries , ce qui en fait un bon choix pour les mois froids . un manteau en lin , cependant , lui permettrait d’apprécier le design de bombardier avec l’avantage supplémentaire d’un composant léger . c’est la petite veste parfaite pour s’accrocher à le bloc-porte lors des soirs fraîches des belles saisons . Avec le bomber velours , il y a sans aucun doute un air décontracté à ce sujet. Porter ce vêtement sur le dessus de son vêtement lui permettra de montrer sa personnalité , tout en ayant l’air assez soigné pour le bureau

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