bomber doré : les débuts d’un vêtement


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Categories : bomber femme , Bomber homme

A l’origine le bomber doré est une petite veste relaxe qui a été imaginée à la base pour les pilotes et qui a fini par faire partie de la culture moderne et des vêtements quotidiens . Elle s’est changée en divers styles et silhouettes , dont la petite veste  » letterman  » et la petite veste  » bomber  » à la mode que l’on apprécie aujourd’hui.

Du blouson de vol au bomber doré

Les débuts de l’histoire Première Guerre internationale Richard Byrd en petite veste d’aviateur , années 1920 Pendant la Première Guerre mondiale , la plupart des avions n’avaient que peu de protection , obligeant les pilotes à porter quelque chose qui les {garderait suffisamment au chaud|protègerait du froid|les tiendrait à l’abri . L’armée américaine a officiellement créé l’Aviation Clothing Board en sept. 1917 et a commencé à distribuer des vêtements de vol en cuir très robustes , avec des cols élévés et enveloppants , des fermetures à glissière à rabats , des manches et des ceintures ajustées , et certaines avec des franges et doublées de fourrure .

Seconde Guerre mondiale

Veste de vol d’un pilote de bombardier B-17 au cours de la Seconde Guerre internationale Leslie Irvin a d’abord pensé et fabriqué la petite veste volante classique en peau de mouton .

En 1926 , il fonde une entreprise de conception au Royaume-Uni et devient le principal fournisseur de vestes de la l’armée anglaise durant toute de la Seconde Guerre internationale . Cependant , la demande durant les premières années de la guerre était si forte que la société Irvin a fait appel à de l’aide , ce qui explique les légères déclinaisons de look et de couleur que l’on peut regarder dans les vestes volantes Irvin de fabrication précoce . À mesure que l’innovation aérospatiale s’améliore , les altitudes auxquelles les aéronefs évoluent augmentent . bon nombre de des bombardements lourds dans l’ue la Seconde Guerre mondiale ont eu lieu à des altitudes d’au moins vingt cinq pieds , où la chaleur ambiante pouvait atteindre moins cinquante °c  . Les cabines de ces avions n’étaient pas isolées , de manière qu’un pull over de vol chaud et épais était un article d’équipement pour chaque personnage de l’équipage . Vestes de vol aux États-Unis Les deux vestes de vol américaines les plus historiques sont la blouse A-2 et la G-1 . malgré le fait que le général  » Hap  » Arnold ait annulé le A-2 différent après 12 ans parce qu’il voulait  » quelque chose de mieux  » , le A-2 reste le gilet de vol américain le plus reconnaissable et le plus recherché . Le G-1 , élaboré par la marine américaine pour s’aligner sur le A-2 de l’Air Corps , a duré jusqu’en 1978 , date à laquelle le Congrès américain l’a annulé à cause de son fabuleux attrait moderne , qui a submergé le système d’approvisionnement de la marine . Leur popularité s’est transmutée en symboles d’honneur , d’aventure et de style . Les films hollywoodiens comme Top Gun ont fait grimper les ventes du G-1 beaucoup , faisant des de bombardier des articles de gamme et de mode . En plus des A-2 et G-1 , les vestes en peau de mouton , doublées à l’origine de fourrure , sont renommées pour être les vestes de vol les plus chaudes . Même lorsque la fourrure a été remplacée par de la laine , ce manteau était assez chaud pour préserver le lieutenant John A . Macready au chaud lorsqu’il a tenu un record mondial en avril 1921 , atteignant une altitude de 40 000 pieds dans son avion à cabine ouverte . Les styles vont de la  » veste de bombardier  » B-3 au M-445 , la blouse en laineux de l’U . S . Navy . Les vestes artificielles étaient et sont toujours très aimé dans l’armée . Ces ont d’abord gagné de l’estime après que le général Hap Arnold ait rejeté la veste A-2 en 1942 . Les genres vont de la saga B en sergé en coton à la blouse standardisée de la marine américaine , l’œuvre CWU . Les synthétiques et en mouton sont portées et collectionnées par les amateurs de l’armée aujourd’hui , mais et même la veste A-2 et même la blouse G-1 n’ont le même statut historique que la veste A-2 ou la blouse G-1 . Aujourd’hui , les vestes de vol sont en général associées au MA-1 , une veste treillis américaine aujourd’hui obsolète , que l’on trouve surtout en de couleur verte sauge . Il est composé de nylon de soie de vol et a habituellement une doublure orange vif , avec l’étiquette de spécification dans la poche , bien que les types précédents aient eu une doublure vert sauge et l’étiquette de spécification sur la zone du cou . Il possède deux poches à rabat oblique sur le devant , deux poches intérieures et une poche avec zip avec porte-stylo sur la manche gauche . le modèle plus légère du MA-1 est connue sous le nom de veste de vol L-2B , qui à son tour a pris l’importance des vestes originales L2 et L2A , qui se démarquent toutes les trois du MA-1 car elles ont des épaulettes à pression et aucune poche intérieure . Les gilets de sauvetage militaires actuellement employés sont le CWU-45P ( pour les conditions atmosphériques plus froides ) et le CWU-36P ( pour les conditions atmosphériques plus caniculaires ) ; tous deux sont crées en Nomex . Utilisations civilesVeste de bombardier de baseball style été des années 80 Les de bombardier ont été effectuées pour la première fois aux pilotes pendant la Première Guerre mondiale pour leur sauver la vie dans des conditions climatiques défavorables . Plus tard , ces ont également été utilisées par les différentes agences gouvernementales , le ministère de la Défense et le ministère treillis . Et désormais , ces vestes sont tendance dans l’industrie à cause de l’élégance relaxe et spéciale que ces donnent leurs randonnées à vélo et les bals . Dans les années 1970 , les de vol sont devenues aimé près des scooterboys et des skinheads . Dans la décennie 80 , une variante de petite veste laineux est devenue moderne ( voir petite veste letterman ci-après ) . Au début des années , la petite veste de bombardier était très populaire dans la mode hip-hop . La petite veste a aussi séduit plusieurs services de gendarmerie des États-Unis à cause de sa fabrication solide et de son isolation lourde . La blouse de vol a rencontré un regain de popularité au cours des deux dernières années .

