bomber a capuche : décoder pour l’adapter à son look


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Pourquoi le bomber a capuche s’appelle veste bomber ? Histoire d’un vêtement sans âge et trucs pour le porter correctement

C’est parce que ces vestes ont été conçues pour {les} soldats. Surtout pour {les} pilotes de chasse. Les vestes de bombardier sont très confortables du fait de leur nature encombrante. Il a des trous de bras affaissés/détachés avec des nervures élastiques et un ourlet, ce qui le rend pas mal pratique pour les aviateurs pour s’accomplir en tant que plus agile. Les vestes de bombardier ont été introduites pour la première pendant la Seconde Guerre mondiale pour pilotes, d’où leur nom de vestes de pilote.
Pourquoi bombardier ? Bien sûr, {les} pilotes de suit lancent des bombes en altitude, d’où la veste qu’ils portaient en lançant plus tard connue au-dessous le nom de veste de bombardier et pourquoi pas de bombardier.
Ces vestes bomber sont conçues pour le froid extrême, plus l’altitude est élevée, plus l’atmosphère est fraîche, donc pour faire devant la température froide, ces vestes de bombardier sont très efficaces. Ce sont vestes les plus chaudes parmi complets autres types, y admis motards, les flanelle et autres vestes de mode.
Ce blouson bombardier est toujours d’actualité par les hommes modernes.

La veste bombardier est un élément inévitable de la du style mâle au cours des deux dernières années. Depuis son introduction en comme veste de vol de l’armée de l’air à son étiquette présent de vêtement de base pour hommes, le blouson bombardier est une nécessité pour tout homme élégant. Comme la chemise à col cubain, la veste de bombardier rappelle le bon vieux temps tout en restant rafraîchissante et actuelle. Sa diversité et sa capacité d’adaptation le rendent parfait pour se jeter sur à miette près n’importe quoi. Voici la liste de tout ce que vous devez savoir sur les vestes de bombardiers.
Il ne fait aucun doute que la féminin homme a été fortement influencée parmi l’armée. Le bomber ne fait pas exception. D’abord veste MA 1, elle est conçue à l’origine pendant la 2nde Guerre mondiale pour garder pilotes au chaud dans cockpit presque gelé. Puis, avec l’introduction des postes de téléguidage fermés, les pilotes avaient moins d’espace pour se déplacer. Ils ne pouvaient pro s’en tirer en portant les grandes vestes de cisaillement que pilotes utilisaient à l’époque des biplans. Ils avaient besoin de quelque chose de plus mince plus aérodynamique pour permettre en or pilote de se déplacer facilement. C’est ainsi qu’est née la veste de bombardier. Maintenant, vous pouvez voir des blousons de bombardiers se frayer un chemin sur la piste et sur le grand écran dans des cinématographe comme Drive.

Le bomber est un vêtement d’extérieur intemporel que tout homme devrait posséder.

La veste classique, qui existe dans une variété de manière et peut convenir à occasions, est à la fois à la mode et polyvalente. Donc, que vous cherchiez quelque chose pour vous garder or chaude pendant l’hiver ou bien un profil de déclaration pour compléter des tenues décontractées, le poseur de bombe est la réponse. Dans ce guide, vous aidons à naviguer à travers les différents types disponibles et vous montrons exactement comment appuyer une veste de bombardier.
À l’origine, la veste de bombardier MA 1 était faite de nylon résistant à l’eau. Un intérieur orange est ajouté pour améliorer la popularité en cas de perte de contrôle du pilote. Bien que le nylon demeure l’un des matériaux plus populaires dans les blousons de bombardiers, le alleyway de la vie militaire à l’usage civil est ouvert la à de nouvelles expériences. De nos jours, les vestes de bombardier peuvent être faites d’une pléthore de matériaux, allant du daim en or satin. Chaque matériau donne son pur point de vue sur le classique. Un bombardier d’automne peut être en daim brun ainsi qu’à tanné, tandis que le cuir et pourquoi pas la poil se prêtent mieux à l’hiver. Les tissus utilisés dans vestes de bombardiers reflètent les saisons pour lesquelles ils ont été conçus. Simplement dit, les disposition de veste de bombardier ne sont pas limités comme d’autres vestes à des saisons uniques mais sont quelque chose que vous pouvez ajouter à votre dégaine intégral l’année.

