bomber doré : la création de la veste incontournable


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Categories : bomber femme , Bomber homme

Au départ le bomber doré est une petite veste relaxe qui a été créée à la base pour les pilotes et qui a fini par faire partie de la culture populaire et des vêtements quotidiens . Elle s’est transformée en divers styles et silhouettes , dont la veste  » letterman  » et la veste  » bomber  » à la mode que l’on connait aujourd’hui.

De la veste de vol au bomber doré

Les débuts de l’histoire Première Guerre internationale Richard Byrd en petite veste d’aviateur , années 1920 Pendant la Première Guerre mondiale , la plupart des avions n’avaient que peu de protection , obligeant les pilotes à porter quelque chose qui les {garderait suffisamment au chaud|protègerait du froid|les tiendrait à l’abri . L’armée américaine a officiellement créé l’Aviation Clothing Board en sept. 1917 et a commencé à distribuer des blousons de vol en cuir très solides , avec des cols élévés et enveloppants , des fermetures à glissière à rabats , des poignets et des ceintures ajustées , et certaines avec des franges et doublées de fourrure .

Seconde Guerre mondiale

Veste de vol d’un pilote de bombardier B-17 au cours de la Seconde Guerre mondiale Leslie Irvin a d’abord créé et fabriqué la petite veste volante classique en peau véritable .

En 1926 , il fonde une société de fabrication au Royaume-Uni et devient le principal fournisseur de vestes de la l’armée anglaise durant toute de la Seconde Guerre internationale . Cependant , la demande durant les premières années de la guerre était si forte que la société Irvin a fait appel à de l’aide , ce qui explique les quelques variations de look et de couleur qu’il est envisageable de remarquer dans les vestes volantes Irvin de génération précoce . À mesure que l’innovation aérospatiale s’améliore , les altitudes auxquelles les aéronefs évoluent augmentent . bon nombre de des bombardements lourds en europe la Seconde Guerre mondiale ont eu lieu à des altitudes d’au moins vingt cinq pieds , où la chaleur ambiante pouvait atteindre moins cinquante °c  . Les cabines de ces avions n’étaient pas isolées , de sorte qu’un gilet de vol chaud et épais était une pièce d’équipement essentielle pour chaque membre de l’équipage . Vestes de vol aux États-Unis Les deux de vol américaines les plus historiques sont la blouse A-2 et la G-1 . malgré le fait que le général  » Hap  » Arnold ait annulé le A-2 original après 12 ans parce qu’il voulait  » quelque chose de mieux  » , le A-2 reste le gilet de vol américain le plus reconnaissable et le plus recherché . Le G-1 , pensé par la marine américaine pour s’aligner sur le A-2 de l’Air Corps , a duré jusqu’en 1978 , date à laquelle le Congrès américain l’a annulé à cause de son énorme attrait populaire , qui a submergé le système d’approvisionnement de la marine . Leur notoriété s’est augmentée en symboles d’honneur , d’aventure et de look . Les films hollywoodiens comme Top Gun ont fait grimper les ventes du G-1 principalement , faisant des de bombardier des articles de collection et de mode . En plus des vestes A-2 et G-1 , les en peau de mouton , doublées à la base de fourrure , sont distinguées pour être les de vol les plus torrides . Même dès que la fourrure a été remplacée par de la laine , ce pardessus était assez chaud pour conserver le lieutenant John A . Macready au chaud lorsqu’il a établi un record mondial en avril 1921 , atteignant une altitude de 40 000 pieds dans son avion à cabine ouverte . Les genres vont de la  » blouse de bombardier  » B-3 au M-445 , la blouse en laineux de l’U . S . Navy . Les vestes artificielles étaient et sont toujours très courants dans l’armée . Ces vestes ont d’abord gagné de l’estime après que le général Hap Arnold ait écarté la veste A-2 en 1942 . Les styles vont de la saga B en sergé en coton à la blouse standardisée de la marine américaine , la série CWU . Les artificielles et en mouton sont chaussées et collectionnées par les amateurs de l’armée aujourd’hui , mais et même la veste A-2 ni la veste G-1 n’ont le même statut historique que la petite veste A-2 ou la veste G-1 . Aujourd’hui , les vestes de vol sont en règle générale associées au MA-1 , une petite veste treillis américaine aujourd’hui obsolète , que l’on trouve surtout en vert sauge . Il est composé de nylon de soie de vol et a couramment une doublure orange vif , avec l’étiquette de spécification dans la poche , bien que les types derniers aient eu une doublure de couleur verte sauge et l’étiquette de spécification sur la zone du cou . Il possède deux poches à rabat oblique sur le devant , deux poches intérieures et une poche avec zip avec porte-stylo sur la manche gauche . le modèle plus légère du MA-1 est connue sous le nom de blouse de vol L-2B , qui à son tour a remplacé les exceptionnelles L2 et L2A , qui se démarquent toutes les trois du MA-1 car elles ont des épaulettes à pression et aucune poche intérieure . Les pull-overs de sauvetage militaires actuellement utilisés sont le CWU-45P ( pour les températures plus froides ) et le CWU-36P ( pour les températures plus caniculaires ) ; tous deux sont fabriqués en Nomex . Utilisations civilesVeste de bombardier de baseball style été des années 80 Les de bombardier ont été présentées pour la première fois aux pilotes la Première Guerre mondiale pour leur proteger la vie dans des conditions climatiques défavorables . Plus tard , ces ont aussi été utilisées par les différentes groupements gouvernementales , le ministère de la Défense et le ministère treillis . Et désormais , ces vestes sont tendance dans l’industrie de la mode à cause de l’allure décontractée et spéciale que ces vestes donnent leurs randonnées à vélo et les bals . Dans les années 1970 , les vestes de vol sont devenues apprécié auprès des scooterboys et des skinheads . Dans la décennie 80 , une variante de veste laineux est devenue populaire ( voir petite veste letterman plus bas ) . Au début des années , la blouse de bombardier était très moderne dans la mode hip-hop . La petite veste a aussi tente plusieurs services de gendarmerie des États-Unis en raison de sa conception robuste et de son isolation lourde . La petite veste de vol a connu un regain de popularité au cours des deux années passées .

