bomber en cuir homme : l’origine de l’une des vestes les indémodables


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Categories : bomber femme , Bomber homme

A l’origine le bomber en cuir homme est une veste relaxe qui a été créée à la base pour les pilotes et qui a fini par faire partie de la culture classique et des vêtements quotidiens . Elle s’est transmutée en divers genres et formes du corps , dont le blouson  » letterman  » et la petite veste  » bomber  » tendance que l’on connait aujourd’hui.

Du blouson de vol au bomber en cuir homme

Les débuts de l’histoire Première Guerre mondiale Richard Byrd en veste d’aviateur , années 1920 Pendant la Première Guerre internationale , la plupart des avions n’avaient pas de cockpit fermé , obligeant les pilotes à porter quelque chose qui les {garderait suffisamment au chaud|protègerait du froid|les tiendrait à l’abri . L’armée américaine a officiellement créé l’Aviation Clothing Board en septembre 1917 et a commencé à distribuer des blousons de vol en cuir veritable très résistants , avec des cols élévés et enveloppants , des fermetures à glissière à rabats , des poignets et des tailles ajustées , et certaines avec des franges et doublées de de poils animaux .

Seconde Guerre mondiale

Veste de vol d’un pilote de bombardier B-17 pendant la Seconde Guerre mondiale Leslie Irvin a d’abord créé et fabriqué la veste volante classique en mouton .

En 1926 , il fonde une société de conception au Royaume-Uni et devient le principal fournisseur de vestes bomber de la Royal Air Force pendant toute la durée de la Seconde Guerre mondiale . Cependant , la demande pendant les premières années de la guerre était si forte que la société Irvin a fait appel à des sous-traitants , ce qui explique les quelques déclinaisons de design et de couleur qu’il est envisageable de regarder dans les vestes bomber volantes Irvin de génération précoce . À mesure que l’innovation aérospatiale s’améliore , les altitudes auxquelles les aéronefs évoluent augmentent . bon nombre de des bombardements lourds dans l’ue pendant la Seconde Guerre mondiale ont eu lieu à des altitudes d’au moins vingt cinq pieds , où la chaleur ambiante pouvait atteindre -50 °c  . Les cabines de ces avions n’étaient pas isolées , de manière qu’un pull over de vol chaud et épais était une pièce d’équipement pour chaque membre de l’équipage . Vestes de vol aux États-Unis Les deux vestes de vol américaines les plus historiques sont la petite veste A-2 et la G-1 . bien que le général  » Hap  » Arnold ait annulé le A-2 différent après 12 ans parce qu’il voulait  » quelque chose de mieux  » , le A-2 reste le pull over de vol américain le plus reconnaissable et le plus recherché . Le G-1 , créé par la marine américaine pour s’aligner sur le A-2 de l’Air Corps , a duré jusqu’en 1978 , date à laquelle le Congrès américain l’a annulé en raison de son impressionnant attrait moderne , qui a submergé le système d’approvisionnement de la marine . Leur notoriété s’est augmentée en symboles d’honneur , d’aventure et de style . Les films hollywoodiens comme Top Gun ont fait grimper les ventes du G-1 énormément , faisant des de bombardier des articles de collection et de mode . En plus des A-2 et G-1 , les en peau de mouton , doublées à la base de fourrure , sont reconnues pour être les de vol les plus torrides . Même dès que la fourrure a été remplacée par de , ce pardessus était assez chaud pour préserver le lieutenant John A . Macready au chaud lorsqu’il a tenu un record mondial en avril 1921 , atteignant une altitude de 40 000 pieds dans son avion à cabine ouverte . Les types vont de la  » blouse de bombardier  » B-3 au M-445 , la veste en laineux de l’U . S . Navy . Les artificielles étaient et sont toujours très courants dans l’armée . Ces ont d’abord gagné de l’estime après que le général Hap Arnold ait éloigné la veste A-2 en 1942 . Les genres vont de la saga B en sergé en coton à la petite veste standardisée de la marine américaine , la saga CWU . Les artificielles et en mouton sont chaussées et collectionnées par les amateurs de l’armée aujourd’hui , mais et même la blouse A-2 ni la petite veste G-1 n’ont le même statut historique que la veste A-2 ou la petite veste G-1 . Aujourd’hui , les de vol sont généralement associées au MA-1 , une petite veste style militaire américaine aujourd’hui obsolète , que l’on trouve surtout en vert sauge . Il est composé de nylon de soie de vol et a habituellement une doublure orange vif , avec l’étiquette de spécification dans la poche , bien que les types derniers aient eu une doublure vert sauge et l’étiquette de spécification sur la zone du cou . Il possède deux poches à rabat oblique sur le devant , deux poches intérieures et une poche zippée avec porte-stylo sur la manche gauche . la version plus légère du MA-1 est connue sous l’appelation de veste de vol L-2B , qui à son tour a remplacé les uniques L2 et L2A , qui se démarquent toutes les trois du MA-1 car elles ont des épaulettes à pression et aucune poche intérieure . Les gilets de sauvetage militaires actuellement utilisés sont le CWU-45P ( pour les conditions atmosphériques plus froides ) et le CWU-36P ( pour les températures plus chaudes ) ; tous deux sont fabriqués en Nomex . Utilisations civilesVeste de bombardier de baseball look été des années 80 Les vestes de bombardier ont été effectuées pour la première fois aux pilotes pendant la Première Guerre mondiale pour leur aider la vie dans des conditions climatiques défavorables . Plus tard , ces ont également été utilisées par les différentes groupements gouvernementales , le ministère de la Défense et le ministère style militaire . Et dorénavant , ces sont tendance dans la manufacture de produit industiel de la mode à cause de l’allure décontractée et spécifique que ces donnent leurs randonnées à vélo et les fêtes . Dans les années 1970 , les de vol sont devenues apprécié près des scooterboys et des skinheads . Dans les années 1980 , une variante de veste en laine est devenue moderne ( voir petite veste letterman plus bas ) . Au début des années 2000 , la blouse de bombardier était très populaire dans la mode hip-hop . La blouse a aussi séduit plusieurs services de police des États-Unis en raison de sa fabrication solide et de son isolation lourde . La blouse de vol a connu un regain de notoriété lors des deux dernières années .

