bomber a capuche : l’origine de l’une des vestes les indémodables


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Categories : bomber femme , Bomber homme

Au départ le bomber a capuche est une veste décontractée qui a été développée à la base pour les pilotes et qui a fini par faire partie de la culture populaire et des garde-robes . Elle s’est transmutée en divers styles et silhouettes , dont la petite veste  » letterman  » et la petite veste  » bomber  » tendance que l’on apprécie aujourd’hui.

Du blouson de vol au bomber a capuche

Les débuts de l’histoire Première Guerre mondiale Richard Byrd en veste d’aviateur , années 1920 Pendant la Première Guerre mondiale , la plupart des avions n’avaient que peu de protection , obligeant les pilotes à porter quelque chose qui les {garderait suffisamment au chaud|protègerait du froid|les tiendrait à l’abri . L’armée américaine a officiellement créé l’Aviation Clothing Board en sept. 1917 et a commencé à distribuer des vestes bomber de vol en cuir veritable très solides , avec des cols élévés et enveloppants , des fermetures à glissière à rabats , des manches et des tailles ajustées , et certaines avec des franges et doublées de de poils animaux .

Seconde Guerre mondiale

Veste de vol d’un pilote de bombardier B-17 au cours de la Seconde Guerre internationale Leslie Irvin a d’abord conçu et fabriqué la petite veste volante classique en peau véritable .

En 1926 , il fonde une société de fabrication au Royaume-Uni et devient le principal fournisseur de vestes de la l’armée anglaise durant toute de la Seconde Guerre mondiale . Cependant , la demande pendant les premières années de la guerre était si forte que la société Irvin a fait appel à des sous-traitants , ce qui explique les quelques déclinaisons de style et de couleur qu’il est envisageable de remarquer dans les vestes volantes Irvin de génération précoce . À mesure que l’innovation aérospatiale s’améliore , les altitudes auxquelles les aéronefs évoluent augmentent . bon nombre de des bombardements lourds au sein de l’europe la Seconde Guerre mondiale ont eu lieu à des altitudes d’au moins vingt cinq pieds , où la chaleur ambiante pouvait atteindre moins cinquante °c  . Les cabines de ces avions n’étaient pas isolées , de sorte qu’un pull over de vol chaud et épais était une pièce d’équipement pour tout personnage de l’équipage . Vestes de vol aux États-Unis Les deux vestes de vol américaines les plus historiques sont la petite veste A-2 et la G-1 . bien que le général  » Hap  » Arnold ait annulé le A-2 original après 12 ans parce qu’il voulait  » quelque chose de mieux  » , le A-2 reste le pull over de vol américain le plus reconnaissable et le plus recherché . Le G-1 , créé par la marine américaine pour s’aligner sur le A-2 de l’Air Corps , a duré jusqu’en 1978 , date à laquelle le Congrès américain l’a annulé à cause de son colossal attrait classique , qui a submergé le système d’approvisionnement de la marine . Leur notoriété s’est augmentée en symboles d’honneur , d’aventure et de look . Les films hollywoodiens comme Top Gun ont fait grimper les ventes du G-1 énormément , faisant des de bombardier des articles de gamme et de mode . En plus des vestes A-2 et G-1 , les en peau de mouton , doublées à l’origine de fourrure , sont renommées pour être les de vol les plus caniculaires . Même lorsque la fourrure synthétique a été remplacée par de la laine , ce pardessus était assez chaud pour garder le lieutenant John A . Macready au chaud lorsqu’il a tenu un record mondial en avril 1921 , atteignant une altitude de 40 000 pieds dans son avion à cabine ouverte . Les styles vont de la  » blouse de bombardier  » B-3 au M-445 , la blouse en laineux de l’U . S . Navy . Les vestes artificielles étaient et sont toujours très aimé dans l’armée . Ces ont d’abord gagné de l’estime après que le général Hap Arnold ait rejeté la veste A-2 en 1942 . Les types vont de l’œuvre B en sergé en coton à la petite veste standardisée de la marine américaine , l’œuvre CWU . Les artificielles et en mouton sont portées et collectionnées par les amateurs de l’armée aujourd’hui , mais ni la petite veste A-2 et même la veste G-1 n’ont le même statut historique que la veste A-2 ou la petite veste G-1 . Aujourd’hui , les vestes de vol sont en règle générale associées au MA-1 , une veste style militaire américaine maintenant obsolète , que l’on trouve surtout en vert sauge . Il est composé de nylon de soie de vol et a habituellement une doublure orange vif , avec l’étiquette de spécification dans la poche , bien que les standards derniers aient eu une doublure de couleur verte sauge et l’étiquette de spécification sur la zone du cou . Il possède deux poches à rabat oblique sur le devant , deux poches intérieures et une poche avec zip avec porte-stylo sur la manche gauche . la version plus légère du MA-1 est connue sous le nom de veste de vol L-2B , qui à son tour a remplacé les inédites L2 et L2A , qui se démarquent toutes les trois du MA-1 car elles ont des épaulettes à pression et aucune poche intérieure . Les gilets de sauvetage militaires actuellement employés sont le CWU-45P ( pour les températures plus froides ) et le CWU-36P ( pour les températures plus chaudes ) ; tous deux sont fabriqués en Nomex . Utilisations civilesVeste de bombardier de baseball style été des années 80 Les de bombardier ont été effectuées pour la première fois aux pilotes la Première Guerre mondiale pour leur préserver la vie dans des conditions climatiques défavorables . Plus tard , ces ont également été utilisées par les différentes cabinets gouvernementales , le ministère de la Défense et le ministère treillis . Et désormais , ces sont tendance dans l’industrie à cause de l’apparence décontractée et spécifique que ces vestes donnent leurs randonnées à vélo et les fêtes . Dans les années 1970 , les de vol sont devenues populaires près des scooterboys et des skinheads . Dans les années 1980 , une variante de veste en laine est devenue classique ( voir petite veste letterman ci-dessous ) . Au début des années , la petite veste de bombardier était très moderne dans la mode hip-hop . La blouse a également tente plusieurs services de gendarmerie des États-Unis à cause de sa conception robuste et de son isolation lourde . La blouse de vol a rencontré un regain de notoriété lors des deux dernières années .

