bomber capuche : la génèse de la veste incontournable


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Categories : bomber femme , Bomber homme

A l’origine le bomber capuche est un blouson relaxe qui a été créée à l’origine pour les pilotes et qui a fini par faire partie de la culture classique et des habits de tous les jours . Elle s’est transformée en divers types et formes du corps , dont la veste  » letterman  » et le blouson  » bomber  » tendance que l’on porte aujourd’hui.

Du blouson de vol au bomber capuche

Les débuts de l’histoire Première Guerre internationale Richard Byrd en petite veste d’aviateur , années 1920 Pendant la Première Guerre internationale , la plupart des avions n’avaient que peu de protection , obligeant les pilotes à porter quelque chose qui les {garderait suffisamment au chaud|protègerait du froid|les tiendrait à l’abri . L’armée américaine a officiellement créé l’Aviation Clothing Board en sept. 1917 et a commencé à distribuer des vêtements de vol en cuir veritable très résistants , avec des cols élévés et enveloppants , des fermetures à glissière à rabats , des poignets et des ceintures ajustées , et certaines avec des franges et doublées de de poils animaux .

Seconde Guerre mondiale

Veste de vol d’un pilote de bombardier B-17 durant la Seconde Guerre internationale Leslie Irvin a d’abord pensé et fabriqué la petite veste volante classique en peau de mouton .

En 1926 , il fonde une entreprise de conception au Royaume-Uni et devient le principal fournisseur de vestes de la l’aviation anglaise durant la majeure partie de la Seconde Guerre internationale . Cependant , la demande pendant les premières années de la guerre était si forte que la société Irvin a fait appel à des sous-traitants , ce qui explique les légères déclinaisons de design et de couleur qu’il est envisageable de regarder dans les vestes bomber volantes Irvin de fabrication précoce . À mesure que l’innovation aérospatiale s’améliore , les altitudes auxquelles les aéronefs évoluent augmentent . la plupart des bombardements lourds en europe la Seconde Guerre mondiale ont eu lieu à des altitudes d’au moins vingt cinq pieds , où la chaleur ambiante pouvait atteindre moins cinquante degrés celsius  . Les cabines de ces avions n’étaient pas isolées , de sorte qu’un gilet de vol chaud et épais était une pièce d’équipement essentielle pour chaque personnage de l’équipage . Vestes de vol aux États-Unis Les deux vestes de vol américaines les plus historiques sont la veste A-2 et la G-1 . bien que le général  » Hap  » Arnold ait annulé le A-2 atypique après 12 ans parce qu’il voulait  » quelque chose de mieux  » , le A-2 reste le pull over de vol américain le plus reconnaissable et le plus recherché . Le G-1 , créé par la marine américaine pour s’aligner sur le A-2 de l’Air Corps , a duré jusqu’en 1978 , date à laquelle le Congrès américain l’a annulé à cause de son important attrait populaire , qui a submergé le système d’approvisionnement de la marine . Leur popularité s’est changée en symboles d’honneur , d’aventure et de look . Les films hollywoodiens comme Top Gun ont fait grimper les ventes du G-1 énormément , faisant des vestes de bombardier des articles de collection et de mode . En plus des A-2 et G-1 , les en laineux , doublées à la base de fourrure , sont reconnues pour être les vestes de vol les plus chaudes . Même dès que la fourrure a été remplacée par de la laine , ce manteau était assez chaud pour maintenir le lieutenant John A . Macready au chaud lorsqu’il a établi un record mondial en avril 1921 , atteignant une altitude de 40 000 pieds dans son avion à cabine ouverte . Les styles vont de la  » veste de bombardier  » B-3 au M-445 , la petite veste en laineux de l’U . S . Navy . Les synthétiques étaient et sont toujours très courants dans l’armée . Ces ont d’abord gagné de l’estime après que le général Hap Arnold ait éloigné la petite veste A-2 en 1942 . Les types vont de la saga B en sergé en coton à la veste standardisée de la marine américaine , la série CWU . Les vestes artificielles et en mouton sont portées et collectionnées par les amateurs de l’armée aujourd’hui , mais et même la petite veste A-2 ni la blouse G-1 n’ont le même statut historique que la veste A-2 ou la blouse G-1 . Aujourd’hui , les de vol sont en règle générale associées au MA-1 , une petite veste treillis américaine à présent obsolète , que l’on trouve surtout en vert sauge . Il est fait de nylon de soie de vol et a habituellement une doublure orange vif , avec l’étiquette de spécification dans la poche , bien que les standards derniers aient eu une doublure de couleur verte sauge et l’étiquette de spécification sur la zone du cou . Il possède deux poches à rabat oblique sur le devant , deux poches intérieures et une poche avec zip avec porte-stylo sur la manche gauche . la version plus légère du MA-1 est connue sous le nom de veste de vol L-2B , qui à son tour a remplacé les inédites L2 et L2A , qui se distinguent toutes les trois du MA-1 car elles ont des épaulettes à pression et aucune poche intérieure . Les pull-overs de sauvetage militaires actuellement employés sont le CWU-45P ( pour les températures plus froides ) et le CWU-36P ( pour les conditions atmosphériques plus caniculaires ) ; tous deux sont crées en Nomex . Utilisations civilesVeste de bombardier de baseball look été des années 80 Les vestes de bombardier ont été effectuées pour la première fois aux pilotes la Première Guerre mondiale pour leur sauver la vie dans des conditions climatiques défavorables . Plus tard , ces vestes ont également été utilisées par les différentes groupements gouvernementales , le ministère de la Défense et le ministère militaire . Et dorénavant , ces sont tendance dans l’industrie à cause de l’allure décontractée et spécifique que ces donnent leurs randonnées à vélo et les bals . Dans les années 1970 , les vestes de vol sont devenues courants près des scooterboys et des skinheads . Dans les années 1980 , une variante de blouse laineux est devenue classique ( voir veste letterman ci-après ) . Au début des années 2000 , la petite veste de bombardier était très populaire dans la mode hip-hop . La veste a aussi séduit plusieurs services de gendarmerie des États-Unis en raison de sa création robuste et de son isolation lourde . La veste de vol a rencontré un regain de popularité au cours des deux dernières années .

