bomber camaieu : décoder pour le porter


0
Categories : bomber femme , Bomber homme

Pourquoi le bomber camaieu s’appelle bomber ? Débuts d’un habit intemporel et trucs pour l’accorder tous les jours

C’est parce que ces vestes ont été conçues pour {les} militaires. Surtout pour {les} pilotes de chasse. Les vestes de bombardier sont super à l’aise en raison de leur nature encombrante. Il est des trous de bras affaissés/détachés avec des nervures élastiques et un ourlet, ce qui le fourni pas mal pratique pour les pilotes de combat pour s’accomplir en tant que plus agile. Les vestes de bombardier ont été introduites pour la première pendant la Seconde Guerre mondiale pour pilotes, d’où leur nom de vestes de pilote.
Pourquoi bombardier ? Bien sûr, {les} pilotes de charge lancent des bombes en altitude, d’où la veste qu’ils portaient en arrosant plus tard connue par-dessous le nom de veste de bombardier ainsi qu’à de bombardier.
Ces vestes de bombardier sont conçues pour les basses températures, plus l’altitude est élevée, plus l’atmosphère est fraîche, ainsi pour perpétrer face à la température froide, ces vestes de bombardier sont très efficaces. Ce sont vestes plus chaudes parmi exhaustifs autres types, y pris les motards, blazers et autres vestes de mode.
Ce blouson homme est toujours à la mode par les hommes d’aujourd’hui.

La veste bombardier a toujours été un élément inévitable de la mode mâle au cours des de deux ans dernières années. Depuis son lancement en comme veste de vol de l’armée de l’air même son étiquette de maintenant de vêtement de base pour hommes, le blouson bombardier est une nécessité pour tout homme élégant. Comme la chemise à col cubain, la veste de bombardier rappelle le bon vieux temps tout en restant rafraîchissante et actuelle. Sa diversité et sa capacité d’adaptation le rendent parfait pour se jeter sur à filet près n’importe quoi. Voici la liste de n’importe quoi vous devez savoir sur vestes de bombardiers.
Il ne fait aucun doute que la féminin homme est fortement influencée selon l’armée. Cette veste ne fait pas exception. D’abord veste MA 1, elle a été conçue à l’origine pendant la Seconde Guerre mondiale pour garder pilotes au sec dans leur cockpit presque gelé. Puis, avec l’introduction des postes de navigation fermés, les pilotes avaient moins d’espace pour se déplacer. Ils ne pouvaient pro s’en tirer en portant les grandes vestes de cisaillement que pilotes utilisaient à l’époque des biplans. Ils avaient besoin de quelque chose de plus terminaison et de plus aérodynamique pour permettre en or pilote de se déplacer facilement. C’est ainsi qu’est née la veste de bombardier. Maintenant, vous pouvez voir des blousons de bombardiers se frayer un chemin sur la piste et sur le cinéma dans des spectacle comme Drive.

Le bomber est un vêtement d’extérieur intemporel que tout homme devrait posséder.

La veste classique, qui existe dans une variété de proportion et peut convenir à de nombreuses occasions, est à la à la engouement et polyvalente. Donc, que vous cherchiez quelque chose pour vous garder d’or torride pendant l’hiver ou bien un galbe de déclaration pour enrichir des tenues décontractées, le poseur de bombe est la réponse. Dans ce guide, nous vous aidons à naviguer à travers différents types mises à notre disposition et vous montrons exactement comment persister une veste de bombardier.
À l’origine, la veste de bombardier MA 1 était faite de nylon résistant à l’eau. Un intérieur orange est ajouté pour améliorer la popularité en de perte de contrôle du pilote. Bien que le nylon demeure l’un des matériaux plus populaires dans les blousons de bombardiers, le alleyway de la vie militaire à l’usage civil a ouvert la voie à de nouvelles expériences. De nos jours, vestes de bombardier être faites d’une pléthore de matériaux, allant du daim or satin. Chaque matériau donne son explicite point de vue sur le classique. Un bombardier d’automne être en daim brun ou tanné, pendant que le cuir ainsi qu’à la poil se prêtent mieux à l’hiver. Les tissus utilisés dans vestes de bombardiers reflètent saisons pour lesquelles ils ont été conçus. Simplement dit, galbe de veste de bombardier ne sont pas limités comme d’autres vestes à des saisons rares cependant sont quelque chose que vous pouvez ajouter à votre allure rempli l’année.

