bomber col mouton homme : les débuts de l’une des vestes les indémodables


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Categories : bomber femme , Bomber homme

Au départ le bomber col mouton homme est une veste décontractée qui a été développée à l’origine pour les pilotes et qui a fini par faire partie de la culture moderne et des vêtements quotidiens . Elle s’est changée en divers types et silhouettes , dont le blouson  » letterman  » et le blouson  » bomber  » à la mode que l’on apprécie aujourd’hui.

De la veste de vol au bomber col mouton homme

Les débuts de l’histoire Première Guerre mondiale Richard Byrd en veste d’aviateur , années 1920 Pendant la Première Guerre mondiale , la plupart des avions n’avaient qu’une mauvaise étanchéité , obligeant les pilotes à porter quelque chose qui les {garderait suffisamment au chaud|protègerait du froid|les tiendrait à l’abri . L’armée américaine a officiellement créé l’Aviation Clothing Board en septembre 1917 et a commencé à distribuer des blousons de vol en cuir très résistants , avec des cols hauts et enveloppants , des fermetures à glissière à rabats , des manches et des tailles ajustées , et certaines avec des franges et doublées de fourrure .

Seconde Guerre mondiale

Veste de vol d’un pilote de bombardier B-17 pendant la Seconde Guerre internationale Leslie Irvin a d’abord élaboré et fabriqué la veste bomber volante classique en peau de mouton .

En 1926 , il fonde une société de conception au Royaume-Uni et devient le principal fournisseur de vestes bomber de la Royal Air Force pendant la majeure partie de la Seconde Guerre internationale . Cependant , la demande durant les premières années de la guerre était si forte que la société Irvin a fait appel à de l’aide , ce qui explique les quelques variations de design et de couleur que l’on peut trouver dans les vestes volantes Irvin de génération précoce . À mesure que la technologie aérospatiale s’améliore , les altitudes auxquelles les aéronefs évoluent augmentent . bon nombre de des bombardements lourds dans l’ue pendant la Seconde Guerre internationale ont eu lieu à des altitudes d’au moins 25000 pieds , où la température ambiante pouvait atteindre moins cinquante °c  . Les cabines de ces avions n’étaient pas isolées , de sorte qu’un gilet de vol chaud et renforcé était une pièce d’équipement pour tout personnage de l’équipage . Vestes de vol aux États-Unis Les deux vestes de vol américaines les plus historiques sont la veste A-2 et la G-1 . bien que le général  » Hap  » Arnold ait annulé le A-2 atypique après 12 ans parce qu’il voulait  » quelque chose de mieux  » , le A-2 reste le gilet de vol américain le plus reconnaissable et le plus recherché . Le G-1 , élaboré par la marine américaine pour s’aligner sur le A-2 de l’Air Corps , a duré jusqu’en 1978 , date à laquelle le Congrès américain l’a annulé à cause de son gros attrait classique , qui a submergé le système d’approvisionnement de la marine . Leur notoriété s’est changée en symboles d’honneur , d’aventure et de look . Les films hollywoodiens comme Top Gun ont fait grimper les ventes du G-1 beaucoup , faisant des de bombardier des articles de gamme et de mode . En plus des A-2 et G-1 , les en laineux , doublées à la base de fourrure , sont distinguées pour être les vestes de vol les plus chaudes . Même dès que la fourrure a été remplacée par de la laine , ce manteau était assez chaud pour préserver le lieutenant John A . Macready au chaud lorsqu’il a tenu un record mondial en avril 1921 , atteignant une altitude de 40 000 pieds dans son avion à cabine ouverte . Les types vont de la  » petite veste de bombardier  » B-3 au M-445 , la blouse en laineux de l’U . S . Navy . Les artificielles étaient et sont toujours très populaires dans l’armée . Ces vestes ont d’abord gagné de l’estime après que le général Hap Arnold ait éloigné la veste A-2 en 1942 . Les types vont de la série B en sergé en coton à la petite veste standardisée de la marine américaine , l’œuvre CWU . Les synthétiques et en mouton sont chaussées et collectionnées par les amateurs de l’armée aujourd’hui , mais et même la veste A-2 ni la blouse G-1 n’ont le même statut historique que la blouse A-2 ou la petite veste G-1 . Aujourd’hui , les de vol sont généralement associées au MA-1 , une blouse style militaire américaine désormais obsolète , que l’on trouve surtout en de couleur verte sauge . Il est fait de nylon de soie de vol et a couramment une doublure orange vif , avec l’étiquette de spécification dans la poche , bien que les types précédents aient eu une doublure de couleur verte sauge et l’étiquette de spécification sur la zone du cou . Il possède deux poches à rabat oblique au devant , deux poches intérieures et une poche avec zip avec porte-stylo sur la manche gauche . le modèle plus légère du MA-1 est connue sous le nom de blouse de vol L-2B , qui à son tour a remplacé les vestes authentiques L2 et L2A , qui se différencient toutes les trois du MA-1 car elles ont des épaulettes à pression et aucune poche intérieure . Les gilets de sauvetage militaires actuellement utilisés sont le CWU-45P ( pour les températures plus froides ) et le CWU-36P ( pour les températures plus chaudes ) ; tous deux sont crées en Nomex . Utilisations civilesVeste de bombardier de baseball look été des années 80 Les vestes de bombardier ont été présentées pour la première fois aux pilotes pendant la Première Guerre mondiale pour leur préserver la vie dans des conditions climatiques défavorables . Plus tard , ces ont aussi été utilisées par les différentes groupements gouvernementales , le ministère de la Défense et le ministère militaire . Et à présent , ces sont tendance dans la conception industirelle en raison de la silhouette décontractée et spécifique que ces donnent pendant leurs randonnées à vélo et les bals . Dans les années 1970 , les vestes de vol sont devenues courants auprès des scooterboys et des skinheads . Dans les années 1980 , une variante de petite veste laineux est devenue classique ( voir blouse letterman ci-dessous ) . Au début des années , la veste de bombardier était très moderne dans la mode hip-hop . La petite veste a aussi tente plusieurs services de police des États-Unis en raison de sa création robuste et de son isolation lourde . La petite veste de vol a rencontré un regain de popularité lors des deux années passées .

