bomber bleu marine : tout ce qu’il faut pour l’adapter à son look


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Pourquoi le bomber bleu marine s’appelle le bomber ? Débuts d’un vêtement indémodable et conseils pour l’assortir correctement

C’est parce que ces vestes ont été conçues pour {les} militaires. Surtout pour {les} pilotes de chasse. Les vestes de bombardier sont pas mal confortables du fait de nature encombrante. Il est des trous de bras affaissés/détachés avec des nervures élastiques et un ourlet, ce qui le fourni super pratique pour les pilotes de combat pour devenir plus agile. Les vestes de bombardier ont été introduites pour la première pendant la Seconde Guerre mondiale pour les pilotes, d’où ce nom de vestes de pilote.
Pourquoi bombardier ? Bien sûr, {les} pilotes de case lancent des bombes en altitude, d’où la veste qu’ils portaient en assaillant plus tardivement connue désavantage le nom de veste de bombardier ainsi qu’à de bombardier.
Ces vestes sont conçues pour le froid, car plus l’altitude est élevée, plus l’atmosphère est fraîche, ainsi pour produire vers la température froide, ces vestes de bombardier sont super efficaces. Ce sont vestes plus chaudes parmi entiers les autres types, y reçu les motards, les flanelle et autres vestes de mode.
Ce blouson bombardier est toujours apprécié par les hommes d’aujourd’hui.

La veste bombardier devient un élément incontournable de la de la garde robe mâle ces des de deux ans dernières années. Depuis sa création en comme veste de vol de l’armée de l’air jusqu’à son étiquette actuel de vêtement de base pour hommes, le blouson bombardier est une nécessité pour tout homme élégant. Comme la chemise à col cubain, la veste de bombardier rappelle le bon vieux temps tout en restant rafraîchissante et actuelle. Sa diversité et sa capacité d’adaptation le rendent parfait pour se jeter sur à larme près n’importe quoi. Voici la liste de n’importe quoi vous devez savoir sur les vestes de bombardiers.
Il ne fait aucun doute que la couture mâle a été fortement influencée chez l’armée. Le bomber ne fait pas exception. D’abord veste MA 1, elle est conçue à l’origine pendant la Seconde Guerre mondiale pour garder les pilotes bien au sec dans leur cockpit presque gelé. Puis, avec l’introduction des postes de conduite fermés, les pilotes avaient moins d’espace pour se déplacer. Ils ne pouvaient pro s’en tirer en portant les grandes vestes de cisaillement que pilotes utilisaient à l’époque des biplans. Ils avaient besoin de quelque chose de plus conclusion plus aérodynamique pour permettre au pilote de se déplacer facilement. C’est ainsi qu’est née la veste de bombardier. Maintenant, vous pouvez voir des blousons de bombardiers se frayer un chemin sur la piste et sur le grand écran dans des cinéma comme Drive.

La veste bomber est un vêtement d’extérieur intemporel que homme ou femme devrait posséder.

La veste classique, qui existe dans une variété de disposition et peut convenir à occasions, est à la fois à la engouement et polyvalente. Donc, que vous cherchiez quelque chose pour vous garder d’or sexy pendant l’hiver ou un conformation de déclaration pour compléter des tenues décontractées, le poseur de bombe est la réponse. Dans ce guide, vous aidons à naviguer à travers les différents types mises à notre disposition et vous montrons exactement comment secourir une veste de bombardier.
À l’origine, la veste de bombardier MA 1 était faite de nylon résistant à l’eau. Un intérieur orange est ajouté pour améliorer la visibilité en cas de perte de contrôle du pilote. Bien que le nylon demeure l’un des matériaux plus populaires dans les blousons de bombardiers, le path de la vie militaire à l’usage civil est ouvert la voie à de nouvelles expériences. De à nous jours, vestes de bombardier peuvent être faites d’une pléthore de matériaux, allant du daim en or satin. Chaque matériau donne son soigné point de vue sur le classique. Un bombardier d’automne peut être en daim brun ainsi qu’à tanné, pendant que le cuir ainsi qu’à la mohair se prêtent mieux à l’hiver. Les tissus utilisés dans vestes de bombardiers reflètent les saisons pour lesquelles ils ont été conçus. Simplement dit, les apparence de veste de bombardier ne sont pas limités comme d’autres vestes à des saisons particuliers cependant sont quelque chose que vous pouvez ajouter à votre touche total l’année.