Le bomber fleur au top de la mode

petite veste bomber blouson de bombardier pour hommes a vu le jour pendant la première guerre mondiale . cette période , les avions avaient des postes de direction à ciel ouvert pour le pilote et le copilote . ces ont d’abord été escomptes aux inscris du royal marine corps pour les aider à braver le froid glacial qui constituait une présence constante à de si hautes altitudes . lorsque la première blouse de bombardier pour hommes qui a été présenté en 1915 , il était long et en cuir . Il a subi une multitude de changements de style et de matériaux depuis lors . il s’agissait d’une tentative d’amélioration de sa puissance et de son confort .

beaucoup de novateurs d’habits d’aujourd’hui emploient des matériaux comme le faux vrai cuir , la microfibre et le microsuède pour fabriquer le bomber noir femme . Cela permet aux de bénéficier d’un pardessus plus fin dans un style qu’il désire .

Aujourd’hui , le blouson bomber est un produit populaire aussi bien pour les militaires que pour les civils . avec des constructeurs de vêtements , tels que kenneth cole et polo ralph lauren , proposant une gamme de types divers , les hommes peuvent trouver le vêtement parfait pour leurs besoins . Beaucoup ont des détails accrocheurs , comme des capuches ou des faux cols de fourrure , pour fouiller dans le style . La plupart de ces types de vêtements sont durables aux intempéries , ce qui en fait un bon choix pour les mois froids . un blouson en lin , cependant , lui permettrait d’apprécier le style de bombardier avec l’avantage supplémentaire d’un composant léger . c’est la veste parfaite pour s’accrocher à la porte lors des soirs fraîches du printemps . Avec le bomber noir femme , il y a certainement un air décontracté à ce sujet. Porter ce blouson sur le dessus de son vêtement lui permettra de montrer sa personnalité , tout en ayant l’air assez professionnel pour le milieu professionnel

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