bomber chemise : l’origine d’un vêtement


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Categories : bomber femme , Bomber homme

Au départ le bomber chemise est une petite veste relaxe qui a été imaginée à la base pour les pilotes et qui a fini par faire partie de la culture moderne et des garde-robes . Elle s’est transmutée en différents styles et formes du corps , dont le blouson  » letterman  » et la veste  » bomber  » à la mode que l’on connait aujourd’hui.

Du blouson de vol au bomber chemise

Les débuts de l’histoire Première Guerre mondiale Richard Byrd en blouson d’aviateur , années 1920 Pendant la Première Guerre mondiale , la plupart des avions n’avaient pas de cockpit fermé , contraignant les pilotes à porter quelque chose qui les {garderait suffisamment au chaud|protègerait du froid|les tiendrait à l’abri . L’armée américaine a officiellement créé l’Aviation Clothing Board en septembre 1917 et a commencé à distribuer des vestes bomber de vol en cuir très résistants , avec des cols élévés et enveloppants , des fermetures à glissière à rabats , des manches et des ceintures ajustées , et certaines avec des franges et doublées de fourrure .

Seconde Guerre mondiale

Veste de vol d’un pilote de bombardier B-17 pendant la Seconde Guerre internationale Leslie Irvin a d’abord pensé et fabriqué la veste volante classique en peau de mouton .

En 1926 , il fonde une entreprise de conception au Royaume-Uni et devient le principal fournisseur de vestes de la Royal Air Force durant la majeure partie de la Seconde Guerre mondiale . Cependant , la demande pendant les premières années de la guerre était si forte que la société Irvin a fait appel à de l’aide , ce qui explique les quelques déclinaisons de style et de couleur qu’il est envisageable de regarder dans les vestes volantes Irvin de fabrication précoce . À mesure que la technologie aérospatiale s’améliore , les altitudes auxquelles les aéronefs évoluent augmentent . bon nombre de des bombardements lourds dans l’ue la Seconde Guerre internationale ont eu lieu à des altitudes d’au moins vingt cinq pieds , où la température ambiante pouvait atteindre -50 degrés celsius  . Les cabines de ces avions n’étaient pas isolées , de manière qu’un gilet de vol chaud et renforcé était une pièce d’équipement pour chaque personnage de l’équipage . Vestes de vol aux États-Unis Les deux vestes de vol américaines les plus historiques sont la petite veste A-2 et la G-1 . bien que le général  » Hap  » Arnold ait annulé le A-2 original après douze ans parce qu’il voulait  » quelque chose de mieux  » , le A-2 reste le gilet de vol américain le plus reconnaissable et le plus recherché . Le G-1 , pensé par la marine américaine pour s’aligner sur le A-2 de l’Air Corps , a duré jusqu’en 1978 , date à laquelle le Congrès américain l’a annulé à cause de son fabuleux attrait moderne , qui a submergé le système d’approvisionnement de la marine . Leur popularité s’est transformée en symboles d’honneur , d’aventure et de look . Les films hollywoodiens comme Top Gun ont fait grimper les ventes du G-1 principalement , faisant des de bombardier des articles de gamme et de mode . En plus des A-2 et G-1 , les vestes en laineux , doublées à la base de fourrure , sont renommées pour être les de vol les plus caniculaires . Même quand la fourrure synthétique a été remplacée par de , ce pardessus était assez chaud pour maintenir le lieutenant John A . Macready au chaud lorsqu’il a établi un record mondial en avril 1921 , atteignant une altitude de 40 000 pieds dans son avion à cabine ouverte . Les styles vont de la  » petite veste de bombardier  » B-3 au M-445 , la veste en laineux de l’U . S . Navy . Les synthétiques étaient et sont toujours très courants dans l’armée . Ces ont d’abord gagné de l’estime après que le général Hap Arnold ait écarté la veste A-2 en 1942 . Les genres vont de l’œuvre B en sergé en coton à la petite veste standardisée de la marine américaine , la série CWU . Les synthétiques et en mouton sont chaussées et collectionnées par les amateurs de l’armée aujourd’hui , mais ni la blouse A-2 ni la blouse G-1 n’ont le même statut historique que la veste A-2 ou la blouse G-1 . Aujourd’hui , les vestes de vol sont généralement associées au MA-1 , une petite veste style militaire américaine désormais obsolète , que l’on trouve surtout en de couleur verte sauge . Il est composé de nylon de soie de vol et a couramment une doublure orange vif , avec l’étiquette de spécification dans la poche , bien que les modèles précédents aient eu une doublure vert sauge et l’étiquette de spécification sur la zone du cou . Il possède deux poches à rabat oblique au devant , deux poches intérieures et une poche zippée avec porte-stylo sur la manche gauche . la version plus légère du MA-1 est connue sous le nom de blouse de vol L-2B , qui à son tour a pris la dimension des vestes ludiques L2 et L2A , qui se distinguent toutes les trois du MA-1 car elles ont des épaulettes à pression et aucune poche intérieure . Les pull-overs de secourisme militaires actuellement employés sont le CWU-45P ( pour les conditions atmosphériques plus froides ) et le CWU-36P ( pour les conditions atmosphériques plus torrides ) ; tous deux sont fabriqués en Nomex . Utilisations civilesVeste de bombardier de baseball look été des années 80 Les vestes de bombardier ont été présentées pour la première fois aux pilotes pendant la Première Guerre mondiale pour leur aider la vie dans des conditions climatiques défavorables . Plus tard , ces ont aussi été utilisées par les différentes agences gouvernementales , le ministère de la Défense et le ministère militaire . Et désormais , ces vestes sont à la mode dans la manufacture de produit industiel en raison de l’élégance relaxe et spécifique que ces vestes donnent leurs randonnées à vélo et les fêtes . Dans les années 1970 , les de vol sont devenues apprécié près des scooterboys et des skinheads . Dans la décennie 80 , une variante de blouse laineux est devenue moderne ( voir veste letterman ci-contre ) . Au début des années , la veste de bombardier était très moderne dans la mode hip-hop . La veste a aussi tente plusieurs services de gendarmerie des États-Unis en raison de sa fabrication solide et de son isolation lourde . La veste de vol a rencontré un regain de popularité au cours des deux années passées .