Bien ajuster son bomber bleu marine

Aujourd’hui, le bombardier classique n’est plus un gilet d’aviateur depuis longtemps, mais il a subi plusieurs changements. Tout en conservant un ajustement qui s’accroche étroitement au corps, la veste de bombardier n’est lead liée selon les nécessités de la vie dans un cockpit. Les concepteurs ont commencé à expérimenter avec des longueurs et des cratère de bombardiers, rendant les modelé qui fonctionnent plus comme un manteau que comme un bombardier traditionnel. Les jatte des vestes de bombardiers changent aussi en fonction de leur style. Une veste de bombardier précise pourrait être plus slim et pro ajustée qu’une tenue de ville décontractée avec des manches bouffantes et une coupe help ample.

S’assurer de bien associer son bomber bleu marine

Les bombers doudounes sont devenus de improvement en help populaires, partiellement à cause de capacité à être superposés. Façon doudoune col montant ou cintré l’association avec un sweat à capuche ou bien une chemise à manches longues donne l’occasion de surélever son bomber bleu marine lui donner un aspect fini. C’est peut-être l’une des plus simples à porter pièces de classe de vêtement que vous puissiez avoir dans votre garde-robe, et c’est le juste équilibre entre décontracté et habillé, donnant l’occasion de la mettre avec quasiment n’importe quoi.

A l’origine le bomber bleu marine est une petite veste décontractée qui a été imaginée à l’origine pour les pilotes et qui a fini par faire partie de la culture moderne et des habits de tous les jours . Elle s’est transformée en divers genres et silhouettes , dont le blouson  » letterman  » et la petite veste  » bomber  » à la mode que l’on porte aujourd’hui.

De la veste de vol au bomber bleu marine

Les débuts de l’histoire Première Guerre internationale Richard Byrd en veste d’aviateur , années 1920 Pendant la Première Guerre internationale , la plupart des avions n’avaient que peu de protection , obligeant les pilotes à porter quelque chose qui les {garderait suffisamment au chaud|protègerait du froid|les tiendrait à l’abri . L’armée américaine a officiellement créé l’Aviation Clothing Board en sept. 1917 et a commencé à distribuer des vêtements de vol en cuir très solides , avec des cols hauts et enveloppants , des fermetures à glissière à rabats , des poignets et des ceintures ajustées , et certaines avec des franges et doublées de de poils animaux .

Seconde Guerre mondiale

Veste de vol d’un pilote de bombardier B-17 au cours de la Seconde Guerre mondiale Leslie Irvin a d’abord conçu et fabriqué la petite veste volante classique en mouton .