Le bomber rose actuel

petite veste bomber petite veste de bombardier pour a vu le jour la première guerre mondiale . pendant cette période , les avions avaient des postes de conduite à ciel non fermé pour le pilote et le copilote . ces ont d’abord été ristournes aux inscris du royal marine corps pour les aider à braver le froid glacial qui constituait une menace constante à de si hautes altitudes . quand la première blouse de bombardier pour qui a été présenté en 1915 , il était long et en cuir . Il a subi plusieurs de changements de style et de matériaux depuis lors . il s’agissait d’une tentative d’amélioration de ses performances et de son confort .

beaucoup de innovateurs d’habits d’aujourd’hui emploient des matériaux comme le faux vrai cuir , la microfibre et le microsuède pour produire le bomber rose . Cela permet aux hommes de profiter d’un manteau plus fin dans un style qu’il désire .

Aujourd’hui , le blouson bomber est un article populaire tant pour les militaires que pour les civils . avec des constructeurs de vêtements , tels que kenneth cole et polo ralph lauren , offrant une ligne de styles différents , les hommes peuvent trouver le blouson parfait pour leurs besoins . Beaucoup ont des détails accrocheurs , comme des capuches ou des faux cols de fourrure , pour aller plus loin dans le design . La plupart de ces genres d’habits sont résistants conditions climatiques difficiles , ce qui en fait un bon choix pour les mois froids . un blouson en lin , cependant , lui permettrait d’apprécier le design de bombardier avec l’avantage supplémentaire d’un matériau fin . c’est la petite veste parfaite pour s’accrocher à la porte lors des soirées fraîches des belles saisons . Avec le bomber rose , il y a à coup sûr un air cool à ce propos. Porter ce blouson sur le dessus de son costume lui permettra de montrer sa personnalité , tout en ayant l’air assez soigné pour le bureau

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