bomber avec capuche : les débuts de la veste incontournable


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Categories : bomber femme , Bomber homme

Au départ le bomber avec capuche est une veste relaxe qui a été créée à l’origine pour les pilotes et qui a fini par faire partie de la culture moderne et des vêtements quotidiens . Elle s’est changée en divers styles et silhouettes , dont le blouson  » letterman  » et la petite veste  » bomber  » à la mode que l’on apprécie aujourd’hui.

De la veste de vol au bomber avec capuche

Les débuts de l’histoire Première Guerre internationale Richard Byrd en blouson d’aviateur , années 1920 Pendant la Première Guerre internationale , la plupart des avions n’avaient que peu de protection , forçant les pilotes à porter quelque chose qui les {garderait suffisamment au chaud|protègerait du froid|les tiendrait à l’abri . L’armée américaine a officiellement créé l’Aviation Clothing Board en septembre 1917 et a commencé à distribuer des blousons de vol en vrai cuir très robustes , avec des cols hauts et enveloppants , des fermetures à glissière à rabats , des poignets et des tailles ajustées , et certaines avec des franges et doublées de de poils animaux .

Seconde Guerre mondiale

Veste de vol d’un pilote de bombardier B-17 durant la Seconde Guerre internationale Leslie Irvin a d’abord conçu et fabriqué la petite veste volante classique en mouton .

En 1926 , il fonde une société de fabrication au Royaume-Uni et devient le principal fournisseur de vestes bomber de la Royal Air Force pendant la majeure partie de la Seconde Guerre mondiale . Cependant , la demande pendant les premières années de la guerre était si forte que la société Irvin a fait appel à des sous-traitants , ce qui explique les quelques variations de style et de couleur qu’il est envisageable de regarder dans les vestes volantes Irvin de génération précoce . À mesure que la technologie aérospatiale s’améliore , les altitudes auxquelles les aéronefs évoluent augmentent . la plupart des bombardements lourds dans l’ue la Seconde Guerre internationale ont eu lieu à des altitudes d’au moins 25000 pieds , où la température ambiante pouvait atteindre moins cinquante degrés celsius  . Les cabines de ces avions n’étaient pas isolées , de manière qu’un pull over de vol chaud et épais était un article d’équipement pour tout personnage de l’équipage . Vestes de vol aux États-Unis Les deux de vol américaines les plus historiques sont la petite veste A-2 et la G-1 . malgré le fait que le général  » Hap  » Arnold ait annulé le A-2 atypique après 12 ans parce qu’il voulait  » quelque chose de mieux  » , le A-2 reste le gilet de vol américain le plus reconnaissable et le plus recherché . Le G-1 , conçu par la marine américaine pour s’aligner sur le A-2 de l’Air Corps , a duré jusqu’en 1978 , date à laquelle le Congrès américain l’a annulé à cause de son énorme attrait moderne , qui a submergé le système d’approvisionnement de la marine . Leur popularité s’est transmutée en symboles d’honneur , d’aventure et de style . Les films hollywoodiens comme Top Gun ont fait grimper les ventes du G-1 énormément , faisant des vestes de bombardier des articles de gamme et de mode . En plus des vestes A-2 et G-1 , les en peau de mouton , doublées à l’origine de fourrure , sont reconnues pour être les de vol les plus caniculaires . Même quand la fourrure naturelle a été remplacée par de , ce pardessus était assez chaud pour préserver le lieutenant John A . Macready au chaud lorsqu’il a établi un record mondial en avril 1921 , atteignant une altitude de 40 000 pieds dans son avion à cabine ouverte . Les genres vont de la  » veste de bombardier  » B-3 au M-445 , la blouse en peau de mouton de l’U . S . Navy . Les artificielles étaient et sont toujours très apprécié dans l’armée . Ces ont d’abord gagné de l’estime après que le général Hap Arnold ait écarté la petite veste A-2 en 1942 . Les genres vont de l’œuvre B en sergé de coton à la blouse standardisée de la marine américaine , l’œuvre CWU . Les vestes artificielles et en mouton sont portées et collectionnées par les amateurs de l’armée aujourd’hui , mais ni la blouse A-2 ni la blouse G-1 n’ont le même statut historique que la petite veste A-2 ou la veste G-1 . Aujourd’hui , les vestes de vol sont en général associées au MA-1 , une veste militaire américaine maintenant obsolète , que l’on trouve surtout en vert sauge . Il est fait de nylon de soie de vol et a couramment une doublure orange vif , avec l’étiquette de spécification dans la poche , bien que les types précédents aient eu une doublure vert sauge et l’étiquette de spécification sur la zone du cou . Il possède deux poches à rabat oblique au devant , deux poches intérieures et une poche avec zip avec porte-stylo sur la manche gauche . le modèle plus légère du MA-1 est connue sous le nom de petite veste de vol L-2B , qui à son tour a pris la dimension des vestes originales L2 et L2A , qui se différencient toutes les trois du MA-1 car elles ont des épaulettes à pression et aucune poche intérieure . Les pull-overs de sauvetage militaires actuellement employés sont le CWU-45P ( pour les conditions atmosphériques plus froides ) et le CWU-36P ( pour les conditions atmosphériques plus chaudes ) ; tous deux sont crées en Nomex . Utilisations civilesVeste de bombardier de baseball look été des années 80 Les de bombardier ont été présentées pour la première fois aux pilotes pendant la Première Guerre mondiale pour leur aider la vie dans des conditions climatiques défavorables . Plus tard , ces vestes ont aussi été utilisées par les différentes cabinets gouvernementales , le ministère de la Défense et le ministère treillis . Et maintenant , ces vestes sont tendance dans la manufacture de produit industiel à cause de la silhouette relaxe et spécifique que ces vestes donnent leurs randonnées à vélo et les fêtes . Dans les années 1970 , les de vol sont devenues courants près des scooterboys et des skinheads . Dans les années 1980 , une variante de blouse laineux est devenue moderne ( voir veste letterman ci-après ) . Au début des années , la blouse de bombardier était très populaire dans la mode hip-hop . La blouse a aussi tente plusieurs services de gendarmerie des États-Unis à cause de sa création robuste et de son isolation lourde . La petite veste de vol a connu un regain de notoriété au cours des deux dernières années .