En 1926 , il fonde une entreprise de conception au Royaume-Uni et devient le principal fournisseur de vestes de la l’armée anglaise durant la majeure partie de la Seconde Guerre internationale . Cependant , la demande durant les premières années de la guerre était si forte que la société Irvin a fait appel à de l’aide , ce qui explique les quelques variations de design et de couleur qu’il est envisageable de trouver dans les vestes volantes Irvin de production précoce . À mesure que la technologie aérospatiale s’améliore , les altitudes auxquelles les aéronefs évoluent augmentent . bon nombre de des bombardements lourds dans l’ue la Seconde Guerre internationale ont eu lieu à des altitudes d’au moins 25000 pieds , où la chaleur ambiante pouvait atteindre -50 °c  . Les cabines de ces avions n’étaient pas isolées , de sorte qu’un pull over de vol chaud et renforcé était une pièce d’équipement pour chaque membre de l’équipage . Vestes de vol aux États-Unis Les deux de vol américaines les help historiques sont la veste A-2 et la G-1 . malgré le fait que le général  » Hap  » Arnold ait annulé le A-2 différent après 12 ans parce qu’il voulait  » quelque chose de mieux  » , le A-2 reste le gilet de vol américain le pro reconnaissable et le plus recherché . Le G-1 , créé par la marine américaine pour s’aligner sur le A-2 de l’Air Corps , a duré jusqu’en 1978 , date à laquelle le Congrès américain l’a annulé à cause de son énorme attrait classique , qui a submergé le système d’approvisionnement de la marine . Leur popularité s’est changée en symboles d’honneur , d’aventure et de look . Les films hollywoodiens comme Top Gun ont fait grimper les ventes du G-1 énormément , faisant des vestes de bombardier des articles de collection et de mode . En benefit des A-2 et G-1 , les vestes en laineux , doublées à l’origine de fourrure , sont renommées pour être les de vol les plus chaudes . Même quand la fourrure a été remplacée par de la laine , ce pardessus était assez chaud pour conserver le lieutenant John A . Macready au chaud lorsqu’il a établi un LP mondial en avril 1921 , atteignant une altitude de 40 000 pieds dans son avion à cabine ouverte . Les genres vont de la  » blouse de bombardier  » B-3 au M-445 , la blouse en peau de mouton de l’U . S . Navy . Les vestes artificielles étaient et sont toujours très aimé dans l’armée . Ces ont d’abord gagné de l’estime après que le général Hap Arnold ait éloigné la blouse A-2 en 1942 . Les styles vont de l’œuvre B en sergé en coton à la blouse standardisée de la marine américaine , l’œuvre CWU . Les vestes synthétiques et en mouton sont portées et collectionnées par les amateurs de l’armée aujourd’hui , mais ni la veste A-2 et même la veste G-1 n’ont le même statut historique que la blouse A-2 ou la blouse G-1 . Aujourd’hui , les de vol sont en règle générale associées au MA-1 , une petite veste treillis américaine désormais obsolète , que l’on trouve surtout en vert sauge . Il est fait de nylon de soie de vol et a couramment une doublure orange vif , avec l’étiquette de spécification dans la poche , bien que les standards derniers aient eu une doublure de couleur verte sauge et l’étiquette de spécification sur la zone du cou . Il possède deux poches à rabat oblique au devant , deux poches intérieures et une poche zippée avec porte-stylo sur la manche gauche . la version plus légère du MA-1 est connue sous l’appelation de blouse de vol L-2B , qui à son tour a pris l’importance des originales L2 et L2A , qui se distinguent toutes les trois du MA-1 car elles ont des épaulettes à pression et aucune poche intérieure . Les gilets de sauvetage militaires actuellement utilisés sont le CWU-45P ( pour les conditions atmosphériques plus froides ) et le CWU-36P ( pour les températures plus torrides ) ; tous deux sont fabriqués en Nomex . Utilisations civilesVeste de bombardier de baseball look été des années 80 Les vestes de bombardier ont été effectuées pour la première fois aux pilotes pendant la Première Guerre mondiale pour leur aider la vie dans des conditions climatiques défavorables . Plus tard , ces ont également été utilisées par les différentes groupements gouvernementales , le ministère de la Défense et le ministère treillis . Et aujourd’hui , ces sont tendance dans l’industrie en raison de l’élégance décontractée et spécifique que ces vestes donnent leurs randonnées à vélo et les fêtes . Dans les années 1970 , les vestes de vol sont devenues populaires près des scooterboys et des skinheads . Dans les années 1980 , une variante de petite veste en laine est devenue moderne ( voir petite veste letterman ci-après ) . Au début des années 2000 , la petite veste de bombardier était très populaire dans la mode hip-hop . La veste a aussi tente plusieurs facilities de police des États-Unis à cause de sa création robuste et de son hostility lourde . La blouse de vol a connu un regain de notoriété au cours des deux dernières années .

Le bomber rose aujourd’hui

blouson hommes bomber veste de bombardier pour hommes a vu le jour pendant la première guerre internationale . cette période , les avions avaient des postes de direction à ciel non fermé pour le pilote et le copilote . ces ont d’abord été escomptes aux cybernautes du royal marine corps pour les aider à braver le froid glacial qui constituait une présence constante à de si hautes altitudes . dès que la première petite veste de bombardier pour qui a été présenté en 1915 , il était long et en vrai cuir . Il a subi une multitude de changements de style et de matériaux depuis lors . il s’agissait d’une tentative d’amélioration de sa puissance et de son confort .

beaucoup de innovateurs d’habits d’aujourd’hui emploient des matériaux comme le faux cuir , la microfibre et le microsuède pour produire le bomber rose . Cela permet aux de profiter d’un pardessus plus léger dans un design qu’il désire .

Aujourd’hui , bombardier pour hommes est un article moderne tant pour les militaires que pour les civils . avec des fabricants de vêtements , comme par exemple kenneth cole et polo ralph lauren , proposant une gamme de types divers , les hommes peuvent trouver le blouson parfait pour leurs besoins . Beaucoup ont des motifs stylés et accrocheurs , comme des capuches ou des faux cols de fourrure , pour étudier dans le style . La plupart de ces genres de vêtements sont résistants aux intempéries , ce qui en fait un bon choix pour les mois froids . un vêtement en lin , cependant , lui permettrait d’apprécier le design de bombardier avec l’avantage supplémentaire d’un matériau fin . c’est la veste parfaite pour s’accrocher à la porte lors des soirées fraîches du printemps . Avec le bomber rose , il y a certainement un décontracté à ce propos. Porter ce blouson sur le dessus de son vêtement lui permettra de montrer sa personnalité , tout en ayant l’air assez soigné pour le bureau

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