Bien ajuster son bomber camaieu

Aujourd’hui, le bombardier classique n’est benefit un gilet d’aviateur depuis longtemps, mais il est subi plusieurs changements. Tout en conservant un ajustement qui s’accroche étroitement en or corps, la veste de bombardier n’est plus liée dans les nécessités de la vie dans un cockpit. Les concepteurs ont commencé à expérimenter avec des étendue et des sébile de bombardiers, rendant styles qui fonctionnent plus tel que un manteau que tel que un bombardier traditionnel. Les cratère des vestes de bombardiers changent aussi relativement à leur style. Une veste de bombardier claire pourrait être plus slim et plus ajustée qu’une tenue de ville décontractée avec des manches bouffantes et également une coupe lead ample.

Bien porter son bomber camaieu

Les bombers doudounes sont devenus de lead en gain populaires, en partie à cause de leur capacité à être superposés. imperméable ou matelassé l’association avec un sweat à capuche ainsi qu’ une chemise à manches longues permet de surélever son bomber camaieu lui donner un aspect fini. C’est peut-être l’une des plus belles pièces de catégorie de vêtement que vous puissiez avoir dans votre garde-robe, et c’est le juste équilibre entre décontracté et habillé, vous permettant de la porter avec quasiment n’importe quoi.

Au départ le bomber camaieu est une veste relaxe qui a été développée à l’origine pour les pilotes et qui a fini par faire partie de la culture classique et des garde-robes . Elle s’est transformée en divers types et silhouettes , dont la veste  » letterman  » et la veste  » bomber  » tendance que l’on porte aujourd’hui.

De la veste de vol au bomber camaieu

Les débuts de l’histoire Première Guerre internationale Richard Byrd en petite veste d’aviateur , années 1920 Pendant la Première Guerre mondiale , la plupart des avions n’avaient qu’une mauvaise étanchéité , obligeant les pilotes à porter quelque chose qui les {garderait suffisamment au chaud|protègerait du froid|les tiendrait à l’abri . L’armée américaine a officiellement créé l’Aviation Clothing Board en sept. 1917 et a commencé à distribuer des vêtements de vol en vrai cuir très solides , avec des cols élévés et enveloppants , des fermetures à glissière à rabats , des poignets et des tailles ajustées , et certaines avec des franges et doublées de fourrure .

Seconde Guerre mondiale

Veste de vol d’un pilote de bombardier B-17 pendant la Seconde Guerre internationale Leslie Irvin a d’abord élaboré et fabriqué la veste volante classique en peau animale .

