bomber a capuche : la génèse d’un vêtement


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Categories : bomber femme , Bomber homme

A l’origine le bomber a capuche est une petite veste décontractée qui a été créée à la base pour les pilotes et qui a fini par faire partie de la culture populaire et des garde-robes . Elle s’est changée en différents types et formes du corps , dont la petite veste  » letterman  » et le blouson  » bomber  » à la mode que l’on connait aujourd’hui.

Du blouson de vol au bomber a capuche

Les débuts de l’histoire Première Guerre mondiale Richard Byrd en blouson d’aviateur , années 1920 Pendant la Première Guerre mondiale , la plupart des avions n’avaient qu’une mauvaise étanchéité , contraignant les pilotes à porter quelque chose qui les {garderait suffisamment au chaud|protègerait du froid|les tiendrait à l’abri . L’armée américaine a officiellement créé l’Aviation Clothing Board en sept. 1917 et a commencé à distribuer des vêtements de vol en cuir très résistants , avec des cols élévés et enveloppants , des fermetures à glissière à rabats , des manches et des tailles ajustées , et certaines avec des franges et doublées de de poils animaux .

Seconde Guerre mondiale

Veste de vol d’un pilote de bombardier B-17 durant la Seconde Guerre mondiale Leslie Irvin a d’abord élaboré et fabriqué la veste volante classique en mouton .

En 1926 , il fonde une société de fabrication au Royaume-Uni et devient le principal fournisseur de vestes de la Royal Air Force durant toute de la Seconde Guerre internationale . Cependant , la demande pendant les premières années de la guerre était si forte que la société Irvin a fait appel à des sous-traitants , ce qui explique les quelques déclinaisons de design et de couleur que l’on peut remarquer dans les vestes volantes Irvin de production précoce . À mesure que la technologie aérospatiale s’améliore , les altitudes auxquelles les aéronefs évoluent augmentent . bon nombre de des bombardements lourds au sein de l’europe la Seconde Guerre mondiale ont eu lieu à des altitudes d’au moins 25000 pieds , où la température ambiante pouvait atteindre -50 °c  . Les cabines de ces avions n’étaient pas isolées , de sorte qu’un pull over de vol chaud et épais était un article d’équipement pour tout personnage de l’équipage . Vestes de vol aux États-Unis Les deux de vol américaines les plus historiques sont la veste A-2 et la G-1 . bien que le général  » Hap  » Arnold ait annulé le A-2 original après 12 ans parce qu’il voulait  » quelque chose de mieux  » , le A-2 reste le gilet de vol américain le plus reconnaissable et le plus recherché . Le G-1 , créé par la marine américaine pour s’aligner sur le A-2 de l’Air Corps , a duré jusqu’en 1978 , date à laquelle le Congrès américain l’a annulé à cause de son énorme attrait moderne , qui a submergé le système d’approvisionnement de la marine . Leur popularité s’est transmutée en symboles d’honneur , d’aventure et de look . Les films hollywoodiens comme Top Gun ont fait grimper les ventes du G-1 énormément , faisant des de bombardier des articles de collection et de mode . En plus des vestes A-2 et G-1 , les en laineux , doublées à la base de fourrure , sont distinguées pour être les de vol les plus caniculaires . Même lorsque la fourrure naturelle a été remplacée par de la laine , ce manteau était assez chaud pour maintenir le lieutenant John A . Macready au chaud lorsqu’il a établi un record mondial en avril 1921 , atteignant une altitude de 40 000 pieds dans son avion à cabine ouverte . Les types vont de la  » veste de bombardier  » B-3 au M-445 , la veste en peau de mouton de l’U . S . Navy . Les synthétiques étaient et sont toujours très populaires dans l’armée . Ces ont d’abord gagné de l’estime après que le général Hap Arnold ait éloigné la blouse A-2 en 1942 . Les types vont de la saga B en sergé de coton à la blouse standardisée de la marine américaine , la série CWU . Les vestes artificielles et en mouton sont chaussées et collectionnées par les amateurs de l’armée aujourd’hui , mais et même la veste A-2 ni la blouse G-1 n’ont le même statut historique que la veste A-2 ou la blouse G-1 . Aujourd’hui , les vestes de vol sont en règle générale associées au MA-1 , une blouse treillis américaine désormais obsolète , que l’on trouve surtout en de couleur verte sauge . Il est fait de nylon de soie de vol et a habituellement une doublure orange vif , avec l’étiquette de spécification dans la poche , bien que les standards précédents aient eu une doublure vert sauge et l’étiquette de spécification sur la zone du cou . Il possède deux poches à rabat oblique au devant , deux poches intérieures et une poche zippée avec porte-stylo sur la manche gauche . la version plus légère du MA-1 est connue sous le nom de petite veste de vol L-2B , qui à son tour a pris l’importance des ludiques L2 et L2A , qui se démarquent toutes les trois du MA-1 car elles ont des épaulettes à pression et aucune poche intérieure . Les gilets de sauvetage militaires actuellement utilisés sont le CWU-45P ( pour les conditions atmosphériques plus froides ) et le CWU-36P ( pour les conditions atmosphériques plus caniculaires ) ; tous deux sont fabriqués en Nomex . Utilisations civilesVeste de bombardier de baseball look été des années 80 Les vestes de bombardier ont été effectuées pour la première fois aux pilotes pendant la Première Guerre internationale pour leur proteger la vie dans des conditions climatiques défavorables . Plus tard , ces ont également été utilisées par les différentes cabinets gouvernementales , le ministère de la Défense et le ministère militaire . Et dorénavant , ces vestes sont à la mode dans la manufacture de produit industiel à cause de l’apparence relaxe et spécifique que ces donnent leurs randonnées à vélo et les bals . Dans les années 1970 , les vestes de vol sont devenues apprécié près des scooterboys et des skinheads . Dans les années 1980 , une variante de blouse laineux est devenue populaire ( voir petite veste letterman ci-après ) . Au début des années , la blouse de bombardier était très populaire dans la mode hip-hop . La veste a également séduit plusieurs services de police des États-Unis en raison de sa fabrication robuste et de son isolation lourde . La veste de vol a connu un regain de notoriété au cours des deux recentes années .