Le bomber rose de nos jours

veste bomber veste de bombardier pour hommes a vu le jour pendant la première guerre mondiale . cette période , les avions avaient des postes de pilotage à ciel non fermé pour le pilote et le copilote . ces ont d’abord été réductions aux membres du royal marine corps pour les aider à braver le froid glacial qui constituait une menace constante à de si hautes altitudes . quand la première veste de bombardier pour qui a été présenté en 1915 , il était long et en vrai cuir . Il a subi une multitude de changements de style et de matériaux depuis lors . il s’agissait d’une tentative d’amélioration de sa puissance et de son confort .

beaucoup de inventeurs d’habits d’aujourd’hui utilisent des matériaux comme le faux vrai cuir , la microfibre et le microsuède pour produire le bomber rose pale . Cela permet aux hommes de bénéficier d’un manteau plus fin dans un style qu’il désire .

Aujourd’hui , bombardier pour femmes est un article moderne autant pour les militaires que pour les civils . avec des constructeurs d’habits , tels que kenneth cole et polo ralph lauren , proposant une gamme de styles divers , les gentlemens peuvent trouver le blouson parfait pour leurs besoins . Beaucoup ont des dessins accrocheurs , comme des capuches ou des faux cols de fourrure , pour fouiller dans le look . La plupart de ces genres d’habits sont durables aux intempéries , ce qui en fait un bon choix pour les mois froids . un manteau en lin , cependant , lui permettrait d’apprécier le design de bombardier avec l’avantage supplémentaire d’un composant léger . c’est la veste parfaite pour s’accrocher à la porte lors des soirs fraîches des belles saisons . Avec le bomber rose pale , il y a certainement un air cool à ce sujet. Porter ce blouson sur le dessus de son costume lui permettra de montrer sa personnalité , tout en ayant l’air assez pro pour le travail

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