En 1926 , il fonde une entreprise de fabrication au Royaume-Uni et devient le principal fournisseur de vestes bomber de la l’aviation anglaise durant toute la durée de la Seconde Guerre internationale . Cependant , la demande durant les premières années de la guerre était si forte que la société Irvin a fait appel à de l’aide , ce qui explique les légères variations de look et de couleur que l’on peut regarder dans les vestes bomber volantes Irvin de fabrication précoce . À mesure que la technologie aérospatiale s’améliore , les altitudes auxquelles les aéronefs évoluent augmentent . bon nombre de des bombardements lourds au sein de l’europe pendant la Seconde Guerre mondiale ont eu lieu à des altitudes d’au moins 25000 pieds , où la température ambiante pouvait atteindre moins cinquante degrés celsius  . Les cabines de ces avions n’étaient pas isolées , de sorte qu’un pull over de vol chaud et renforcé était une pièce d’équipement pour chaque membre de l’équipage . Vestes de vol aux États-Unis Les deux de vol américaines les plus historiques sont la veste A-2 et la G-1 . malgré le fait que le général  » Hap  » Arnold ait annulé le A-2 différent après douze ans parce qu’il voulait  » quelque chose de mieux  » , le A-2 reste le pull over de vol américain le gain reconnaissable et le improvement recherché . Le G-1 , élaboré par la marine américaine pour s’aligner sur le A-2 de l’Air Corps , a duré jusqu’en 1978 , date à laquelle le Congrès américain l’a annulé en raison de son gros attrait populaire , qui a submergé le système d’approvisionnement de la marine . Leur popularité s’est augmentée en symboles d’honneur , d’aventure et de look . Les films hollywoodiens comme Top Gun ont fait grimper les ventes du G-1 principalement , faisant des vestes de bombardier des articles de collection et de mode . En pro des vestes A-2 et G-1 , les vestes en peau de mouton , doublées à l’origine de fourrure , sont renommées pour être les de vol les plus caniculaires . Même quand la fourrure naturelle a été remplacée par de la laine , ce manteau était assez chaud pour préserver le lieutenant John A . Macready au chaud lorsqu’il a établi un stamp album mondial en avril 1921 , atteignant une altitude de 40 000 pieds dans son avion à cabine ouverte . Les genres vont de la  » blouse de bombardier  » B-3 au M-445 , la veste en peau de mouton de l’U . S . Navy . Les vestes artificielles étaient et sont toujours très courants dans l’armée . Ces vestes ont d’abord gagné de l’estime après que le général Hap Arnold ait écarté la petite veste A-2 en 1942 . Les styles vont de la série B en sergé de coton à la blouse standardisée de la marine américaine , l’œuvre CWU . Les vestes synthétiques et en mouton sont portées et collectionnées par les amateurs de l’armée aujourd’hui , mais et même la blouse A-2 et même la petite veste G-1 n’ont le même statut historique que la blouse A-2 ou la veste G-1 . Aujourd’hui , les vestes de vol sont généralement associées au MA-1 , une blouse militaire américaine aujourd’hui obsolète , que l’on trouve surtout en de couleur verte sauge . Il est fait de nylon de soie de vol et a habituellement une doublure tawny vif , avec l’étiquette de spécification dans la poche , bien que les types précédents aient eu une doublure vert sauge et l’étiquette de spécification sur la zone du cou . Il possède deux poches à rabat oblique au devant , deux poches intérieures et une poche zippée avec porte-stylo sur la manche gauche . la version plus légère du MA-1 est connue sous l’appelation de petite veste de vol L-2B , qui à son tour a remplacé les exceptionnelles L2 et L2A , qui se distinguent toutes les trois du MA-1 car elles ont des épaulettes à pression et aucune poche intérieure . Les gilets de secourisme militaires actuellement employés sont le CWU-45P ( pour les conditions atmosphériques plus froides ) et le CWU-36P ( pour les conditions atmosphériques plus caniculaires ) ; tous deux sont fabriqués en Nomex . Utilisations civilesVeste de bombardier de baseball look été des années 80 Les de bombardier ont été effectuées pour la première fois aux pilotes pendant la Première Guerre mondiale pour leur sauvergarder la vie dans des conditions climatiques défavorables . Plus tard , ces vestes ont également été utilisées par les différentes cabinets gouvernementales , le ministère de la Défense et le ministère treillis . Et à présent , ces sont à la mode dans l’industrie de la mode en raison de l’apparence relaxe et spécifique que ces donnent leurs randonnées à vélo et les bals . Dans les années 1970 , les vestes de vol sont devenues apprécié auprès des scooterboys et des skinheads . Dans les années 1980 , une variante de veste laineux est devenue moderne ( voir blouse letterman plus bas ) . Au début des années , la blouse de bombardier était très classique dans la mode hip-hop . La blouse a également tente plusieurs services de gendarmerie des États-Unis en raison de sa création solide et de son division lourde . La blouse de vol a rencontré un regain de popularité lors des deux recentes années .

Le bomber rose aujourd’hui

veste bomber blouson de bombardier pour hommes a vu le jour pendant la première guerre mondiale . pendant cette période , les avions avaient des postes de direction à ciel non fermé pour le pilote et le copilote . ces ont d’abord été remises aux cybernautes du royal marine corps pour les aider à braver la basse température glacial qui constituait une menace constante à de si hautes altitudes . dès que la première veste de bombardier pour qui a été présenté en 1915 , il était long et en cuir veritable . Il a subi plusieurs de changements de style et de matériaux depuis lors . il s’agissait d’une tentative d’amélioration de ses performances et de son confort .

beaucoup de innovateurs de vêtements d’aujourd’hui utilisent des matériaux comme le faux cuir , la microfibre et le microsuède pour fabriquer le bomber rose . Cela permet aux de bénéficier d’un manteau plus léger dans un style qu’il désire .

Aujourd’hui , la petite veste est un article moderne tant pour les militaires que pour les civils . avec des constructeurs d’habits , comme kenneth cole et polo ralph lauren , proposant une gamme de styles différents , les gentlemens peuvent trouver le manteau parfait pour leurs besoins . Beaucoup ont des motifs stylés et accrocheurs , comme des capuches ou des faux cols de fourrure , pour fouiller dans le design . La plupart de ces types d’habits sont durables aux humeurs du climat , ce qui en fait un bon choix pour les mois froids . un manteau en lin , cependant , lui permettrait d’apprécier le look de bombardier avec l’avantage supplémentaire d’un composant léger . c’est la blouse parfaite pour s’accrocher à la porte lors des soirées fraîches des belles saisons . Avec le bomber rose , il y a à coup sûr un air décontracté à ce sujet. Porter ce blouson sur le dessus de son vêtement lui permettra de montrer sa personnalité , tout en ayant l’air assez soigné pour le travail

.

Blog couture et mode