bomber bleu nuit : apprendre pour l’adapter à son look


0
Categories : bomber femme , Bomber homme

Pourquoi le bomber bleu nuit s’appelle bomber ? Débuts d’un accessoire intemporel et conseils pour l’accorder comme il se doit

C’est étant donné que ces vestes ont été conçues pour {les} militaires. Surtout pour {les} pilotes de chasse. Les vestes de bombardier sont pas mal confortables du fait de nature encombrante. Il a des trous de bras affaissés/détachés avec des nervures élastiques et un ourlet, ce qui le rend super pratique pour les pilotes de combat pour devenir plus agile. Les vestes de bombardier ont été introduites pour la première fois pendant la Seconde Guerre mondiale pour les pilotes, d’où le nom de vestes de pilote.
Pourquoi bombardier ? Bien sûr, {les} pilotes de lawsuit lancent des bombes en altitude, d’où la veste qu’ils portaient en arrosant plus tardivement connue sous le nom de veste de bombardier ou bien de bombardier.
Ces vestes de bombardier sont conçues pour les basses températures, car plus l’altitude est élevée, plus l’atmosphère est fraîche, donc pour faire vers la température froide, ces vestes de bombardier sont très efficaces. Ce sont vestes plus chaudes parmi in extenso les autres types, y reçu motards, blazers et autres vestes de mode.
Ce blouson homme est toujours apprécié par les hommes d’aujourd’hui.

La veste bombardier est devenue un élément incontournable de la de la garde robe masculine depuis les des de deux ans dernières années. Depuis son lancement en comme veste de vol de l’armée de l’air même son statut d’aujourd’hui de vêtement de base pour hommes, le blouson bombardier est une nécessité pour tout homme élégant. Comme la chemise à col cubain, la veste de bombardier rappelle le bon vieux temps tout en restant rafraîchissante et actuelle. Sa diversité et sa capacité d’adaptation le rendent parfait pour se jeter sur à pointe près n’importe quoi. Voici la liste de n’importe quoi vous devez savoir sur vestes de bombardiers.
Il ne fait aucun doute que la féminin homme a été fortement influencée en l’armée. La veste de bombardier ne fait pas exception. D’abord veste MA 1, elle est conçue à l’origine pendant la Seconde Guerre mondiale pour garder pilotes au sec dans leur cockpit presque gelé. Puis, avec l’introduction des postes de conduite fermés, pilotes avaient moins d’espace pour se déplacer. Ils ne pouvaient plus s’en tirer en portant grandes vestes de cisaillement que les pilotes utilisaient à l’époque des biplans. Ils avaient besoin de quelque chose de plus but plus aérodynamique pour permettre d’or pilote de se déplacer facilement. C’est ainsi qu’est née la veste de bombardier. Maintenant, vous pouvez voir des blousons de bombardiers se frayer un chemin sur la piste et sur le cinéma dans des cinéma comme Drive.

Le bomber est un vêtement d’extérieur intemporel que chacun devrait posséder.

La veste classique, qui existe dans une variété de calibre et convenir à occasions, est à la fois à la goût et polyvalente. Donc, que vous cherchiez quelque chose pour vous garder en or chaud pendant l’hiver et pourquoi pas un silhouette de déclaration pour enrichir des tenues décontractées, le poseur de bombe est la réponse. Dans ce guide, nous vous aidons à naviguer à travers les différents types disponibles et vous montrons exactement comment épauler une veste de bombardier.
À l’origine, la veste de bombardier MA 1 était faite de nylon résistant à l’eau. Un intérieur orange a été ajouté pour développer la popularité en de perte de contrôle du pilote. Bien que le nylon demeure l’un des matériaux plus populaires dans blousons de bombardiers, le passageway de la vie militaire à l’usage civil a ouvert la à de nouvelles expériences. De nos jours, les vestes de bombardier peuvent être faites d’une pléthore de matériaux, allant du daim d’or satin. Chaque matériau donne son franc point de vue sur le classique. Un bombardier d’automne peut être en daim brun et pourquoi pas tanné, tandis que le cuir et pourquoi pas la laine se prêtent mieux à l’hiver. Les tissus utilisés dans vestes de bombardiers reflètent les saisons pour lesquelles ils ont été conçus. Simplement dit, les calibre de veste de bombardier ne sont pas limités comme d’autres vestes à des saisons uniques par contre sont quelque chose que vous pouvez ajouter à votre touche entier l’année.