Le bomber bleu aujourd’hui

blouson hommes bomber petite veste de bombardier pour hommes a vu le jour la première guerre mondiale . pendant cette période , les avions avaient des postes de manoeuvre à ciel non fermé pour le pilote et le copilote . ces ont d’abord été réductions aux cybernautes du royal marine corps pour les aider à braver la basse température glacial qui constituait une menace constante à de si hautes altitudes . dès que la première veste de bombardier pour hommes qui a été présenté en 1915 , il était long et en cuir . Il a subi plusieurs de changements de look et de matériaux depuis lors . il s’agissait d’une tentative d’amélioration de sa puissance et de son confort .

beaucoup de novateurs d’habits d’aujourd’hui emploient des matériaux comme le faux cuir veritable , la microfibre et le microsuède pour fabriquer le bomber rouge femme . Cela permet aux hommes de bénéficier d’un manteau plus léger dans un design qu’il désire .

Aujourd’hui , la petite veste est un produit populaire autant pour les militaires que pour les civils . avec des constructeurs d’habits , comme kenneth cole et polo ralph lauren , proposant une gamme de genres divers , les hommes peuvent trouver le vêtement parfait pour leurs besoins . Beaucoup ont des motifs stylés et accrocheurs , comme des capuches ou des faux cols de fourrure , pour étudier dans le design . La plupart de ces types d’habits sont robustes conditions climatiques difficiles , ce qui en fait un bon choix pour les mois froids . un vêtement en lin , cependant , lui permettrait d’apprécier le style de bombardier avec l’avantage supplémentaire d’un matériau léger . c’est la veste parfaite pour s’accrocher à la porte lors des soirées fraîches des belles saisons . Avec le bomber rouge femme , il y a certainement un air relaxe à ce sujet. Porter ce blouson sur le dessus de son vêtement lui permettra de montrer sa personnalité , tout en ayant l’air assez soigné pour le bureau

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