Le bomber brodé au top de la mode

veste bomber blouson de bombardier pour hommes a vu le jour la première guerre mondiale . cette période , les avions avaient des postes de manoeuvre à ciel non fermé pour le pilote et le copilote . ces vestes ont d’abord été remises aux internautes du royal marine corps pour les aider à braver le froid glacial qui constituait une menace constante à de si hautes altitudes . dès que la première blouse de bombardier pour qui a été présenté en 1915 , il était long et en vrai cuir . Il a subi une multitude de changements de style et de matériaux depuis lors . il s’agissait d’une tentative d’amélioration de ses performances et de son confort .

beaucoup de inventeurs d’habits d’aujourd’hui emploient des matériaux tels que le faux cuir , la microfibre et le microsuède pour produire le bomber brodé . Cela permet aux hommes de bénéficier d’un pardessus plus fin dans un style qu’il désire .

Aujourd’hui , bombardier pour femmes est un article populaire autant pour les militaires que pour les civils . avec des fabricants d’habits , comme par exemple kenneth cole et polo ralph lauren , offrant une collection de styles divers , les hommes peuvent trouver le vêtement parfait pour leurs besoins . Beaucoup ont des motifs stylés et accrocheurs , comme des capuches ou des faux cols de fourrure , pour étudier dans le design . La plupart de ces types d’habits sont robustes conditions climatiques difficiles , ce qui en fait un bon choix pour les mois froids . un manteau en lin , cependant , lui permettrait d’apprécier le style de bombardier avec l’avantage supplémentaire d’un matériau léger . c’est la veste parfaite pour s’accrocher à la porte lors des soirs fraîches du printemps . Avec le bomber brodé , il y a certainement un relaxe à ce propos. Porter ce vêtement sur le dessus de son costume lui permettra de montrer sa personnalité , tout en ayant l’air assez soigné pour le bureau

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