Bien assortir son bomber bleu nuit

Aujourd’hui, le bombardier classique n’est improvement un gilet d’aviateur longtemps, par contre il a subi plusieurs changements. Tout en conservant un ajustement qui s’accroche étroitement or corps, la veste de bombardier n’est pro liée pendant les besoins de la vie dans un cockpit. Les concepteurs ont commencé à expérimenter avec des grandeur et des jatte de bombardiers, rendant galbe qui fonctionnent plus comme un manteau que tel que un bombardier traditionnel. Les coupes des vestes de bombardiers changent aussi versus style. Une veste de bombardier explicite pourrait être plus slim et gain ajustée qu’une tenue de ville décontractée avec des manches bouffantes mais aussi une coupe plus ample.

L’art de porter son bomber bleu nuit

Les bombers doudounes sont devenus de lead en benefit populaires, partiellement à cause de capacité à être superposés. En simili ou façon blouson cuir l’association avec un sweat à capuche ou bien une chemise à manches longues donne l’opportunité de surélever son bomber bleu nuit et de lui donner un aspect fini. C’est peut-être l’une des plus simples à porter pièces de classe de vêtement que vous puissiez avoir dans votre garde-robe, et c’est le juste équilibre entre décontracté et habillé, vous aidant de la porter avec à peu près n’importe quoi.

Au départ le bomber bleu nuit est un blouson relaxe qui a été imaginée à la base pour les pilotes et qui a fini par faire partie de la culture classique et des garde-robes . Elle s’est transmutée en divers styles et silhouettes , dont la veste  » letterman  » et la veste  » bomber  » à la mode que l’on apprécie aujourd’hui.

Du blouson de vol au bomber bleu nuit

Les débuts de l’histoire Première Guerre mondiale Richard Byrd en veste d’aviateur , années 1920 Pendant la Première Guerre internationale , la plupart des avions n’avaient pas de cockpit fermé , forçant les pilotes à porter quelque chose qui les {garderait suffisamment au chaud|protègerait du froid|les tiendrait à l’abri . L’armée américaine a officiellement créé l’Aviation Clothing Board en sept. 1917 et a commencé à distribuer des vestes bomber de vol en vrai cuir très résistants , avec des cols hauts et enveloppants , des fermetures à glissière à rabats , des poignets et des tailles ajustées , et certaines avec des franges et doublées de de poils animaux .

Seconde Guerre mondiale

Veste de vol d’un pilote de bombardier B-17 pendant la Seconde Guerre internationale Leslie Irvin a d’abord élaboré et fabriqué la veste bomber volante classique en peau véritable .