Le bomber rouge aujourd’hui

petite veste bomber petite veste de bombardier pour a vu le jour la première guerre mondiale . pendant cette période , les avions avaient des postes de direction à ciel ouvert pour le pilote et le copilote . ces ont d’abord été réductions aux cybernautes du royal marine corps pour les aider à braver le froid glacial qui constituait une menace constante à de si hautes altitudes . dès que la première veste de bombardier pour hommes qui a été présenté en 1915 , il était long et en vrai cuir . Il a subi un certain nombre de changements de style et de matériaux depuis lors . il s’agissait d’une tentative d’amélioration de sa puissance et de son confort .

beaucoup de créateurs d’habits d’aujourd’hui utilisent des matériaux comme le faux vrai cuir , la microfibre et le microsuède pour produire le bomber long . Cela permet aux hommes de bénéficier d’un pardessus plus fin dans un design qu’il désire .

Aujourd’hui , le blouson bomber est un produit populaire autant pour les militaires que pour les civils . avec des fabricants d’habits , comme kenneth cole et polo ralph lauren , offrant une ligne de types différents , les hommes peuvent trouver le vêtement parfait pour leurs besoins . Beaucoup ont des motifs stylés et accrocheurs , comme des capuches ou des faux cols de fourrure , pour creuser dans le style . La plupart de ces types de vêtements sont robustes aux humeurs du climat , ce qui en fait un bon choix pour les mois froids . un vêtement en lin , cependant , lui permettrait d’apprécier le design de bombardier avec l’avantage supplémentaire d’un matériau fin . c’est la blouse parfaite pour s’accrocher à la porte lors des soirs fraîches du printemps . Avec le bomber long , il y a à coup sûr un relaxe à ce propos. Porter ce vêtement sur le dessus de son vêtement lui permettra de montrer sa personnalité , tout en ayant l’air assez pro pour le travail

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