Le bomber camel moderne

veste bomber veste de bombardier pour hommes a vu le jour la première guerre mondiale . pendant cette période , les avions avaient des postes de pilotage à ciel ouvert pour le pilote et le copilote . ces ont d’abord été remises aux internautes du royal marine corps pour les aider à braver la basse température glacial qui constituait une présence constante à de si hautes altitudes . dès que la première blouse de bombardier pour qui a été présenté en 1915 , il était long et en vrai cuir . Il a subi un certain nombre de changements de style et de matériaux depuis lors . il s’agissait d’une tentative d’amélioration de ses performances et de son confort .

beaucoup de créateurs d’habits d’aujourd’hui utilisent des matériaux comme le faux cuir , la microfibre et le microsuède pour produire le bomber rouge femme . Cela permet aux de bénéficier d’un manteau plus fin dans un look qu’il désire .

Aujourd’hui , bombardier pour homme est un article populaire autant pour les militaires que pour les civils . avec des fabricants de vêtements , tels que kenneth cole et polo ralph lauren , proposant une gamme de genres différents , les hommes peuvent trouver le vêtement parfait pour leurs besoins . Beaucoup ont des dessins accrocheurs , comme des capuches ou des faux cols de fourrure , pour approfondir dans le design . La plupart de ces types de vêtements sont résistants conditions climatiques difficiles , ce qui en fait un bon choix pour les mois froids . un blouson en lin , cependant , lui permettrait d’apprécier le style de bombardier avec l’avantage supplémentaire d’un matériau léger . c’est la blouse parfaite pour s’accrocher à le bloc-porte lors des soirs fraîches du printemps . Avec le bomber rouge femme , il y a avec certitude un décontracté à ce propos. Porter ce blouson sur le dessus de son vêtement lui permettra de montrer sa personnalité , tout en ayant l’air assez pro pour le bureau

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