bomber argenté : la création de la veste incontournable


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Categories : bomber femme , Bomber homme

A l’origine le bomber argenté est une petite veste relaxe qui a été imaginée à la base pour les pilotes et qui a fini par faire partie de la culture populaire et des habits de tous les jours . Elle s’est transformée en divers genres et formes du corps , dont la petite veste  » letterman  » et le blouson  » bomber  » tendance que l’on connait aujourd’hui.

De la petite veste de vol au bomber argenté

Les débuts de l’histoire Première Guerre mondiale Richard Byrd en veste d’aviateur , années 1920 Pendant la Première Guerre mondiale , la plupart des avions n’avaient qu’une mauvaise étanchéité , contraignant les pilotes à porter quelque chose qui les {garderait suffisamment au chaud|protègerait du froid|les tiendrait à l’abri . L’armée américaine a officiellement créé l’Aviation Clothing Board en sept. 1917 et a commencé à distribuer des vêtements de vol en cuir veritable très résistants , avec des cols hauts et enveloppants , des fermetures à glissière à rabats , des manches et des tailles ajustées , et certaines avec des franges et doublées de fourrure .

Seconde Guerre mondiale

Veste de vol d’un pilote de bombardier B-17 au cours de la Seconde Guerre mondiale Leslie Irvin a d’abord élaboré et fabriqué la petite veste volante classique en mouton .

En 1926 , il fonde une entreprise de conception au Royaume-Uni et devient le principal fournisseur de vestes bomber de la Royal Air Force durant la majeure partie de la Seconde Guerre mondiale . Cependant , la demande durant les premières années de la guerre était si forte que la société Irvin a fait appel à de l’aide , ce qui explique les légères déclinaisons de look et de couleur que l’on peut trouver dans les vestes bomber volantes Irvin de production précoce . À mesure que la technologie aérospatiale s’améliore , les altitudes auxquelles les aéronefs évoluent augmentent . bon nombre de des bombardements lourds en europe la Seconde Guerre internationale ont eu lieu à des altitudes d’au moins 25000 pieds , où la chaleur ambiante pouvait atteindre -50 °c  . Les cabines de ces avions n’étaient pas isolées , de manière qu’un pull over de vol chaud et épais était une pièce d’équipement essentielle pour chaque personnage de l’équipage . Vestes de vol aux États-Unis Les deux de vol américaines les plus historiques sont la veste A-2 et la G-1 . malgré le fait que le général  » Hap  » Arnold ait annulé le A-2 original après douze ans parce qu’il voulait  » quelque chose de mieux  » , le A-2 reste le gilet de vol américain le plus reconnaissable et le plus recherché . Le G-1 , pensé par la marine américaine pour s’aligner sur le A-2 de l’Air Corps , a duré jusqu’en 1978 , date à laquelle le Congrès américain l’a annulé à cause de son génial attrait moderne , qui a submergé le système d’approvisionnement de la marine . Leur popularité s’est transmutée en symboles d’honneur , d’aventure et de look . Les films hollywoodiens comme Top Gun ont fait grimper les ventes du G-1 énormément , faisant des vestes de bombardier des articles de gamme et de mode . En plus des A-2 et G-1 , les en laineux , doublées à la base de fourrure , sont distinguées pour être les de vol les plus torrides . Même dès que la fourrure a été remplacée par de la laine , ce manteau était assez chaud pour maintenir le lieutenant John A . Macready au chaud lorsqu’il a tenu un record mondial en avril 1921 , atteignant une altitude de 40 000 pieds dans son avion à cabine ouverte . Les genres vont de la  » petite veste de bombardier  » B-3 au M-445 , la veste en laineux de l’U . S . Navy . Les artificielles étaient et sont toujours très apprécié dans l’armée . Ces ont d’abord gagné de l’estime après que le général Hap Arnold ait rejeté la blouse A-2 en 1942 . Les genres vont de la série B en sergé de coton à la blouse standardisée de la marine américaine , la saga CWU . Les artificielles et en mouton sont portées et collectionnées par les amateurs de l’armée aujourd’hui , mais ni la veste A-2 et même la petite veste G-1 n’ont le même statut historique que la veste A-2 ou la blouse G-1 . Aujourd’hui , les de vol sont généralement associées au MA-1 , une petite veste style militaire américaine dorénavant obsolète , que l’on trouve surtout en de couleur verte sauge . Il est fait de nylon de soie de vol et a couramment une doublure orange vif , avec l’étiquette de spécification dans la poche , bien que les types précédents aient eu une doublure de couleur verte sauge et l’étiquette de spécification sur la zone du cou . Il possède deux poches à rabat oblique au devant , deux poches intérieures et une poche avec zip avec porte-stylo sur la manche gauche . le modèle plus légère du MA-1 est connue sous le nom de petite veste de vol L-2B , qui à son tour a pris la place des inédites L2 et L2A , qui se distinguent toutes les trois du MA-1 car elles ont des épaulettes à pression et aucune poche intérieure . Les gilets de secourisme militaires actuellement employés sont le CWU-45P ( pour les températures plus froides ) et le CWU-36P ( pour les conditions atmosphériques plus torrides ) ; tous deux sont crées en Nomex . Utilisations civilesVeste de bombardier de baseball look été des années 80 Les de bombardier ont été présentées pour la première fois aux pilotes pendant la Première Guerre mondiale pour leur proteger la vie dans des conditions climatiques défavorables . Plus tard , ces vestes ont également été utilisées par les différentes cabinets gouvernementales , le ministère de la Défense et le ministère treillis . Et maintenant , ces sont tendance dans la fabrication industirelle à cause de l’apparence décontractée et spéciale que ces donnent leurs randonnées à vélo et les bals . Dans les années 1970 , les vestes de vol sont devenues apprécié près des scooterboys et des skinheads . Dans la décennie 80 , une variante de veste en laine est devenue moderne ( voir petite veste letterman ci-dessous ) . Au début des années 2000 , la petite veste de bombardier était très classique dans la mode hip-hop . La blouse a également tente plusieurs services de police des États-Unis en raison de sa conception solide et de son isolation lourde . La petite veste de vol a connu un regain de popularité au cours des deux dernières années .