Le bomber satin femme moderne

blouson hommes bomber petite veste de bombardier pour a vu le jour la première guerre internationale . cette période , les avions avaient des postes de pilotage à ciel ouvert pour le pilote et le copilote . ces ont d’abord été escomptes aux membres du royal marine corps pour les aider à braver le froid glacial qui constituait une présence constante à de si hautes altitudes . quand la première blouse de bombardier pour hommes qui a été présenté en 1915 , il était long et en cuir veritable . Il a subi plusieurs de changements de look et de matériaux depuis lors . il s’agissait d’une tentative d’amélioration de ses performances et de son confort .

beaucoup de innovateurs de vêtements d’aujourd’hui emploient des matériaux comme par exemple le faux vrai cuir , la microfibre et le microsuède pour fabriquer le bomber satin femme . Cela permet aux hommes de bénéficier d’un manteau plus léger dans un design qu’il désire .

Aujourd’hui , la petite veste est un produit classique autant pour les militaires que pour les civils . avec des fabricants de vêtements , comme kenneth cole et polo ralph lauren , proposant une collection de types différents , les hommes peuvent trouver le blouson parfait pour leurs besoins . Beaucoup ont des détails accrocheurs , comme des capuches ou des faux cols de fourrure , pour étudier dans le look . La plupart de ces genres d’habits sont robustes aux humeurs du climat , ce qui en fait un bon choix pour les mois froids . un manteau en lin , cependant , lui permettrait d’apprécier le design de bombardier avec l’avantage supplémentaire d’un matériau fin . c’est la blouse parfaite pour s’accrocher à la porte lors des soirs fraîches des belles saisons . Avec le bomber satin femme , il y a certainement un relaxe à ce sujet. Porter ce blouson sur le dessus de son costume lui permettra de montrer sa personnalité , tout en ayant l’air assez professionnel pour le bureau

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