Bien ajuster son bomber a capuche

Aujourd’hui, le bombardier classique n’est improvement un gilet d’aviateur depuis longtemps, par contre il est subi plusieurs changements. Tout en conservant un ajustement qui s’accroche étroitement or corps, la veste de bombardier n’est lead liée pendant les demandes de la vie dans un cockpit. Les concepteurs ont commencé à expérimenter avec des grandeur et des vase de bombardiers, rendant les apparence qui fonctionnent plus tel que un manteau que comme un bombardier traditionnel. Les vase des vestes de bombardiers changent également versus style. Une veste de bombardier claire pourrait être plus près du corps et plus ajustée qu’une tenue de ville décontractée avec des manches bouffantes et une coupe help ample.

S’assurer de bien associer son bomber a capuche

Les blousons bombardier sont devenus de lead en plus populaires, en partie à cause de capacité à être superposés. Matelassé ou cintré l’association avec un sweat à capuche et pourquoi pas une chemise à manches longues donne l’opportunité de surélever son bomber a capuche et de lui donner un aspect fini. C’est peut-être l’une des plus adorables pièces de catégorie de vêtement que vous puissiez avoir dans votre garde-robe, et est un juste équilibre entre décontracté et habillé, donnant l’occasion de la porter avec à peu près n’importe quoi.

Au départ le bomber a capuche est une veste décontractée qui a été créée à l’origine pour les pilotes et qui a fini par faire partie de la culture moderne et des habits de tous les jours . Elle s’est changée en divers genres et formes du corps , dont la petite veste  » letterman  » et la petite veste  » bomber  » tendance que l’on porte aujourd’hui.

Du blouson de vol au bomber a capuche

Les débuts de l’histoire Première Guerre internationale Richard Byrd en veste d’aviateur , années 1920 Pendant la Première Guerre mondiale , la plupart des avions n’avaient pas de cockpit fermé , obligeant les pilotes à porter quelque chose qui les {garderait suffisamment au chaud|protègerait du froid|les tiendrait à l’abri . L’armée américaine a officiellement créé l’Aviation Clothing Board en septembre 1917 et a commencé à distribuer des blousons de vol en cuir très résistants , avec des cols hauts et enveloppants , des fermetures à glissière à rabats , des manches et des tailles ajustées , et certaines avec des franges et doublées de de poils animaux .

Seconde Guerre mondiale

Veste de vol d’un pilote de bombardier B-17 durant la Seconde Guerre internationale Leslie Irvin a d’abord élaboré et fabriqué la veste volante classique en peau véritable .

