bomber en daim : les débuts de l’une des vestes les indémodables


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Categories : bomber femme , Bomber homme

Au départ le bomber en daim est une petite veste relaxe qui a été créée à la base pour les pilotes et qui a fini par faire partie de la culture moderne et des garde-robes . Elle s’est transmutée en divers types et formes du corps , dont la petite veste  » letterman  » et le blouson  » bomber  » tendance que l’on apprécie aujourd’hui.

De la veste de vol au bomber en daim

Les débuts de l’histoire Première Guerre mondiale Richard Byrd en veste d’aviateur , années 1920 Pendant la Première Guerre internationale , la plupart des avions n’avaient pas de cockpit fermé , obligeant les pilotes à porter quelque chose qui les {garderait suffisamment au chaud|protègerait du froid|les tiendrait à l’abri . L’armée américaine a officiellement créé l’Aviation Clothing Board en septembre 1917 et a commencé à distribuer des vestes bomber de vol en cuir très robustes , avec des cols élévés et enveloppants , des fermetures à glissière à rabats , des manches et des tailles ajustées , et certaines avec des franges et doublées de de poils animaux .

Seconde Guerre mondiale

Veste de vol d’un pilote de bombardier B-17 durant la Seconde Guerre mondiale Leslie Irvin a d’abord créé et fabriqué la petite veste volante classique en peau de mouton .

En 1926 , il fonde une société de fabrication au Royaume-Uni et devient le principal fournisseur de vestes de la l’armée anglaise pendant toute la durée de la Seconde Guerre mondiale . Cependant , la demande durant les premières années de la guerre était si forte que la société Irvin a fait appel à de l’aide , ce qui explique les quelques variations de design et de couleur que l’on peut trouver dans les vestes volantes Irvin de production précoce . À mesure que la technologie aérospatiale s’améliore , les altitudes auxquelles les aéronefs évoluent augmentent . la plupart des bombardements lourds au sein de l’europe la Seconde Guerre mondiale ont eu lieu à des altitudes d’au moins 25000 pieds , où la température ambiante pouvait atteindre -50 °c  . Les cabines de ces avions n’étaient pas isolées , de sorte qu’un pull over de vol chaud et renforcé était un article d’équipement pour tout membre de l’équipage . Vestes de vol aux États-Unis Les deux de vol américaines les plus historiques sont la blouse A-2 et la G-1 . bien que le général  » Hap  » Arnold ait annulé le A-2 atypique après 12 ans parce qu’il voulait  » quelque chose de mieux  » , le A-2 reste le gilet de vol américain le plus reconnaissable et le plus recherché . Le G-1 , créé par la marine américaine pour s’aligner sur le A-2 de l’Air Corps , a duré jusqu’en 1978 , date à laquelle le Congrès américain l’a annulé à cause de son impressionnant attrait classique , qui a submergé le système d’approvisionnement de la marine . Leur notoriété s’est transmutée en symboles d’honneur , d’aventure et de style . Les films hollywoodiens comme Top Gun ont fait grimper les ventes du G-1 beaucoup , faisant des vestes de bombardier des articles de gamme et de mode . En plus des vestes A-2 et G-1 , les vestes en peau de mouton , doublées à l’origine de fourrure , sont distinguées pour être les de vol les plus chaudes . Même lorsque la fourrure synthétique a été remplacée par de , ce pardessus était assez chaud pour conserver le lieutenant John A . Macready au chaud lorsqu’il a tenu un record mondial en avril 1921 , atteignant une altitude de 40 000 pieds dans son avion à cabine ouverte . Les genres vont de la  » veste de bombardier  » B-3 au M-445 , la blouse en laineux de l’U . S . Navy . Les vestes artificielles étaient et sont toujours très populaires dans l’armée . Ces vestes ont d’abord gagné de l’estime après que le général Hap Arnold ait rejeté la blouse A-2 en 1942 . Les styles vont de l’œuvre B en sergé en coton à la veste standardisée de la marine américaine , la saga CWU . Les vestes synthétiques et en mouton sont portées et collectionnées par les amateurs de l’armée aujourd’hui , mais et même la veste A-2 ni la petite veste G-1 n’ont le même statut historique que la petite veste A-2 ou la blouse G-1 . Aujourd’hui , les vestes de vol sont en général associées au MA-1 , une petite veste treillis américaine maintenant obsolète , que l’on trouve surtout en de couleur verte sauge . Il est fait de nylon de soie de vol et a habituellement une doublure orange vif , avec l’étiquette de spécification dans la poche , bien que les standards précédents aient eu une doublure vert sauge et l’étiquette de spécification sur la zone du cou . Il possède deux poches à rabat oblique au devant , deux poches intérieures et une poche avec zip avec porte-stylo sur la manche gauche . le modèle plus légère du MA-1 est connue sous l’appelation de blouse de vol L-2B , qui à son tour a pris la dimension des vestes authentiques L2 et L2A , qui se distinguent toutes les trois du MA-1 car elles ont des épaulettes à pression et aucune poche intérieure . Les pull-overs de sauvetage militaires actuellement utilisés sont le CWU-45P ( pour les températures plus froides ) et le CWU-36P ( pour les conditions atmosphériques plus torrides ) ; tous deux sont fabriqués en Nomex . Utilisations civilesVeste de bombardier de baseball look été des années 80 Les de bombardier ont été présentées pour la première fois aux pilotes pendant la Première Guerre mondiale pour leur sauvergarder la vie dans des conditions climatiques défavorables . Plus tard , ces vestes ont aussi été utilisées par les différentes groupements gouvernementales , le ministère de la Défense et le ministère treillis . Et maintenant , ces vestes sont tendance dans l’industrie de la mode en raison de l’allure décontractée et spéciale que ces vestes donnent leurs randonnées à vélo et les bals . Dans les années 1970 , les de vol sont devenues aimé près des scooterboys et des skinheads . Dans les années 1980 , une variante de petite veste laineux est devenue populaire ( voir blouse letterman plus bas ) . Au début des années , la petite veste de bombardier était très populaire dans la mode hip-hop . La veste a également séduit plusieurs services de police des États-Unis à cause de sa fabrication solide et de son isolation lourde . La veste de vol a rencontré un regain de popularité au cours des deux recentes années .