Le bomber bleu actuel

petite veste bomber blouson de bombardier pour a vu le jour pendant la première guerre mondiale . pendant cette période , les avions avaient des postes de conduite à ciel ouvert pour le pilote et le copilote . ces vestes ont d’abord été rabais aux membres du royal marine corps pour les aider à braver la basse température glacial qui constituait une menace constante à de si hautes altitudes . dès que la première petite veste de bombardier pour qui a été présenté en 1915 , il était long et en cuir . Il a subi une multitude de changements de style et de matériaux depuis lors . il s’agissait d’une tentative d’amélioration de sa puissance et de son confort .

beaucoup de novateurs d’habits d’aujourd’hui utilisent des matériaux tels que le faux cuir veritable , la microfibre et le microsuède pour produire le bomber bleu . Cela permet aux hommes de profiter d’un manteau plus fin dans un style qu’il désire .

Aujourd’hui , la veste est un article populaire autant pour les militaires que pour les civils . avec des fabricants de vêtements , comme kenneth cole et polo ralph lauren , offrant une ligne de genres divers , les hommes peuvent trouver le manteau parfait pour leurs besoins . Beaucoup ont des motifs stylés et accrocheurs , comme des capuches ou des faux cols de fourrure , pour approfondir dans le style . La plupart de ces types de vêtements sont robustes aux intempéries , ce qui en fait un bon choix pour les mois froids . un manteau en lin , cependant , lui permettrait d’apprécier le look de bombardier avec l’avantage supplémentaire d’un matériau fin . c’est la blouse parfaite pour s’accrocher à la porte lors des soirs fraîches des belles saisons . Avec le bomber bleu , il y a avec certitude un air décontracté à ce propos. Porter ce vêtement sur le dessus de son vêtement lui permettra de montrer sa personnalité , tout en ayant l’air assez professionnel pour le travail

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