En 1926 , il fonde une société de conception au Royaume-Uni et devient le principal fournisseur de vestes de la Royal Air Force pendant toute la durée de la Seconde Guerre mondiale . Cependant , la demande pendant les premières années de la guerre était si forte que la société Irvin a fait appel à des sous-traitants , ce qui explique les quelques déclinaisons de design et de couleur qu’il est possible de remarquer dans les vestes bomber volantes Irvin de fabrication précoce . À mesure que la technologie aérospatiale s’améliore , les altitudes auxquelles les aéronefs évoluent augmentent . bon nombre de des bombardements lourds en europe pendant la Seconde Guerre internationale ont eu lieu à des altitudes d’au moins vingt cinq pieds , où la température ambiante pouvait atteindre -50 degrés celsius  . Les cabines de ces avions n’étaient pas isolées , de manière qu’un gilet de vol chaud et renforcé était une pièce d’équipement pour chaque personnage de l’équipage . Vestes de vol aux États-Unis Les deux vestes de vol américaines les help historiques sont la petite veste A-2 et la G-1 . malgré le fait que le général  » Hap  » Arnold ait annulé le A-2 original après douze ans parce qu’il voulait  » quelque chose de mieux  » , le A-2 reste le gilet de vol américain le plus reconnaissable et le lead recherché . Le G-1 , créé par la marine américaine pour s’aligner sur le A-2 de l’Air Corps , a duré jusqu’en 1978 , date à laquelle le Congrès américain l’a annulé en raison de son génial attrait classique , qui a submergé le système d’approvisionnement de la marine . Leur popularité s’est transmutée en symboles d’honneur , d’aventure et de style . Les films hollywoodiens comme Top Gun ont fait grimper les ventes du G-1 principalement , faisant des vestes de bombardier des articles de gamme et de mode . En benefit des vestes A-2 et G-1 , les en laineux , doublées à la base de fourrure , sont reconnues pour être les vestes de vol les plus torrides . Même dès que la fourrure naturelle a été remplacée par de la laine , ce pardessus était assez chaud pour préserver le lieutenant John A . Macready au chaud lorsqu’il a tenu un autograph album mondial en avril 1921 , atteignant une altitude de 40 000 pieds dans son avion à cabine ouverte . Les styles vont de la  » veste de bombardier  » B-3 au M-445 , la petite veste en peau de mouton de l’U . S . Navy . Les vestes artificielles étaient et sont toujours très courants dans l’armée . Ces ont d’abord gagné de l’estime après que le général Hap Arnold ait éloigné la veste A-2 en 1942 . Les genres vont de la série B en sergé en coton à la blouse standardisée de la marine américaine , la saga CWU . Les vestes artificielles et en mouton sont portées et collectionnées par les amateurs de l’armée aujourd’hui , mais et même la petite veste A-2 ni la veste G-1 n’ont le même statut historique que la veste A-2 ou la blouse G-1 . Aujourd’hui , les vestes de vol sont en règle générale associées au MA-1 , une veste style militaire américaine désormais obsolète , que l’on trouve surtout en de couleur verte sauge . Il est composé de nylon de soie de vol et a habituellement une doublure yellow vif , avec l’étiquette de spécification dans la poche , bien que les standards derniers aient eu une doublure de couleur verte sauge et l’étiquette de spécification sur la zone du cou . Il possède deux poches à rabat oblique sur le devant , deux poches intérieures et une poche zippée avec porte-stylo sur la manche gauche . le modèle plus légère du MA-1 est connue sous le nom de veste de vol L-2B , qui à son tour a remplacé les vestes originales L2 et L2A , qui se distinguent toutes les trois du MA-1 car elles ont des épaulettes à pression et aucune poche intérieure . Les pull-overs de sauvetage militaires actuellement employés sont le CWU-45P ( pour les températures plus froides ) et le CWU-36P ( pour les températures plus torrides ) ; tous deux sont fabriqués en Nomex . Utilisations civilesVeste de bombardier de baseball look été des années 80 Les de bombardier ont été présentées pour la première fois aux pilotes pendant la Première Guerre internationale pour leur préserver la vie dans des conditions climatiques défavorables . Plus tard , ces vestes ont aussi été utilisées par les différentes groupements gouvernementales , le ministère de la Défense et le ministère style militaire . Et désormais , ces vestes sont tendance dans la conception industirelle de la mode à cause de l’élégance relaxe et spéciale que ces donnent pendant leurs randonnées à vélo et les bals . Dans les années 1970 , les vestes de vol sont devenues apprécié près des scooterboys et des skinheads . Dans la décennie 80 , une variante de blouse laineux est devenue populaire ( voir petite veste letterman ci-contre ) . Au début des années 2000 , la veste de bombardier était très moderne dans la mode hip-hop . La veste a également tente plusieurs services de police des États-Unis en raison de sa création solide et de son disaffection lourde . La veste de vol a rencontré un regain de popularité au cours des deux dernières années .

Le bomber asiatique au top de la mode

veste bomber petite veste de bombardier pour hommes a vu le jour la première guerre internationale . pendant cette période , les avions avaient des postes de manoeuvre à ciel ouvert pour le pilote et le copilote . ces ont d’abord été réductions aux internautes du royal marine corps pour les aider à braver la basse température glacial qui constituait une présence constante à de si hautes altitudes . lorsque la première blouse de bombardier pour qui a été présenté en 1915 , il était long et en cuir . Il a subi une multitude de changements de look et de matériaux depuis lors . il s’agissait d’une tentative d’amélioration de sa puissance et de son confort .

beaucoup de novateurs d’habits d’aujourd’hui emploient des matériaux tels que le faux cuir , la microfibre et le microsuède pour fabriquer le bomber asiatique . Cela permet aux de bénéficier d’un pardessus plus léger dans un look qu’il désire .

Aujourd’hui , le blouson bomber est un produit moderne tant pour les militaires que pour les civils . avec des constructeurs d’habits , comme kenneth cole et polo ralph lauren , offrant une ligne de genres divers , les hommes peuvent trouver le blouson parfait pour leurs besoins . Beaucoup ont des dessins accrocheurs , comme des capuches ou des faux cols de fourrure , pour examiner dans le style . La plupart de ces genres de vêtements sont solides aux intempéries , ce qui en fait un bon choix pour les mois froids . un blouson en lin , cependant , lui permettrait d’apprécier le style de bombardier avec l’avantage supplémentaire d’un matériau léger . c’est la petite veste parfaite pour s’accrocher à le bloc-porte lors des soirs fraîches du printemps . Avec le bomber asiatique , il y a à coup sûr un cool à ce propos. Porter ce vêtement sur le dessus de son costume lui permettra de montrer sa personnalité , tout en ayant l’air assez pro pour le milieu professionnel

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