Le bomber wax femme au top de la mode

petite veste bomber veste de bombardier pour a vu le jour pendant la première guerre mondiale . pendant cette période , les avions avaient des postes de manoeuvre à ciel ouvert pour le pilote et le copilote . ces ont d’abord été remises aux inscris du royal marine corps pour les aider à braver le froid glacial qui constituait une présence constante à de si hautes altitudes . dès que la première blouse de bombardier pour qui a été présenté en 1915 , il était long et en cuir . Il a subi une multitude de changements de style et de matériaux depuis lors . il s’agissait d’une tentative d’amélioration de sa puissance et de son confort .

beaucoup de innovateurs de vêtements d’aujourd’hui utilisent des matériaux comme le faux cuir veritable , la microfibre et le microsuède pour fabriquer le bomber blanc femme . Cela permet aux hommes de profiter d’un pardessus plus fin dans un design qu’il désire .

Aujourd’hui , la veste est un produit moderne autant pour les militaires que pour les civils . avec des fabricants d’habits , tels que kenneth cole et polo ralph lauren , proposant une gamme de types divers , les hommes peuvent trouver le blouson parfait pour leurs besoins . Beaucoup ont des détails accrocheurs , comme des capuches ou des faux cols de fourrure , pour creuser dans le look . La plupart de ces types d’habits sont à toute épreuve aux humeurs du climat , ce qui en fait un bon choix pour les mois froids . un blouson en lin , cependant , lui permettrait d’apprécier le style de bombardier avec l’avantage supplémentaire d’un matériau léger . c’est la blouse parfaite pour s’accrocher à la porte lors des soirs fraîches du printemps . Avec le bomber blanc femme , il y a avec certitude un air relaxe à ce propos. Porter ce vêtement sur le dessus de son costume lui permettra de montrer sa personnalité , tout en ayant l’air assez professionnel pour le travail

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