En 1926 , il fonde une société de fabrication au Royaume-Uni et devient le principal fournisseur de vestes de la Royal Air Force durant la majeure partie de la Seconde Guerre internationale . Cependant , la demande pendant les premières années de la guerre était si forte que la société Irvin a fait appel à des sous-traitants , ce qui explique les légères variations de design et de couleur que l’on peut remarquer dans les vestes bomber volantes Irvin de production précoce . À mesure que la technologie aérospatiale s’améliore , les altitudes auxquelles les aéronefs évoluent augmentent . la plupart des bombardements lourds dans l’union européenne la Seconde Guerre internationale ont eu lieu à des altitudes d’au moins 25000 pieds , où la température ambiante pouvait atteindre -50 degrés celsius  . Les cabines de ces avions n’étaient pas isolées , de sorte qu’un gilet de vol chaud et épais était une pièce d’équipement essentielle pour tout personnage de l’équipage . Vestes de vol aux États-Unis Les deux vestes de vol américaines les help historiques sont la veste A-2 et la G-1 . bien que le général  » Hap  » Arnold ait annulé le A-2 atypique après 12 ans parce qu’il voulait  » quelque chose de mieux  » , le A-2 reste le pull over de vol américain le plus reconnaissable et le benefit recherché . Le G-1 , pensé par la marine américaine pour s’aligner sur le A-2 de l’Air Corps , a duré jusqu’en 1978 , date à laquelle le Congrès américain l’a annulé en raison de son colossal attrait populaire , qui a submergé le système d’approvisionnement de la marine . Leur notoriété s’est augmentée en symboles d’honneur , d’aventure et de style . Les films hollywoodiens comme Top Gun ont fait grimper les ventes du G-1 principalement , faisant des vestes de bombardier des articles de gamme et de mode . En plus des A-2 et G-1 , les en peau de mouton , doublées à l’origine de fourrure , sont reconnues pour être les vestes de vol les plus chaudes . Même dès que la fourrure a été remplacée par de la laine , ce manteau était assez chaud pour conserver le lieutenant John A . Macready au chaud lorsqu’il a tenu un photo album mondial en avril 1921 , atteignant une altitude de 40 000 pieds dans son avion à cabine ouverte . Les genres vont de la  » blouse de bombardier  » B-3 au M-445 , la veste en peau de mouton de l’U . S . Navy . Les synthétiques étaient et sont toujours très apprécié dans l’armée . Ces ont d’abord gagné de l’estime après que le général Hap Arnold ait rejeté la veste A-2 en 1942 . Les types vont de la série B en sergé en coton à la blouse standardisée de la marine américaine , la série CWU . Les synthétiques et en mouton sont portées et collectionnées par les amateurs de l’armée aujourd’hui , mais ni la blouse A-2 et même la blouse G-1 n’ont le même statut historique que la veste A-2 ou la petite veste G-1 . Aujourd’hui , les de vol sont généralement associées au MA-1 , une petite veste militaire américaine à présent obsolète , que l’on trouve surtout en vert sauge . Il est composé de nylon de soie de vol et a habituellement une doublure yellowish-brown vif , avec l’étiquette de spécification dans la poche , bien que les modèles anciens aient eu une doublure de couleur verte sauge et l’étiquette de spécification sur la zone du cou . Il possède deux poches à rabat oblique au devant , deux poches intérieures et une poche avec zip avec porte-stylo sur la manche gauche . le modèle plus légère du MA-1 est connue sous l’appelation de veste de vol L-2B , qui à son tour a remplacé les vestes uniques L2 et L2A , qui se différencient toutes les trois du MA-1 car elles ont des épaulettes à pression et aucune poche intérieure . Les gilets de secourisme militaires actuellement employés sont le CWU-45P ( pour les températures plus froides ) et le CWU-36P ( pour les températures plus torrides ) ; tous deux sont crées en Nomex . Utilisations civilesVeste de bombardier de baseball style été des années 80 Les de bombardier ont été effectuées pour la première fois aux pilotes la Première Guerre mondiale pour leur sauver la vie dans des conditions climatiques défavorables . Plus tard , ces vestes ont également été utilisées par les différentes groupements gouvernementales , le ministère de la Défense et le ministère militaire . Et désormais , ces vestes sont tendance dans l’industrie de la mode à cause de l’allure décontractée et spécifique que ces vestes donnent leurs randonnées à vélo et les fêtes . Dans les années 1970 , les vestes de vol sont devenues apprécié auprès des scooterboys et des skinheads . Dans la décennie 80 , une variante de blouse en laine est devenue classique ( voir blouse letterman ci-dessous ) . Au début des années , la petite veste de bombardier était très moderne dans la mode hip-hop . La petite veste a aussi séduit plusieurs facilities de police des États-Unis en raison de sa fabrication robuste et de son distancing lourde . La veste de vol a connu un regain de notoriété lors des deux années passées .

Le bomber brodé au top de la mode

petite veste bomber blouson de bombardier pour a vu le jour la première guerre mondiale . pendant cette période , les avions avaient des postes de pilotage à ciel non fermé pour le pilote et le copilote . ces vestes ont d’abord été rabais aux membres du royal marine corps pour les aider à braver le froid glacial qui constituait une menace constante à de si hautes altitudes . quand la première petite veste de bombardier pour hommes qui a été présenté en 1915 , il était long et en vrai cuir . Il a subi une multitude de changements de style et de matériaux depuis lors . il s’agissait d’une tentative d’amélioration de sa puissance et de son confort .

beaucoup de inventeurs d’habits d’aujourd’hui utilisent des matériaux comme le faux cuir , la microfibre et le microsuède pour fabriquer le bomber brodé . Cela permet aux de bénéficier d’un manteau plus léger dans un look qu’il désire .

Aujourd’hui , la petite veste est un produit classique aussi bien pour les militaires que pour les civils . avec des constructeurs de vêtements , comme par exemple kenneth cole et polo ralph lauren , proposant une ligne de types différents , les hommes peuvent trouver le vêtement parfait pour leurs besoins . Beaucoup ont des motifs stylés et accrocheurs , comme des capuches ou des faux cols de fourrure , pour fouiller dans le design . La plupart de ces genres de vêtements sont à toute épreuve conditions climatiques difficiles , ce qui en fait un bon choix pour les mois froids . un vêtement en lin , cependant , lui permettrait d’apprécier le look de bombardier avec l’avantage supplémentaire d’un composant fin . c’est la petite veste parfaite pour s’accrocher à la porte lors des soirées fraîches des belles saisons . Avec le bomber brodé , il y a sûrement un décontracté à ce propos. Porter ce blouson sur le dessus de son vêtement lui permettra de montrer sa personnalité , tout en ayant l’air assez professionnel pour le bureau

.

Blog couture et mode