Le bomber court au top de la mode

petite veste bomber veste de bombardier pour a vu le jour la première guerre internationale . pendant cette période , les avions avaient des postes de pilotage à ciel ouvert pour le pilote et le copilote . ces ont d’abord été ristournes aux cybernautes du royal marine corps pour les aider à braver la basse température glacial qui constituait une présence constante à de si hautes altitudes . lorsque la première petite veste de bombardier pour qui a été présenté en 1915 , il était long et en cuir . Il a subi un certain nombre de changements de look et de matériaux depuis lors . il s’agissait d’une tentative d’amélioration de ses performances et de son confort .

beaucoup de innovateurs de vêtements d’aujourd’hui utilisent des matériaux comme le faux cuir veritable , la microfibre et le microsuède pour fabriquer le bomber court . Cela permet aux de profiter d’un manteau plus fin dans un design qu’il désire .

Aujourd’hui , la petite veste est un produit moderne aussi bien pour les militaires que pour les civils . avec des constructeurs d’habits , comme par exemple kenneth cole et polo ralph lauren , proposant une gamme de types divers , les gentlemens peuvent trouver le blouson parfait pour leurs besoins . Beaucoup ont des détails accrocheurs , comme des capuches ou des faux cols de fourrure , pour examiner dans le style . La plupart de ces types d’habits sont durables aux intempéries , ce qui en fait un bon choix pour les mois froids . un blouson en lin , cependant , lui permettrait d’apprécier le look de bombardier avec l’avantage supplémentaire d’un composant fin . c’est la veste parfaite pour s’accrocher à la porte lors des soirs fraîches du printemps . Avec le bomber court , il y a sûrement un cool à ce sujet. Porter ce vêtement sur le dessus de son costume lui permettra de montrer sa personnalité , tout en ayant l’air assez soigné pour le milieu professionnel

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